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Paris, Quai Valmy
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Elle intervient dans un contexte où les armateurs de porte-conteneurs développent leurs solutions intermodales, avec des stratégies ferroviaires qui diffèrent. Avec l'ex-empire de Bolloré en Afrique, la puissance terrestre de MSC est sans équivalent.
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Régime dérogatoire mais justifié. À la veille de la négociation de la convention d’objectifs et de gestion de l’Enim, le député du Finistère, rapporteur de la mission « Régimes sociaux et de retraite » pour 2027 propose néanmoins plusieurs évolutions.
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Un an et demi après la redistribution des dessertes des îles Anglo-Normandes, la compagnie bretonne consolide son implantation sur l’île, tandis que la concurrence avec DFDS à Jersey continue d’interroger les effets de la séparation des marchés.
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63 % des capacités repassent par la mer Rouge. Le prix du fioul agit comme un aimant. Les armateurs composent avec des rotations hybrides et des doubles traversées dont la fréquence retrouve, voire dépasse, certains niveaux observés durant la pandémie.
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L’armateur espagnol se constitue un petit patrimoine dans le transport maritime de courte distance en Europe du Nord.
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Malgré ses relations tendues avec Moscou, 431 700 tonnes de céréales russes ont transité par la Lettonie entre juillet et octobre, alors que la Russie réorganise ses flux d’exportation.
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Cet investissement de plus de 200 M€, avec l’électrification des deux ports, s’inscrit dans l’évolution d’un segment longtemps pénalisé par sa consommation énergétique, mais dont les coques légères, en aluminium, se prêtent désormais à l’électrification.
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Washington prépare en outre un dispositif de taxation plus large, susceptible de concerner l’ensemble des navires commerciaux construits à l’étranger faisant escale dans les ports américains.
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À compter de la fin novembre, CMA CGM retirera les escales européennes de sa Panama Direct Line (PAD), privant notamment Dunkerque et Le Havre de leur liaison hebdomadaire directe avec la côte est des États-Unis. Une suspension saisonnière.
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La suppression de l’article 15 du PLF 2027 écarte le rétablissement de la contribution exceptionnelle visant CMA CGM. Les députés ont également rejeté deux amendements visant à plafonner l’avantage fiscal de la taxe au tonnage à 100 M€ ou 500 M€.
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La Fédération nationale des ports et docks souscrit à la mobilisation européenne contre le programme de mobilité militaire de l’Union européenne, qui prévoit d’adapter les infrastructures de transport civiles aux besoins des armées.
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Cette opération de grande ampleur pour le secteur scandinave intervient après les prises de participation et reprises d’exploitation engagées par Stena ces dernières années.
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Il succède à Bruno Mence avec plusieurs grands chantiers à suivre, alors que le terminal de la Pointe des Grives vient de connaître une grève des opérateurs de portiques, suspendue ce week-end pour laisser place aux négociations.
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Une nouvelle page pour un groupe dont la position dominante dans les technologies de confinement du gaz naturel liquéfié a nourri une croissance et une rentabilité hors norme, malgré les crises traversées par l’industrie énergétique.
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Seize ans après la catastrophe de Deepwater Horizon, BP a conclu un accord de 350 M$ avec la Louisiane, soldant ses dernières indemnités économiques dues à l’État et les procédures côtières encore engagées contre le groupe.
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Derrière les appels à faire de la mer une priorité nationale, le document réclame des décisions précises. Leur financement reste à établir, alors que le gouvernement dispose de marges de manœuvre financières limitées.
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La collision a endommagé la coque du navire de MSC sur une dizaine de mètres, sans faire de blessés. Le porte-conteneurs est immobilisé dans le port allemand.
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Un navire de la Marine nationale française a intercepté un missile balistique le 14 octobre, à proximité du chasseur de mines belge Primula, déployé au large du détroit de Bab el-Mandeb.
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Conçu pour capter les flux ferroviaires entre la Chine et l’Europe via l’Ukraine, le terminal hongrois cherche à s’ancrer davantage dans la logistique des conteneurs en Europe centrale.
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Un compromis encore inférieur aux 270 M€ réclamés par les organisations professionnelles. journalmarinemarchande.fr/re…