Naçizane Milliyet Gazetesi Otomotiv Editörü, OTOKOLİK" & Dış Haberler Müdürü…🇹🇷 Burada yazdıkları kendisini bağlar. İçinden gelenleri döker, takılır işte!.
Joined September 2009
- Tweets20K
- Following572
- Followers6.5K
- Likes38.1K
Levent Köprülü retweeted
503 km/s; hem de FIA onaylı!!! Gereği tartışılır tabii ⁉️
📌BYD'nin lüks markası Yangwang'ın "U9 Xtreme" modeli, Abu Dabi'de "503,17" km/saat maksimum hıza ulaşarak, 500 km/s eşiğini geçen ilk seri üretim aracı oldu.
📌FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu), bu rekoru tanıdığını belirtip kutlarken, BYD "Gezegenin en hızlı otomobili" diyerek biraz daha ballandırmış.
📌Rekorun kırıldığı yer, Abu Dabi'de Şeyh Halife Bin Zayed otobanının 10 kilometrelik bölümü. Rekor içinse 7 km'lik bir bölüm kullanılmış. Sürücü; Alman yarış pilotu Marc Basseng...
📌Denemeler iki gün sürmüş. 31 Ekim'de gerçekleştirilen ve maksimum 490 km/s hıza ulaşan iki ilk denemenin ardından, mühendisler aracın aerodinamiğine, süspansiyon ayarlarına ve lastik basınçlarına daha fazla ayarlama yaparak dengeyi ve performansı iyileştirmiş.
📌1 Kasım'da iki ek deneme daha yapılmış ve ikincisinde 503,17 km/s'lik son hıza ulaşılmış.
📌Araçta, toplam 3.000 beygiri ayan güç üreten 4 elektrik motoru bulunuyor.
📌1.200 voltluk elektrik mimarisi, gelişmiş tork yönlendirme sistemi ve Giti Tire ile iş birliğiyle geliştirilen özel yüksek performanslı lastikleri mevcut.
📌Araç ayrıca, yüksek hızlarda dengeyi ve kontrolü optimize etmek için tasarlanmış aktif bir süspansiyon sisteminin yanı sıra, yüksek performanslı elektrikli sürüşü desteklemek üzere geliştirilmiş batarya ve soğutma teknolojisini de bünyesinde barındırıyor.
503 km/s; hem de FIA onaylı!!! Gereği tartışılır tabii ⁉️
📌BYD'nin lüks markası Yangwang'ın "U9 Xtreme" modeli, Abu Dabi'de "503,17" km/saat maksimum hıza ulaşarak, 500 km/s eşiğini geçen ilk seri üretim aracı oldu.
📌FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu), bu rekoru tanıdığını belirtip kutlarken, BYD "Gezegenin en hızlı otomobili" diyerek biraz daha ballandırmış.
📌Rekorun kırıldığı yer, Abu Dabi'de Şeyh Halife Bin Zayed otobanının 10 kilometrelik bölümü. Rekor içinse 7 km'lik bir bölüm kullanılmış. Sürücü; Alman yarış pilotu Marc Basseng...
📌Denemeler iki gün sürmüş. 31 Ekim'de gerçekleştirilen ve maksimum 490 km/s hıza ulaşan iki ilk denemenin ardından, mühendisler aracın aerodinamiğine, süspansiyon ayarlarına ve lastik basınçlarına daha fazla ayarlama yaparak dengeyi ve performansı iyileştirmiş.
📌1 Kasım'da iki ek deneme daha yapılmış ve ikincisinde 503,17 km/s'lik son hıza ulaşılmış.
📌Araçta, toplam 3.000 beygiri ayan güç üreten 4 elektrik motoru bulunuyor.
📌1.200 voltluk elektrik mimarisi, gelişmiş tork yönlendirme sistemi ve Giti Tire ile iş birliğiyle geliştirilen özel yüksek performanslı lastikleri mevcut.
