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4年前
素人なのにも関わらず起用してもらい
ゆっくり成長しながら
最近は少しだけS耐選手っぽくなれてる
ただ最初は
富士も初めて
フィットも初めて
夜も初めてのぶっつけ24時間で、
初めてコースインしたときは
後ろから来るヘッドライトが
怖くて怖くて上手く走れず
譲る事ばかり考えて
前より後ろを見ている時間の方が
長いんじゃないかと思った
速い車が迫り、譲ったら
後ろにグリーンのライトがあり
同クラスだったのにショックを受けたのが
今でも忘れない67号車
チームYAMATOだった
あれと戦うのかよ？って
信じられなかった
あれからS耐を20レース近く
栄建設で走らせてもらえて
今では一丁前に
最初から最後まで
ペースをコントロールしたり
ライバルチームの情報を聞きながら
無駄使いもしなくなったり
勝負ポイントまでは
計算して温存したりしてる
ピットからくる指示も
昔と違って行き当たりばったりではなく
先を読んだ戦略的な指示になったから
あとは冷静に冷静に
コース上で起きている状況を
僕がピットに伝えさえすれば
それを素早く解析して指示を貰える
今年の24時間のうちのチームは
やっとそういうとこまで来ていた
まだまだ足りない事は多いけど
チャンスが目の前にぶら下がっていても
手が届かなかった去年までとは違い
チームとしてレベルが
どんどん上がっているのを実感する
結果が伴い
公団ちゃんが話題になる事で
全国の建設業及び
現場で道路維持作業を行う人達に
陽が当たるようになって欲しいと
日々願いながらレースに励んでいますが
僕が仕事中に
全国のコンビニなどで
休憩しているパトロールカーを見ては
「公団ちゃんだ！」と
言われた事ありませんか？と
今まで何度か聞いてみたところ
最近は言われた事があるよという方に
出会うようになってきた
中にはレースは知らないけど
子供に指を刺されて
公団ちゃんと言われた事がある
と言ったおじさんも居た
自分達のレースが
日本全国の道路維持管理者に
ほんの少しだけど
影響してきているのを感じている
レースで表彰台に上がるのも
本当に嬉しい事だけど
僕らにはそういう幸せもあります
あっという間に過ぎた4年間でしたが
これからも
老若男女から愛される公団ちゃんを
応援よろしくお願いします。
@sakaekense2
@sakaekense2koho
@SuperTaikyu_STO
今更よく思うのが
教習所では大型２種、大特、けん引と
色々免許取ったけど、
あの時駐車や方向転換に始まり変な角度の道をやたらと曲がらされたりしたあのルートには全部目印があったでしょ？
社会に出て色々乗り回した今、全部感覚で場内をスラスラ走れるのかやってみたい。
娘のランドセルにも貼った
大島アライメントステッカー
神社で交通安全の祈祷してもらってきた
うちでアライメント取りに来てくれた方に差し上げます。
貼らなくても持ってればお守りになるし
なんならサーキットではタイム出ますw
#大島アライメントセンター
#娘が学校に着くタイムが上がったらしい
#少し嘘ついたかもしれない
