Huelga general, huelga de Renfe, de médicos, de profesores. Caos en Ceuta, saqueos y barricadas en las calles. Y todos los precios por las nubes.
Y todavía hay gente que va a votar más de lo mismo.
Se ha caido el sistema 170 veces en 10 meses. Eso sale a una media de una caida dia si, dia no. ¿Cómo se puede normalizar eso?
No me extraña el estres de los controladores.
Cuántas veces habremos estado a punto de chocar y nos hemos salvado gracias al factor humano.
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Con este gobierno una crisis tapa otra crisis aunque no esté resuelta.
Seguimos con una invasión en Ceuta, con una ocupación en Sol y con las calles incendiadas por la extrema izquierda.
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Que Adif y otras empresas públicas hayan funcionado como agencias de colocación de amiguitas, primos y cuñados, y que descubramos luego un centro de control infradotado donde se trabaja en turnos imposibles con presión desmesurada y con la vida de pasajeros en sus manos, qué.
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Las inversiones del Gobierno en la red:
Marruecos: 944 M€. Egipto: 228 M€. Uzbekistán: 57,4 M€. Uganda: 26,6 M€. Kenia: 24,2 M€. Canadá: 12,3 M€. Ucrania: 5,48 M€. Tanzania: 1,51 M€. Colombia: 835.000 €. Chile: 455.000 €. Turquía: 413.412 €. TOTAL: Más de 1.770 M€.🥴
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Óscar Puente un día antes del accidente ferroviario de Urda:
"España en terreno ferroviario es un país de primerísima fila". 🤦🏻♂️
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Han destruido la alta velocidad. Han destruido el mercado de la vivienda y la red eléctrica. No han movido un dedo para prevenir inundaciones. No han movido un dedo para prevenir incendios. No movieron un dedo para impedir la invasión de una ciudad.
Pero eh, no politices.
Una interventora de Renfe desvela que todos los días desaparecen trenes del mapa por fallos del sistema informático: «Hemos hecho mil informes y nos han amenazado»
gaceta.es/espana/una-interve…
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Hoy, en grandes frases para la historia de la humanidad, Ramón Espinar:
“No hay ninguna persona muerta a la que nos vaya a devolver el cese de un ministro”. 🤦🏻♂️
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El Ministerio de Transportes lleva meses expulsando a los técnicos y purgando a los buenos de Adif. No es un problema del sistema. No es culpa de Iryo o de Ouigo. En este país, hace tres años, se decidió purgar todo lo técnico. Y así nos va.
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La prensa mundial, atónita con Puente: Solo en España un ministro con dos accidentes gravísimos con más de cien muertos, puede continuar de ministro.
No conocen bien lo que es el sanchismo.
El CEO de Yrio advirtió hace semanas de los fallos frecuentes del sistema LZB que obligaban a parar los trenes. Se ha emitido por TV. También los maquinistas lo habían advertido.
Una vez más, Oscar Puente hizo caso omiso.
El cambio a la tecnología RTMS estaba licitado desde 2021
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TODAS las desgracias que estamos viviendo en España tienen algo en común: políticos colocando a sus amigos en puestos que deberían ocupar profesionales.
De izquierdas o de derechas, ¡BASTA DE ENCHUFISMO!
LOS MINISTERIOS NO SON AGENCIAS DE COLOCACIÓN.
Periodista del Pais pone un poco de cordura. El operario de Atocha no puede cargar en su conciencia con esas muertes.
facebook.com/share/v/19NZ7CL…
Desde mi total ignorancia, no entiendo que los trenes no lleven un sistema tipo radar que detecte los obstaculos en la vía, por si fallan otros sistemas. ¿El maquinista sólo depende de sistemas externos y, en su caso, de las ordenes de un operario del centro de control?
¿Por qué no se ha hecho desde 2021?
#Adjudicación
#Adif_AV adjudica varios contratos para la renovación de la LAV Madrid-#Sevilla
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✅ instalaciones de señalización
✅ sistemas de protección de tren (Sistema ERTMS)
✅ detectores de caída de objetos
✅ telecomunicaciones fijas.
✅ y más...















