Lluís Mª Bassas (@LluisMaBassas) profile picture

Indesinentericament eleuteromaniac.

Joined February 2012
Photo by Lluís Mª Bassas (@LluisMaBassas)Photo by Lluís Mª Bassas (@LluisMaBassas)Photo by Lluís Mª Bassas (@LluisMaBassas)Photo by Lluís Mª Bassas (@LluisMaBassas)Photo by Lluís Mª Bassas (@LluisMaBassas)Photo by Lluís Mª Bassas (@LluisMaBassas)Photo by Lluís Mª Bassas (@LluisMaBassas)Photo by Lluís Mª Bassas (@LluisMaBassas)Photo by Lluís Mª Bassas (@LluisMaBassas)Photo by Lluís Mª Bassas (@LluisMaBassas)
Lluís Mª Bassas retweeted
15/
Puente havia de dimitir al gener, per Adamuz. 
Havia de dimitir al febrer, per Rodalies. 
Ha de dimitir avui, per Urda. 
No una vegada. Tres.
4
113
319
3,373
Lluís Mª Bassas retweeted
14/
I tornem al tuit d’ahir. 
El quart poder existeix per fiscalitzar el poder. No per fer-li d’escut el dia que hi ha 68 morts. 
Qui ha de sentir vergonya no és qui demana comptes. És qui els nega. I no ens cal acusar ningú d’escòria. N’hi ha prou amb acusar-lo amb connivència política subvencionada.
2
84
1
238
3,233
Lluís Mª Bassas retweeted
13/
Un ministre no dimiteix perquè hagi conduït el tren. Dimiteix perquè és el responsable polític d’Adif i de Renfe. Del manteniment. Dels centres de control. De les inversions que no arriben. 
Això es diu responsabilitat política. I aquí no l’assumeix ningú.
1
76
197
2,414
Lluís Mª Bassas retweeted
12/
Si el ministre fos del PP, de Junts o d’ERC, Illa el protegiria igual? Tots sabem la resposta. 
El PSC no fiscalitza el PSOE. El tapa. 
I Sánchez el manté al càrrec. Després de tres tragèdies.
1
69
1
168
2,442
Lluís Mª Bassas retweeted
11/
I @salvadorilla ? 
Va forçar la caiguda de dos càrrecs intermedis de Renfe i Adif. En nou mesos, no li hem sentit demanar la dimissió. És clar, és del seu partit. I Catalunya i Espanya “van bien” 
Fa una setmana Illa s’hi va asseure al Palau i van pactar que Renfe seguirà operant Rodalies fins al 2028.
1
69
166
2,593
Lluís Mª Bassas retweeted
10/
28 d’octubre. Urda. Un AVE xoca contra un tren aturat. Almenys 68 morts. 
Hipòtesi principal, encara en investigació: una ordre errònia del centre de control d’Adif. Un error humà??? 
Adif. Una altra vegada. 
Puente: “inexplicable”. I descarta dimitir.
1
66
164
2,729
Lluís Mª Bassas retweeted
9/
Els diners: 
El 2025 Catalunya rep el 8,6% de la inversió estatal regionalitzable. Pesa el 19% del PIB. 
Madrid: 3.218 milions. Catalunya: 1.321. 
Per complir el Pla de Rodalies calen 1.000 milions l’any. La mitjana dels darrers dos anys: 600.
3
75
164
2,775
Lluís Mª Bassas retweeted
8/
Les promeses: 
Empresa mixta operant l’1 de gener de 2026. Realitat: Renfe fins al 2028. 
Inventari de l’R1 en tres mesos. Un any i mig després, l’R1 continua sense traspassar. 
Trens nous en servei el 2026. Ara: primavera del 2027.
1
59
160
2,814
Lluís Mª Bassas retweeted
7/
I Puente? Onze setmanes sense trepitjar Catalunya. 
Al Senat admet que Rodalies és un servei “pèssim” i que la xarxa és “danyada, abandonada, obsoleta”. 
Ho admet. I no dimiteix.
1
70
187
2,904
Lluís Mª Bassas retweeted
6/
Febrer: només el 16,3% dels trens de Rodalies arriben a l’hora. 
Abril: 220 limitacions de velocitat a la xarxa catalana. L’R3, l’R7, l’R8 i l’R15 continuen amb trams tallats tres mesos després. 
186 milions en obres d’emergència en dos mesos i mig.
1
62
166
2,935
Lluís Mª Bassas retweeted
5/
Dies sencers sense ni un tren a Catalunya. 
