Alguien con mucha imaginación que inventa infraestructuras que cuiden de sus ciudadanos. Todos los renders están en el enlace de linktree.
Sevilla, España
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Sería una línea muy poco competitiva teniendo que hacer decenas de kilómetros por travesías urbanas y a baja velocidad.
Como proponen los compañeros de @SevillaAlTren, mejor aprovechar la conexión del aeropuerto para conectar los Alcores y la plataforma semifinalizada del EFTA.
🚇 Proponen conectar Los Alcores con Sevilla mediante metro o tranvía: estas son las alternativas
sevillaactualidad.com/provin…
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Es decir: se han llevado un año entero para hacer 1/4 parte de la estación. En las imágenes se ven claramente.
Contextualizando: tenían que haber hecho el doble en la mitad de tiempo. Van con RETRASO, con una velocidad de ejecución al 25% del que deberían ir.
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Sevilla al Tren: "Un intercambiador en la zona de Fibes es fundamental y multiplicaría la demanda"
#Sevilla #SevillaHoy diariodesevilla.es/sevilla/s…
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💡Conexión Santa Justa🚉✈️aeropuerto de Sevilla
✅️La plataforma @SevillaAlTren plantea cinco alternativas entre Santa Justa y el aeropuerto: más paradas en Sevilla Este @fibesevilla y Dos Hermanas
elcorreoweb.es/sevilla/2026/…
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🚄 La plataforma Sevilla al Tren plantea cinco alternativas entre Santa Justa y el aeropuerto: más paradas en Sevilla Este y ampliación hasta Dos Hermanas
✍️Por @rafa_arandau elcorreoweb.es/sevilla/2026/…
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✅️El aeropuerto de Sevilla cambia de escala con su primer vuelo de largo radio✈️🌐
❌️pero sigue sin conexión por tren 🚉con Santa Justa diariodesevilla.es/sevilla/s… vía @diariosevilla
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🚆 El Cercanías de Sevilla acumula retrasos y saturación. Renfe encargó un estudio para detectar fallos y proponer mejoras.
⏰️Plazo previsto: ayer 12/10⏰️
¿Publicará Renfe sus conclusiones y un plan concreto?
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🚇¿CÓMO VAN LAS OBRAS DEL METRO EN PINO MONTANO?🚇
👉En el subtramo 1 ya se han terminado de instalar las losas superiores ("techos")
👉Avanzan los trabajos por debajo de éstas, con varias rampas de acceso al túnel, repartidas entre las calles Agricultores y Mar de Alborán
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🔴¿Queremos un tren que solo lleve al aeropuerto o una infraestructura que además conecte Metro, Cercanías, FIBES, Alcosa y Sevilla Este?
Desde Sevilla al Tren creemos que 𝗲𝘀𝘁𝗮 𝗲𝘀 𝗹𝗮 𝗽𝗿𝗲𝗴𝘂𝗻𝘁𝗮 𝗱𝗲 𝗳𝗼𝗻𝗱𝗼 que debe responder el proyecto Santa Justa–Aeropuerto🧵
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🚇SEMÁFORO DEL METRO DE SEVILLA: ¿CÓMO AVANZAN LAS LICITACIONES?🚇
🔴 L2 | Estudio de alternativas
Tenía que estar listo en noviembre y aún no ha salido a información pública.
La Línea 2 ya va retrasada.
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Ánimo a una petición popular de los sevillanos para pedir a tidos los grupos municipales la concesión de la medalla de Sevilla a Sevillaquieremetro.
Has retuit y me gusta, si apoyas esta propuesta.
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🚇¡EL TRAMO SUR DE LA LÍNEA 3 SERÁ SUBTERRÁNEO Y MÁS DIRECTO!🚇
👉Sevilla Quiere Metro entregó a @FomentoAND un documento de alegaciones de 107 páginas y ha merecido la pena: el tramo Prado-Bellavista será soterrado.
⏩️ Ahora la pregunta es: ¿cuándo se licitan las obras? – at Seville, Spain
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Se nos va la vida pidiendo más y más carriles para choches. Alcaldes, lobbies y prensa buscando continuamente un mar de asfalto. Pero luego nos encontramos con que el tren Huelva - Sevilla tarda dos horas y solo circula cuatro veces al día por sentido
diariodesevilla.es/sevilla/n…
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Muestro los avances en el subtramo I de la L3 de metro de Sevilla tras el verano.
Hay pocos avances significativos debido a que el gran volumen de trabajo se encuentra actualmente en el interior de los túneles con la extracción de tierras a través de los 3 accesos creados.
👇🧵
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No se puede consentir que las peatonalizaciones sean engullidas por la hostelería.
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La solución más inmediata y beneficiosa es reforzar el transporte público del corredor. Tanto por ferrocarril como en transporte de viajeros por carretera.
Ensanchar, meter más carriles y ramales son parches y soluciones de una movilidad anticuada.
El Gobierno de España sabe que hay soluciones a corto plazo para hacer frente a las continuas retenciones de la autopista Sevilla-Cádiz.
Hace un mes pedimos una reunión urgente para ofrecerle nuestra colaboración técnica.
Seguimos con la mano tendida.
abc.es/espana/andalucia/junt…
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De hecho Sevilla no es la 2ª red más impuntual sino que es LA MÁS IMPUNTUAL, con diferencia además.
Y a diferencia del resto de redes, con miles de millones de € asignados, sin ningún plan ni recursos a la vista para revertir esta situación.
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🚆 Sevilla necesita más Cercanías, pero también que los que hay funcionen.
▶️Ser la 2ª red más impuntual de España demuestra que sin fiabilidad⏲️ no hay alternativa real al coche.🚗
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“Cerrar el anillo de cercanías” lo único que conseguiría es llevar trenes vacíos por la Vega de Triana.
El problema del cercanías de Sevilla no es de anillos inacabados sino de cobertura. Tiene que llegar a la muy poblada área metropolitana sin servicio. Es la única solución.
Exijo el cierre del anillo de Cercanías, la SE-40, la ampliación de Santa Justa y la conexión con el aeropuerto.
No voy a parar hasta lograr para Sevilla las infraestructuras de primera que merece. #Sevilla
