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技術と社会の繋がりを言語化 ｜引用大歓迎｜ エンジン開発してEV推しの変ジンのジン テスラ検討中の方、紹介リンクご利用下さい
Japan
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紹介リンクから購入すると、システム上紹介元に氏名が公開されます
ちなみに、それはアルファベット表記です
仮にテスラジャパンが紹介先へその同意なしに、紹介を行った場合、個人情報流出にあたるのでしょうか？
『SNSは詐欺が多いから』と案内された紹介コード。表示名は、担当者と別の人物でした…🦔
【続き】
購入者の方から、追加で今回の経緯と担当者とのLINE履歴を共有いただきました。
購入者が、購入の前に駐車場に車が入るかを確認したかったためテスラ担当者に相談。購入者の自宅を訪問し、問題がないことが確認できたためその場で注文手続きを進めたそうです。
※先の投稿で「店頭で」と説明していた点は訂正します。
購入者によると、担当者から『SNSは詐欺が多いから、こっちで』と案内されたそうです。共有されたLINEには、担当者から送られた紹介リンクが確認できます。
この時、担当者の名刺に記載された名前と、紹介リンクの表示名は一致していませんでした…。
この紹介リンクが担当者本人のものなのか、別の人物のものなのかは分かりませんが、名前が違うということに購入者が後から気づき、不審に感じたため僕に相談をしてくれたことで今回の事件が発覚しました。
購入者は、面識のない紹介者に氏名や購入情報が伝わっていないか不安を感じています。
Tesla Japanさんには、以下の確認と説明を求めます。
・なぜ、購入者が希望した紹介リンクを使わせなかったのか
・本部指示でこのようなオペレーションが行われているのか
・実際に登録された紹介者と、担当者との関係
・購入者の情報が紹介者に共有されてしまった可能性はないのか
・購入者が希望した紹介への訂正の可否
@teslajapan
@elonmusk
テスラのロードスターの加速は鬼
0-60 mph（約97 km/h）1.1秒
でもこれじゃサーキット専用になっちゃうね
ちなみにドドンパの0-100km/hは1.04秒で始まり
骨折が相次いだ時には0.86秒だった
軽BEVの「RACCO」で日本の独自規格に乗り込み、間髪入れずにB〜Cセグメントの主力領域へPHEVの「ATTO2」を投じるBYD。この一連の動きは、単なるモデル展開の拡大にとどまらない。
BEVで航続距離やインフラに慎重な層を取りこぼさず、日常生活は完全な電動でこなしつつ、長距離も平然とこなすPHEVを300万円台という価格帯に収めてくる戦略。これは、これまでハイブリッド車を中心に日本の量販市場を抑えてきた国内メーカーに対して、電動化の現実解の選択肢を突きつける格好になる。
補助金額の少なさや海外ブランドへの警戒感を理由に静観できる段階はすでに過ぎた。最新の電動パワートレインと実用性を兼ね備えたプロダクトがこの価格で市場に並んだとき、国内の購買層がどう動くか。
日本の自動車産業全体の製品設計と価値提案のスピード感が、改めて試されている。
ジン｜Tech 𝗫 Soc retweeted
テスラひたちなか、本日オープン⚡️
《クイズ》
Model Yのフル充電で、ひたちなかから西へ。最も遠くまで行けるのはどこまで？
A. 東京
B. 名古屋
C. 大阪
ぜひ皆さんの回答をリプ欄で教えてください！
正解発表は次回の投稿にて👉
本日10/1 15時半過ぎ、神戸・三ノ宮駅前のフラワーロード交差点で乗用車が歩行者らに突っ込む事故が発生。5人が搬送され、20代女性が重体、50代男性が重傷とのこと。三宮周辺を通行される方は規制に注意を。被害に遭われた方の無事を祈るばかり。
This quoted post is unavailable.
【情報更新】県警によると、死亡したのは同市東灘区の岸上優空（ゆら）さん（21）。県道を南下した乗用車が交差点で歩行者4人を次々にはねた後、別のトラックに接触したとみられる。県警は赤信号なのに乗用車が急発進したとみており、自動車運転処罰法違反（過失運転致死傷）などの疑いで調べる。news.yahoo.co.jp/articles/2e…
【速報更新】20代女性が心肺停止 その後死亡 ＪＲ三ノ宮駅の近くで車が歩行者はねる事故 50代の男性が重傷など4人重軽傷 現場は人通りが多い繁華街
news.yahoo.co.jp/articles/0d…
【速報】目撃者「車は信号を無視して突っ込んできた」 神戸・三宮「フラワーロード」交差点で通行人が乗用車にはねられ5人が負傷 そのうち20代女性が心肺停止 横断中の歩行者がはねられる
ktv.jp/news/articles/?id=300…
OTAの限界がここに🥲
Tesla has officially launched Vehicle-To-Load (V2L) capability for 2027 Model 3 and Model Ys in China, Australia and New Zealand, with other countries expected later.
This means that you'll be able to use your vehicle’s battery to power other devices and appliances including space heaters, power tools, camping gear, fans, etc, with Tesla's Outlet Adapter.
You will not be able to retrofit this capability to an existing Model 3/Y.
「修理中のレンタカーをプリウスで」
これが1番衝撃的だったな
相手の保険会社からの提案で。
「テスラは高いので認められません。燃料費はテスラが0円だと仮定して、ガソリンスタンドのレシート分を全額補填します。」って言ってきたんだよ
そんな条件出してでもプリウス推しの理由ある？
毎日1000kmくらい出かけていいですかw
Xに登録した日、今日でした！🎉
テスラの魅力を伝えることを副業として１年経過
Xの収益→172,500円分
テスラ紹介→140,000円分
引き続き発信していきますので、
これからも変わらず、みんなで楽しみましょう🙌
#MyXAnniversary
テスラ「モデル3」より“超ワイド”な新型スポーツセダン発表！ パフォーマンス超えの「640馬力」も0-100加速は「3.6秒」!? 新世代の爆速ICEハイブリッド、新型“RS5”アウディから登場！
モデル3は3.1秒
スカイライン関係ないやんw
日産「スカイライン 400R」より“超ワイド”な「新型スポーツセダン」発表！ “V型6気筒”ツインターボ搭載で「640馬力」を発揮！ 新世代の「爆速ハイパフォーマンス・高級セダン」新型“RS5”アウディから登場！ | くるまのニュース kuruma-news.jp/post/1119285
将棋盤という「明確なルールと完全な情報が揃った世界」で頂点を極めたAIのアルゴリズム。
それを、何が飛び出すかわからない「混沌とした現実の道路」へそのまま適用しようという挑戦は、知的なロマンに溢れている。
だが、立ちはだかる壁の高さもまた異次元。テスラはすでに世界中の数百万台の車両から膨大な走行データをリアルタイムで吸い上げ、巨大なインフラと自社開発のAIチップをフル稼働させてなお、「完全自動運転（レベル5）」ではなく「ドライバー監視下の高度運転支援（レベル2）」の領域で地道な検証を続けている。
対するチューリングが目指すのは、自社での車両製造と、マルチモダールAIを軸とした完全自動運転の獲得。データ量と資本力という圧倒的なパワーがモノを言うモビリティの世界において、独自のアプローチとソフトウェア技術でテスラの背中にどこまで迫れるのか。
盤上のゲームには明確な「詰み」が存在するが、現実の路上開発にゴールテープはまだ見えない。
はたして彼らが描く次の一手が、テスラを揺さぶる奇手となるのか、それとも現実の分厚い壁に阻まれるのか。楽しみでならない。