El centre de control d’Adif cau dues vegades el 26 de gener. Torna a caure el 3 de febrer. I el 30 de maig. 
El ministre parla de sabotatge i de ciberatac. Era el programari.
1
76
189
3,084
Lluís Mª Bassas retweeted
4/
20 de gener. Dos dies després. Gelida. Un mur cau sobre un tren de l’R4. Mor un maquinista en pràctiques. 
Comença la pitjor crisi de la història de Rodalies.
1
68
176
3,130
Lluís Mª Bassas retweeted
3/
18 de gener. Adamuz. Dos trens d’alta velocitat. 46 morts. 
La infraestructura és d’Adif. Adif depèn del Ministeri de Transports. 
Puente no dimiteix.
1
70
178
3,324
Lluís Mª Bassas retweeted
2/
Óscar Puente (@oscar_puente_ ) acumula, en nou mesos, tres motius per haver dimitit. No un. Tres. 1. Adamuz. 2. Rodalies. 3. Urda 
No ha dimitit per cap.
4
124
1
287
4,425
Lluís Mª Bassas retweeted
1/
Ahir, amb almenys 68 morts a les vies d’Urda, un periodista de l’Ara va escriure que qui ataqui el govern, Sánchez o Puente per l’accident “és escòria”. 
Aquí no insultarem ningú. Però atacarem. Amb dades. 
Fil.
16
546
10
954
19,617
Lluís Mª Bassas retweeted
🟢 “A Europa es destina un 30% de les inversions al manteniment de la xarxa ferroviària, a Espanya només el 15% i no es fa com s'ha de fer” Joan Amorós, president de FERRMED, un dels principals lobbies ferroviaris europeus. #LaSelva3Cat ▶ 3cat.cat/la-selva/
15
290
18
475
29,886
Lluís Mª Bassas retweeted
Mentre la infraestructura ferroviària catalana cau a trossos, Renfe operarà la xarxa ferroviària que va de Medina a la Meca... Això és surrealista! Si tu també ho creus, repiula! #SalvemCatalunya
75
2,233
19
3,703
50,728
Lluís Mª Bassas retweeted
Replying to @viquirepublica
Al paki sota de casa meva, a l'estiu tenen uns 40 graus dins la botiga i de nit apaguen les neveres. Es meravellós perque ho sap tot el barri, menys l'@bcn_ajuntament i la @GUBBarcelona
6
19
399
Lluís Mª Bassas retweeted
Barcelona té uns 1.300 minisupermercats i botigues d’alimentació oberts 24 hores. Només el 2024: 112 inspeccions, 1.993 infraccions. Productes caducats, problemes d’higiene i deficiències sanitàries. Ell és l’Esteve i s’ha gastat més de 200.000 € per obrir un supermercat de productes de proximitat. Demana obrir 24 hores i li ho deneguen. Després, amb el local muntat i els diners invertits, l’Ajuntament de Collboni el vol fer tancar perquè va presentar la sol·licitud de llicència dos dies tard. Collboni, ha convertit Barcelona en una bomba de rellotgeria de la inseguretat i ara també vol enfonsar els qui encara tenen el coratge d’aixecar la persiana? Barcelona, és la ciutat on delinquir surt més a compte que treballar, on la impunitat s’imposa i on emprendre, segons qui siguis, et pot costar la ruïna. Que ho vegi tothom. I que la vergonya els obligui a donar explicacions.
61
1,142
25
1,847
36,248
Ànims i endavant
Barcelona té uns 1.300 minisupermercats i botigues d’alimentació oberts 24 hores. Només el 2024: 112 inspeccions, 1.993 infraccions. Productes caducats, problemes d’higiene i deficiències sanitàries. Ell és l’Esteve i s’ha gastat més de 200.000 € per obrir un supermercat de productes de proximitat. Demana obrir 24 hores i li ho deneguen. Després, amb el local muntat i els diners invertits, l’Ajuntament de Collboni el vol fer tancar perquè va presentar la sol·licitud de llicència dos dies tard. Collboni, ha convertit Barcelona en una bomba de rellotgeria de la inseguretat i ara també vol enfonsar els qui encara tenen el coratge d’aixecar la persiana? Barcelona, és la ciutat on delinquir surt més a compte que treballar, on la impunitat s’imposa i on emprendre, segons qui siguis, et pot costar la ruïna. Que ho vegi tothom. I que la vergonya els obligui a donar explicacions.
5