📌Araç ayrıca, yüksek hızlarda dengeyi ve kontrolü optimize etmek için tasarlanmış aktif bir süspansiyon sisteminin yanı sıra, yüksek performanslı elektrikli sürüşü desteklemek üzere geliştirilmiş batarya ve soğutma teknolojisini de bünyesinde barındırıyor.
Fiat'ın İtalya'da paçası tutuşmuş!
💢Stellantis, motor kontrol ünitesinde kullanılan bir elektronik bileşenin tedarikinde yaşanan aksaklıklar nedeniyle İtalya'daki fabrikalarında üretimde aksamalar yaşarken, bu konuda hayli dertli. Nitekim sorunların Aralık ayına kadar devam etmesi bekleniyormuş.
💢Otomobil üreticisi, bu kıtlığın, Fiat Pandina'nın üretildiği Pomigliano fabrikası ve 500 Hybrid'in üretildiği Mirafiori fabrikasında yıl sonuna kadar geçici kapanmalar da dahil daha fazla üretim sorununa yol açabileceğini söylemiş.
💢Söz konusu motor kontrol ünitesi (ECU), her iki modelde de kullanılan 1.0 litrelik, 3 silindirli N3 GSE motorunun monte edildiği Termoli de dahil olmak üzere, motor parçaları üreten İtalyan fabrikalarını da etkileyebilir deniliyor. Zira bu motor, sadece Pandina ve 500 Hybrid'e can veriyor.
💢Peki niye bu telaş? Çünkü Fiat Panda'nın eski nesli olan ve halen üretilen "Pandina", İtalya'nın en çok satılan otomobili. Hatta ülkedeki Fiat satışlarının büyük bölümünü oluşturuyor.
Bir ara sizlere bu araçla ilgili sürüş izlenimlerimi de anlatırım...
Türkiye ve İngiltere'deki fabrikalarını kapatmıştı... Şimdi Avrupa'ya geri dönmeyi düşünüyor!!
❎Biri Anadolu Grubu ile birlikte olmak üzere iki kez Türkiye'de üretim yapan, ancak son olarak "Avrupa'da üretim yapmayacağım" diyerek Şekerpınar'daki tesisini HABAŞ'a satan, İngiltere fabrikasını kapatan Honda, şimdilerde yeniden Avrupa'da üretimi düşünmeye başlamış.
❎Honda'nın Avrupa sorumlusu, Japon otomobil üreticisinin, Avrupa Birliği'nde "Made in Europe" kurallarının nihai sonucuna bağlı olarak, bölgedeki üretim varlığını yeniden kurabileceğini ancak ortada somut bir plan olmadığını açıklamıy.
❎Honda'nın Avrupa birimi başkanı Hans de Jaeger, düşük satışlar nedeniyle olsa gerek, şirketin "Avrupa'yı terk etme niyetinde kesinlikle olmadığını" söylerken, muhtemelen başka bir otomobil üreticisiyle birlikte yerel üretim olasılığını araştırabileceğini ifade etmiş.
❎Honda'nın 2026 yılının ilk 9 ayında Avrupa genelindeki araç tescil sayısı yaklaşık 59.000 adet. Bu da hayli düşük bir rakam. Türkiye satışları ise 6.500 adet civarında, ki eski günlerini biliriz!!
Bu ikili artık yok!
🏁"BMW Z4" ile onun DNA'sını taşıyan kuzeni "Toyota GR Supra", ilk başta hayli eleştirilmişti. Özellikle Supra, Alman mühendisliğine çok fazla güvendiği ve bunun da Japon mirasını sulandırdığı gerekçesiyle eleştiriler alsa da, otomobil tutkunları bu ikiliye çok da kayıtsız kalmamıştı.
