Que nada nos limite, que nada nos sujete, ni siquiera nuestros propios pensamientos, aspiraciones o sueños.
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Haber creado a Sumar cuando ya estaba Unidas Podemos ha sido la devastación de la izquierda.
Enhorabuena a los autores.
Muy socialista esto de culpar al obrero y proteger al poderoso.
Irene Montero carga contra Puente por "señalar a un trabajador" en el accidente de Urda: "Es indecente" 20minutos.es/nacional/frente…
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En 2005 desgajaron Renfe para crear Adif y privatizar mejor el sistema ferroviario. En 2018 metieron a las empresas privadas en el tráfico ferroviario. Pero no lo recuerdes que entonces quieres que gane la ultraderecha que privatiza mejor.
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La izquierda debe aprender de una vez que hay que combatir por igual un recorte del PP que un incumplimiento del PSOE. Recuperar una parte de lo perdido no es una victoria.
Que hay que combatir por igual un bulo de Inda que una noticia sesgada de Escolar en beneficio del PSOE.
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Entre todas las responsabilidades que haya que dirimir, hay una éticamente irrenunciable. La de quien cogió la grabación del controlador con los conductores y la entregó a un periodista, cuando el cuerpo de uno de ellos (el que salvó decenas de vidas del AVE) aún estaba entre los hierros. A ese, hay que ponerle cara.
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Ábalos impulsó la liberalización ferroviaria en España. Este modelo de privatización ha provocado saturación crítica de la red, estrés operativo y fallas estructurales con trágicas consecuencias. ADIF ha afrontado casi con la misma plantilla un incremento del 50% de los viajeros.
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Se gastan 35.000 millones al año en gasto militar pero tienen a los mismos controladores ferroviarios con el doble de pasajeros. Pero no lo recuerdes que el PSOE es muy de izquierdas y le estás abriendo la puerta a la ultraderecha.
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Comisiones Obreras cree que las acusaciones de Óscar Puente “son merecedoras de su inmediato cese” eldiario.es/politica/ultima-…
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Tres noticias de hoy.
Repsol gana 5.006 millones y un 325% más.
BBVA gana 9.066 millones,un 13,6% más.
Indra gana 355 millones y eleva un 22% sus ganancias.
Y el trabajador sin llegar a fin de mes.
Lo bien que le viene a Sanchez que llamen comunista a su gobierno liberal.
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La dimisión que Puente no puede eludir
Pues claro que existe una responsabilidad política que Óscar Puente deberá asumir antes o después con su dimisión. Adif contrata a multinacionales y UTEs privadas - Hitachi/Thales, Siemens, Indra, CAF Signalling, constructoras- para el mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de los sistemas vinculados a la seguridad. Pero la responsabilidad última de la infraestructura y de la seguridad ferroviaria sigue siendo pública: es de Adif. El problema es que quienes ejecutan a diario el mantenimiento de los sistemas que deben impedir accidentes —el LZB de Urda, los centros de control de Atocha, buena parte de las vías y la señalización— son empresas privadas pagadas con contratos millonarios que salen del bolsillo de todos los ciudadanos . La titularidad es pública; la ejecución técnica, privada. Esa arquitectura, presentada como eficiencia y modernización, ha terminado siendo la razón política de 2 tragedias. El accidente de Urda, con el fallo del LZB y la gestión del centro de control, no puede leerse como una anomalía aislada. Revela el coste de un modelo en el que el Estado tiene la responsabilidad mientras externaliza el servicio encargado de llevarla a cabo . Más de cien muertos en menos de un año en la misma vía ferroviaria no son una casualidad: son el precio de una decisión política.
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El PSOE abrió la puerta e inició la privatización de Telefónica,Endesa,Gas Natural,Repsol,SEAT...etc. Pero los pobres se vieron obligados a liberalizar el sector ferroviario por culpa de Europa.
Lo de los votantes del PSOE es nivel votante facha-pobre.
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Comisiones Obreras cree que las acusaciones de Óscar Puente “son merecedoras de su inmediato cese” eldiario.es/politica/ultima-…
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Que excusa de las q utiliza el PSOE para justificar sus incumplimientos os gusta más?
No dan los números.
Seguridad jurídica.
Europa no nos deja o nos obliga. Según convenga.
La sociedad no está preparada.
La ley incluye propuestas de la CEOE como éxito del diálogo social.
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¿De verdad nos van a decir que toda la responsabilidad de un accidente así es de un trabajador?
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Ayer José Ignacio García dijo lo que millones de personas de izquierdas en todo el estado pensamos, y lo lincharon al amanecer.
No os podéis imaginar el asco que me dais los sicarios de la PSOE y palmeros, y el daño que lleváis 50 años haciéndole a la izquierda y a la democracia de este estado.
No soy de su partido, no lo voy a votar el 29N, pero mi total y absoluto apoyo a José Ignacio en esto, y mi reconocimiento a su valentía.
Para mí ha elevado su talla política al nivel máximo que existe en mi escala de valoración: el de la gente decente que no se deja amedrentar ni chantajear y dice lo que piensa y siente cuando más difícil es hacerlo, sin la calculadora en la mano, con el corazón y la ideología.
En su día llamó asesinato a un asesinato de un migrante en Sevilla y lo lincharon los fachas. Ahora por esto lo están linchado los sociatas y aliados. Hay cosas en las que no estaremos de acuerdo y seguro más de una vez confrontaremos, pero eso no le quita un ápice de valor a sus comportamientos cuando más duró es.
Y esa es la política que yo defiendo y la que me motiva desde hace décadas a seguir creyendo, aunque no sea de mi partido ni vaya a serlo.
Gracias, José Ignacio
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Casi 11 meses tardaron en hacerse públicos los audios clave del apagón, que revelaban graves problemas de tensión en la red. Red Eléctrica incluso se negó a entregar los suyos al Senado.
En el accidente ferroviario de Urda (Toledo), apenas 12 horas para que los audios aparecieran simultáneamente en El País, la SER y elDiario·es, poniendo a un trabajador de Adif en el punto de mira cuando la investigación apenas había comenzado.
Repugnante, indigno y miserable.
Todo mi apoyo a las víctimas, a sus familiares y amigos. Y todo mi desprecio a quienes pretendan eludir su responsabilidad en el accidente y a sus encubridores.
