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中央西線EF64・しなの 関西線 DF200 4K対応(画像長押し) 他の趣味@Omi_Nagaoka

Joined November 2025
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名港トリトンって別料金で高いから、23号に車が流れてくる割にみんな、速くても運転上手くて普通に流れてくんだよね。 すごいわ。
この間深夜に23号走ったけど100km/hより遅い車はいなかった。下手すりゃ高速より速い
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247号あるある 大江ら辺の信号どうにかせえ 柴田周辺急に明るくなるな 産業道路アホほど飛ばしがち ローソン常滑市坂井店の近く家畜臭すぎ 野間の灯台結構ちゃっちくないか 山の上にめちゃでかマンションあるやんけ 魚太郎周辺磯臭 で、隣りぶどう畑かい こっちは海底トンネルちゃうんかい
国道〇号あるある良かったら集めましょう!自分は一級国道では4,6,17,18,45,48号しか走破してないので走っていない国道の情報集めたいです #国道 #道の駅 #国道走破 #ドライブ #ツーリング #国道4号
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秋も終わり。
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2026.10.26 1653レ EF66-131
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今更315系さえ受け入れられないなら鉄やめた方がいいレベル。 どう考えたって315の方が車両として優れてるし、統一化なんて進むの当たり前なんだから。
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たくさんの反応ありがとうございます。 これも見ていただけると助かります。
撮り鉄なら賛否両論あって然るべきです。そこは言葉足らずでごめんなさい。
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撮り鉄なら賛否両論あって然るべきです。そこは言葉足らずでごめんなさい。
今更315系さえ受け入れられないなら鉄やめた方がいいレベル。 どう考えたって315の方が車両として優れてるし、統一化なんて進むの当たり前なんだから。
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見たツイートが車内環境についての文句だったので、被写体としての話ではないです。
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自分は撮り鉄としてこの流れを受け入れられているのでいいのですが、また被写体として見れない人がいるのも事実だと思います。 これを一概にまとめて辞めた方がいいと言っているわけではないです。字足らずで申し訳ありません。
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勢和多気 retweeted
313系&373系、中央東線を往く ちょうど15年前の今日撮影。 組成も走行区間も、いろいろと違和感のある光景でした。 #珍連結の列車をしれっとさらそう 313系 + 373系 + 313系 臨時回送 2011年11月 中央東線 みどり湖~塩尻にて
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クロスの方がいいのは絶対そうなんですけど、残念ながら東海地方の人間は奥まで詰める文化がないので、ロングシートが理にかなってしまう状況になってしまった。
ロングシートの中では抜群の快適性なのはわかる LCDもあって安物ではないのもわかる でもどこまで言ってもロングシートはロングシートなんだよな、、 あの快適性でクロスだったらどんなけよかったか
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鉄道の本質は乗客輸送。 憂いたところで変わらないです。 この趣味を続けるなら流れの中にも魅力を見出すことこそ肝要。
性能進化を否定しているわけではない 統一化したい理由もわかる 統一化、コストカットの弊害で鉄道車両として最低限持ち合わせるべきものまで捨て去っているからそれを憂いているだけなんだが 一体なんの罰ゲームで車両のクソ化を歓迎してこんなゴミどもを受け入れなきゃならんのや
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勢和多気 retweeted
秋景色の中央西線。 燃えるような紅葉の中を駆け抜ける383系。
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全国的に見たら運用範囲なんてマシな方だし、315で耐えられないならこれからしんどくなるよ。 ちょうど増えすぎた鉄も減って欲しいところだし大歓迎。
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やっと入ったかー。綺麗になってきてね。
11/9 383系A204 NG入場
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色づき始め。
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早く怯えないといけない日々が過ぎ去ってくれと同時に起きないでくれと思う矛盾。
愛知県民あるある、揺れを感じると「その時」を感じがち
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Xに登録した日を覚えていますか? #MyXAnniversary
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みなさん、地震の備えはちゃんとしておきましょう。僕は初めての体験すぎて、結構まだ恐怖してます。 本当にもう一度備えを確認しようね。
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どうせ電車に中指立ててる時点でおかしい人なんだから、そんな恥ずかしがらずにもっと大きく指立ててみたらいいよ
315系のどこがいいんだよ言ってみろよ ケチと凝った外見を追求したせいで出来上がった残念なエクステリアデザイン 安っぽさ、ケチ意識丸見えの車内  長距離乗車に適さない安物車両伝統の形状をした座席 内外共にダメな産業廃棄物、こんなもんがいいと抜かすやつの頭はどうなってんの?
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