Aujourd'hui, j'ai passé plus de 2 heures au téléphone avec la SNCF pour réserver un trajet entre Toulouse et Agde. Nous sommes deux personnes en fauteuil roulant électrique. La gare d'Agde étant inaccessible en raison de travaux, un taxi de substitution doit être mis en place par le service Assist'enGare. Mais les conseillers qui vendent les billets n'ont pas cette information. Il faut donc appeler Assist'enGare pour savoir si un taxi peut être réservé. On apprend alors que le taxi de substitution ne peut être organisé qu'à partir de Béziers, et non entre Narbonne et Agde. Il faut ensuite rappeler le service de réservation pour acheter le billet… en espérant ne pas avoir à tout recommencer. Sauf qu'on ne tombe jamais sur le même conseiller. À chaque appel, il faut réexpliquer son handicap, son trajet, les contraintes, les échanges précédents… encore et encore. Et ce n'est pas tout. Les conseillers SNCF ne peuvent pas toujours réserver un trajet combinant TER, TGV et Intercités. Selon les cas, il faut encore changer de service. À cela s'ajoute le fait que les TGV et les Intercités disposent d'un nombre très limité de places pour les voyageurs en fauteuil roulant. Il suffit que ces emplacements soient déjà réservés pour que le voyage devienne impossible ou qu'il faille modifier complètement son itinéraire. En France, les personnes handicapées doivent devenir des spécialistes de tout. Spécialistes des réservations d'hôtel. Spécialistes des transports. Spécialistes des procédures administratives. Et souvent, spécialistes du droit pour faire respecter des droits qui devraient être appliqués automatiquement. Pendant que la majorité des voyageurs réserve son billet en quelques minutes, nous passons des heures au téléphone, à naviguer entre les services, à répéter les mêmes informations et à espérer qu'une solution existe. C'est épuisant. Physiquement, mentalement et administrativement. L'accessibilité ne devrait pas être un parcours du combattant. Elle devrait être une évidence.