🏁Ancak şimdilerde "yeni" bir "Z4" veya "Supra" isteyen herkes için şans yok. Her ikisi de bu yılın başlarında üretimden kalkmış olsa da, hayranları ikinci ele yüklenmişti. ABD'deki stoklar ise yeni tükenmiş. ABD'liler de, artık manuel şanzımanlı ve 6 silindirli motor istediklerinde heveslerini "Nissan Z" satın alarak giderebiliyormuş.
🏁382 beygirlik 6 silindirli motora sahil ikilinin ardından, BMW tarafından yeni Z4 için herhangi bir ipucu görünmezken, Toyota, yeni Supra'yı hazırladığını açıkladı. Üstelik kendi geliştirdiği hibrit destekli 2.0 lt turbo 4 silindirli 400 HP'lik motorla.
🏁Toyota'nın 6 silindirli bir versiyon sunup sunmayacağı ise belirsiz. Ancak en azından bu ikonik modeli sonlandırmayacak.
BMW de, Çin'de de eleman çıkartacak...
✴️Çoğunluğu Almanya'da olmak üzere 2027 sonuna kadar toplamda 8 bin kişiyi işten çıkartma kararı alan BMW, Çin’deki iştiraki BMW Brilliance bünyesinde çalışan yaklaşık 1.800 kişinin de işine son verme sürecini başlattı.
✴️Ortaklıktaki personelin yüzde 10’unu etkileyen karar, şirketin Çin pazarındaki satışlarının yaklaşık yüzde 25 gerilediği dönemde alındı.
✴️Çıkarılacakların çoğu, üretimden ve idari bölümlerden olacak...
Togg’de en büyük hisse artık varlık fonunun…
❇️ Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu'ndaki (TOGG) AG Anadolu Grubu Holding ve Vestel Elektronik'in paylarının Türkiye Varlık Fonu (TVF) ve Turkcell'e devrine ilişkin sözleşmeler imzalandı.
❇️ Buna göre, Türkiye Varlık Fonu’nun, yüzde 35’le TOGG en büyük hissedarı olacağı belirtilirken, Turkcell’in yüzde 34, BMC’nin yüzde 23, TOBB’un yüzde 8 hissedar olacağı kaydediliyor.
Otomotivde kan kaybı sürüyor
📛Ekim ayında otomobil ve hafif ticari araç toplam satışları, geçenr yılın aynı ayına göre yüzde 30,84 oranında düşüşle 80 bin 334 adet oldu. Sadece otomobil satışları yüzde 28,40 azalıp 64.939 adet olurken, hafif ticari araç yüzde 39,52 düştü.
📛Otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2026 yılı Ocak-Ekim döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 15,33 oranında daralarak 883 bin 799 adet olarak gerçekleşti.
📛Benzinliler halen ilk 10 ayda gerçekleşen satışlarda yüzde 40 civarında pay alırken, hibritler 229 bin 247 adetlik satışla pazarın yüzde 33,1'ini oluşturdu. Elektrikli otomobil satışları 135 bin 979 adede ulaşırken, pazar payları da yüzde 19,6 oldu.
İki dünya şampiyonu, yeni ve en genç Dünya Şampiyonu Kimi Antonelli’yi omuzlarına alıyor :) Harika bir görüntü…
İlginç bir hikaye:))
Anahtarı üzerinde bıraktı, çaldırdı milliyet.com.tr/dunya/anahta… @milliyet aracılığıyla
Henüz 20 yaşında…
VE KİMİ ANTONELLİ F1 TARİHİNİN EN GENÇ DÜNYA ŞAMPİYONU 🏆
Mercedes pilotu, aynı zamanda 1953’ten bu yana ilk Formula 1 şampiyonu olan İtalyan pilot ‼️
Avrupa mendilleri hazırlasın...
⛔️Boxer motorlu modellerinin tadı damağımızda kalmışken, Subaru'nun, kademeli olarak içten yanmalı modellerine veda edip 2028'den itibaren Avrupa'da "sadece elektrikli" bir marka olarak hayatına devam etmeye planladığı söyleniyor.
