Carl Schlyter (@CarlSchlyter) header
Carl Schlyter (@CarlSchlyter) profile picture

Kampanjledare för klimat & systemförändring på Greenpeace. Tidigare EU-parlamentariker & ordf i EU-nämnden. Driver podden Systemskiftet.

Nacka/Värmdö
Joined March 2009
Gevalias nya "Mörkrost exreme" spårade ur.
1
406
Replying to @nielspaarup
Jag hänvisar åter till FHM
101
Replying to @nielspaarup
Du får gärna be om ursäkt.
1
202
Det här är tyvärr verklighet, inte manus till nästa pandemifilm. Dock brukar denna typ spridas med kroppsvätskor snarare än luftburet så vi får hoppas utbrottet klingar av.
1
4
642
I tidningen jaktojagare.se/utrustning/nu… är folk som vill ha AR10 och AR15 I alla fall öppna o ärliga med varför de gillar vapentypen. Surprise, det är inte för jakt.
2
3
420
Lär dig att ekonomifakta är en väldgt vinklad källa som bara duger i viss basstatistik. Ur regeringens egen budget:
1
2
272
Någon trollfabrik (och en del vanligt folk) har genererat över 200 svar på denna tweet som påstår att viktökningen beror på övergång till elbilar. Som ni ser har dieselbilar ökat mer än medelvärdet o är tyngre än elbilar. Sluta trolla!
Medelvikten på bilar går upp rejält. I USA med 500 kg sedan 1980 & i Sverige med 200kg sedan 2008. Vissa tillverkare slutar helt med bilar som inte är crossover eller SUV. Bilars övervikt måste motverkas, det ökar både bränsle &materialförbrukningen samt farligare för folk.
9
2
12
2,293
Replying to @MagnusStenbock
Hur tänker du nu? Diesel har ökat mest i vikt, och är tyngst, det kan du knappast skylla på elbilar. Kör med logik nu även om du är miljömupp!
6
1
1,039
Replying to @RobinSvedenlund
Vad? USA är ju mycket mindre fritt än Sverige.
1
5
Hela valrörelsen tjatade regeringen om tillväxt & effektiv klimatpolitik. Effektiv klimatpolitik visade sig betyda att effektivt öka utsläppen (scb.se/hitta-statistik/stati…) utan tillväxt.
3
1
8
554