Co-director de @elordenmundial. Graduado en Relaciones Internacionales y eterno amante de las RRII.
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Eduardo Saldaña retweeted
BREAKING: Australia urges all its citizens to stockpile canned food and bottled water to prepare for emergencies, per Yahoo News Australia.
It comes after the UK urged the public to stock up on three days' worth of supplies amid the growing threat of war last week.
Japan, Germany, Sweden and Norway have also told its citizens to prepare for emergencies.
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El drama ferroviario no puede caer como una losa de plomo sobre los de abajo, aunque se demuestre el error.
El mando debe hacerse cargo. Hacerse cargo no significa ser culpable, creo que lo ha dicho hoy Carlos Alsina.
‘Hacerse cargo’ es política en su sentido más noble.
No podemos olvidar, y menos hoy, que España funciona, en lo público y en lo privado, con estructuras e instituciones infradotadas, con menos personal del necesario y en las que se gasta menos de lo que sería preciso.
En ese escenario, las cosas funcionan porque siempre hay personas que se sobrecargan, que sostienen sobre sus hombros el peso de un sistema infradotado. Suplen con el esfuerzo personal las deficiencias estructurales. Da igual donde se mire: ocurre en los hospitales, en la gran mayoría de las empresas, en los colegios y guarderías, en los bomberos forestales, o en los servicios de atención al cliente. Esa es la gente que sostiene España.
Y cuando esa gente comete errores, nos adentramos en lo desconocido. Y eso sucede con independencia de las causas de este accidente. Es la realidad a la que España se enfrenta.
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Antonio, el maquinista que intentó frenar el AVE: fotógrafo, militante de Izquierda Española y deja a su mujer embarazada elmundo.es/espana/2026/10/29…
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🚨 This has never happened before.
The Super El Niño has triggered an unprecedented early November stratospheric warming event (SSW) and wind reversal.
100% chance forecast. We must prepare for weather and climate events that were otherwise impossible until now.
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Malestar por el señalamiento al operario de Atocha: "Todos podemos cometer errores, pero hay fallos estructurales" eldiario.es/1_cfe350
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El Sindicato de Maquinistas (SEMAF) pide una investigación independiente del accidente ferroviario en Toledo y denuncia la filtración de audios e información "sesgados": "La culpa no evita accidentes. Las causas y determinar las causas sí. Buscar culpables es la mayor irresponsabilidad ahora mismo" rtve.es/noticias/20261028/ac…
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esto pasa cuando, pese a hablar castellano, no sabes diferenciar entre culpables y responsables.
hay que investigar quiénes son los culpables del accidente pero no hay duda de quién o quiénes son los responsables.
Pues eso.
Sánchez respalda a Óscar Puente y le mantendrá en el Gobierno y el ministro no dimitirá
elespanol.com/espana/politic…
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Si eres médico y cometes un error porque la administración te hace operar durante 36 horas seguidas la culpa por supuesto que no es tuya.
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"Que el servicio de trenes disponga de un mantenimiento adecuado es una responsabilidad del Ministerio de Transportes de Óscar Puente, un político que parece más preocupado por sus comentarios en las redes sociales que por resolver las graves deficiencias de la red ferroviaria".
Editorial de @LaVanguardia "El ministro Puente, en el punto de mira" lavanguardia.com/opinion/202…
La desafección con el sistema democrático no surge de la nada. Es el resultado de un proceso de erosión y de desgaste social. Una ciudadanía que percibe que a ellos se les exigen responsabilidades y otros parecen inmunes. Una desigualdad que genera hastío y rechazo al sistema.
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Ferreras, a Sánchez: "¿De verdad cree que Puente, el ministro tuitero, es el adecuado para recuperar la confianza en el sistema ferroviario?"
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España compra a China siete veces más de lo que le vende.
Y ya no hablamos solo de ropa o productos baratos.
Móviles, paneles solares, baterías y coches eléctricos ocupan un lugar cada vez más importante en las importaciones de España a China.
📊¿Hasta qué punto crees que depende España de la industria china? Te leemos👇
elordenmundial.com/mapas-y-g…
Esto que dice Echenique lo pensamos muchos. Muy bien expuesto.
Pablo Echenique, sobre el accidente ferroviario: "Esto en España, en el siglo XXI, en 2026, no puede pasar" #TEM28O
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Mañana hay huelgas maquinistas en España que ya antes de la tragedia de hoy solicitaban más seguridad en su trabajo.
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A mí me faltan muchas cosas alrededor de esto. Se han dado prisa por filtrar los audios, pero no se han dado tanta prisa en filtrar:
- Los partes de incidencias del sistema de seguridad. ¿Cada cuánto se cae? ¿Se está cayendo más últimamente tras la subida del tráfico? ¿Habría reportes de ayer o de días previos sobre incidencias en ese tramo?
- ¿Está bien dimensionado el Centro de Atocha? ¿Ha aumentado la plantilla conforme al aumento del tráfico ferroviario? ¿Es suficiente la formación que se da?
- ¿Cuáles son las razones del retraso de la implementación del nuevo sistema sustituyendo al LZB?
Las prisas han llevado a cometer un grave error estratégico: filtrar la conversación de un gestor para intentar que la opinión pública culpe de la catástrofe #AccidenteUrda a una cabeza de turco.
Además, me niego a creer que la vida de centenares de personas dependa cada día de una única decisión, sin más controles ni barreras de seguridad.
Eduardo Saldaña retweeted
The U.S. and Israel are preparing for a possible week-long bombing campaign against Iranian leadership, energy, nuclear and infrastructure targets after the U.S. midterms, according to Axios.
Israeli military chief Eyal Zamir and CENTCOM commander Brad Cooper discussed coordination ahead of potential attacks on Monday.
Eduardo Saldaña retweeted
Error humano también es llevar años ignorando las advertencias de los trabajadores del sector ferroviario. Error humano es tomar decisiones en despachos que afectan a la seguridad de la infraestructura, no invertir suficiente en mantenimiento, duplicar cargas de trabajo...
Eduardo Saldaña retweeted
Que el sistema de backup cuando se cae el LZB dependa de llamadas tan confusas como estas entre humanos en pleno 2026 con lo fácil que debería ser que un tren sepa que tiene delante otro parado… lo que me sorprende es que no haya pasado antes algo así.
Por poco tráfico que hubiera haces unos años pre-liberalización.
Y que lleven 5 años para implantar ERMTS en la línea de Andalucía (el sistema moderno que sustituye a LZB y ya está en el resto de corredores nacionales) ¿Cómo puede acumular tantos retrasos?
