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🇻🇪 Venezolana en Barcelona 🇪🇸 • ADN Guaro • 80s Music • Dog Lover • F1 Fan ~ Team LH⁴⁴ • England Fan Since 1986 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿

BCN
Joined May 2009
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🆘️ Atención #Venezuela 🇻🇪 Guarda y comparte esta información, teléfonos de emergencia actualizados. #Terremoto
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Por favor, compartid este vídeo hasta la saciedad, que le llegue hasta a quien nunca ha abierto una red social. No permitáis que nos cuelen la farsa del "error humano" ni quieran cargar sobre la espalda de un pobre trabajador los más de 68 muertos con filtraciones ilegales.
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Praying for the victims and their families.🙏💔 🇪🇸
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#OscarPuente #AccidenteTren @Psoe #GobiernoCriminal Que vais a inventar ahora? Cerdos?
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Dan ganas de Ilorar....... estar destrozando españa y a los españoles. Gracias Alba!!
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quiero un país donde no tenga ni puta idea de quien es el ministro de transportes porque es un tío gris, aburrido, que pasa desapercibido y hace bien su trabajo. no necesito un payaso de feria que juega con las vidas de la gente y encima se ríe de sus víctimas.
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🔴 URGENTE | Una víctima del accidente de Renfe en Toledo DESTRUYE al Gobierno de Pedro Sánchez y pide a la gente votar en su contra para evitar la tercermundialización de España: "Esto pasa en países en proceso de destrucción".
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Sin palabras. Solo dolor 🙏🖤 #accidenteferroviario #urda #toledo
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Que no me vengan con que ha sido un error humano. En el siglo XXI un tren no choca con nada. No puede. Para eso existen el ERTMS, el ASFA, los enclavamientos y los circuitos de vía: para que, cuando el humano se equivoque, la máquina frene sola. Esa es su única función. Si un AVE con 397 pasajeros ha podido alcanzar a un tren parado, es porque esa capa de protección no estaba. Averiada, desconectada o en modo degradado, da igual. No estaba. Y un sistema de seguridad que depende de que un operario no se equivoque no es un sistema de seguridad. Es una lotería con horario. El error humano no es la causa. Es el síntoma. La causa es que alguien decidió que se podía circular a 300 km/h con el sistema principal caído y una persona como único respaldo. En mi sector, cuando falla el principal, entra el secundario. Cuando falla el secundario, entra el terciario. Cuando no hay terciario, no se sale. Se llama redundancia y no es un lujo. Es lo que separa un incidente de un funeral. Echarle la culpa al maquinista es lo más barato. Y lo más cobarde. El que diseñó un sistema donde un humano puede matar a 500 personas, ese es el responsable.
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Coges un tren un día cualquiera. Como tantas otras veces. Con la cabeza llena de preocupaciones insignificantes, mensajes pendientes de responder y planes que das por hecho que vas a cumplir. Piensas en qué vas a cenar esta noche, en esa persona con la que has quedado por la tarde, en el fin de semana que se acerca. Tienes proyectos, sueños, gente a la que quieres. De repente, se apagan las luces. Un ruido ensordecedor. Y después, nada. Se acabó. Y entonces empieza otro infierno. El de quienes te esperan. Tu pareja te ha llamado treinta veces. Tu madre busca desesperadamente tu nombre entre las listas de heridos. Tu familia llama a todos los hospitales de la zona. Se aferran a cualquier noticia, a cualquier esperanza. Rezan para que no estuvieras en uno de esos vagones. Para que hayas perdido el tren. Para que tu móvil se haya quedado sin batería. Pero estabas allí. Y mientras unas familias reciben la peor noticia de sus vidas, otras siguen esperando una llamada que quizá nunca llegue. Hoy no es solo un día de luto y compasión con los afectados. Otro más en España. Hoy también es un día de rabia. De indignación. De exigir responsabilidades. Porque resulta insoportable recordar cómo el ministro Óscar Puente llegó a parodiar en televisión una avería ferroviaria, bromeando con el apagado de las luces. Las luces. Esas que, para algunas de las víctimas de esta tragedia, pudieron ser lo último que vieron hoy antes de morir. El respeto a las víctimas no puede convertirse en una excusa para silenciar las preguntas incómodas. Exigir responsabilidades no es politizar una tragedia. Lo verdaderamente indigno sería utilizar el luto para eludirlas. Porque mañana volveremos a coger un tren. Volveremos a despedirnos de nuestras familias pensando que regresaremos por la noche. Y tenemos derecho a confiar en que quienes gestionan nuestra seguridad se toman esa responsabilidad tan en serio como merecen nuestras vidas. Porque el verdadero homenaje a las víctimas es hacer todo lo necesario para que no vuelva a suceder. Descansen en paz. Y que se haga justicia. 🖤
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Si el fallo fue del responsable de Atocha (Adif), la culpa es del Gobierno por designar a incompetentes en cargos de alta responsabilidad. Si el fallo fue del sistema de seguridad del tren, la culpa es del Gobierno por la falta de cuidado y mantenimiento del ferrocarril. No tienen nada que hacer. Nada les puede salvar.
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🔴 El periodista @vitoquiles pregunta a la madre de una azafata que trabaja en Iryo y explota diciendo lo que millones de españoles piensan de este gobierno QUE LA VOZ DE ESTA MUJER SE HAGA VIRAL EN CADA EINCÓN DEL PLANETA
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Diosito, ten misericordia y Bendice Infinitamente a España 🙏🏻
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🔴 Decenas de inmigrantes hacen cola para donar sangre en el accidente ferroviario de Toledo
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Hoy mi madre comienza su segunda batalla contra esa terrible enfermedad. Cuando pensamos que ya la había vencido, vuelve a reaparecer en su organismo. Toda nuestra fe está puesta en Dios.
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Sin palabras... #Toledo 🤍
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Yo estuve ahí, estaba en la encrucijada comiendo sanduche de pernil, cuando vi la noticia en X del regreso de MCM y que la misma venía por la autopista, me fui al peaje de Palo Negro y puedo jurar por mis hijos, que eso fue impresionante nunca antes visto.
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🥹🎥 QUÉ VIDEO TAN BONITO!! De esos que te llegan al corazón y te recuerdan la magia del fútbol. ⚽❤️✨
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#madrid TITIN y su hermana han sido abandonados en una colonia felina necesita #adopcionresponsable Tiene 1,5 meses Se entrega chipado,vacunado,desparasitado y testado en leucemia e inmuno EXIGIMOS PROTECCIONES en ventanas y balcones CONTACTO📩 [email protected]
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"El 'apoyo popular' del régimen en una sola imagen: autobuses pagados con fondos públicos, funcionarios obligados a hacer bulto y una calle cerrada para simular un gentío. Cuando el respaldo real no existe, la utilería la paga el Estado."
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