⛔️Bu söylenti, Auto Motor und Sport tarafından da Subaru'ya doğrulatılmış bile.
⛔️Geri çekilme birden bire gerçekleşmeyecek. İlk olarak, Outback bu yılın sonundan önce Avrupa pazarından çekilecek. 2027'de ise Impreza, Crosstrek ve Forester dahil olmak üzere diğer kalan içten yanmalı motorlu araçlar da vedalaşacak. Ki zaten Türkiye'deki tutkunları, Impreza ile çoktan vedalaşmıştı.
⛔️Bunun, Avrupa'da getirilen sıkı emisyon kuralları ve güvenlik donanımları zorunluluğundan kaynaklandığı, Subaru'nun bu kurallara uyum için yapacağı harcamanın "kurtarmayacağı" belirtiliyor.
⛔️Şayet kurallar değişirse, "hibrit" olarak yeniden gelebilirlermiş...
⛔️Biz zaten ek vergiler ve bir takım başka nedenlerle Impreza, Outback gibi modellerle çok önce vedalaşmıştık. Ne diyelim, bizde uzun süredir Avrupa onların motor seslerini özleyecek!
Tabii böyle bir ihtimal de var… Yani Made in Europe sonrası Türkiye’nin dışarda bırakılması ihtimaline hazırlık yapıp, iç pazara yönelik üretim de söz konusu olabilir.
Fikir jimnastiği yapıyorum. Zor ama Türkiye’nin de ileride Made in Europe dışında kalması halinde “Ben de Avrupa’dan araç almıyorum” derse diye mi acep?
Made in Europe için hazırlık yapan üreticiler listesine VW'de katılıyor.
Eğer Made in Europe bu şekilde çıkarsa, Türkiye'den Avrupa Birliği'ne ihracatın 3-4 yıl içinde
giderek azalacağını AB içindeki pazar değişimi ile birlikte görebiliyoruz.
Haliyle karşılığında Türkiye'de benzeri şekilde uygulamaları AB'ye koyacağıdan VW'nin de Avrupa'da kapatacağı fabrikaların ekipmanlarını Türkiye'ye getirip üretim yapması ve yerel üretime soyunmasu son derece mantıklı.
Dünya içeri kapanırken Türkiye'de beraberinde haliyle içeri kapanacak, ithal araçlar en lüks segmentle sınırlanacak.
Hadi bakalım, buradan yakın...
Üçüncü çeyrekte açıklanan 6.9 milyar dolarlık zarara, bazı tesisleri kapatma ya da Çinlilere açma kararlarına, Made in Europe konusunda Türkiye'nin rolü netlik kazanmamasına rağmen bu gelişme şaşırttı gerçekten...
Volkswagen'in Türkiye'de üretimi için yeni girişim bb.ht/NxtzGH/t @bloomberght aracılığıyla
Levent Köprülü retweeted
Bir dönem Türkiye’de, özellikle de yanılmıyorsam Hür-Pa aracılığıyla bir hayli satmıştı. Fiat 600’ün Yugoslav versiyonuydu… Hey gidi…
İthalatçı firmanın açıklamaları ise o dönemde geçerli fiyatlandırmaları anımsatıyor. Zira cep telefonundan bilgisayara birçok ürün, dolar fiyatı üzerinden o anki kurla TL olarak ya da doğrudan dolar taksitli ödemeyle satılıyordu….
Bir dönem Türkiye’de, özellikle de yanılmıyorsam Hür-Pa aracılığıyla bir hayli satmıştı. Fiat 600’ün Yugoslav versiyonuydu… Hey gidi…
İthalatçı firmanın açıklamaları ise o dönemde geçerli fiyatlandırmaları anımsatıyor. Zira cep telefonundan bilgisayara birçok ürün, dolar fiyatı üzerinden o anki kurla TL olarak ya da doğrudan dolar taksitli ödemeyle satılıyordu….
