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雷鳥 뇌조

@Local_1221

雪国の列車が好きです。 乗車券収集とかモデラ―とかやってる韓国人です。 한쿸사뢈입미다. DM주실때는 요청 보내신 뒤에 아무 트윗에나 리플 달아주세요 (묻힘 방지) サークル日韓連絡線:@jpkrconnect

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2026.03.14ダイヤ改正 メイン更新 2026년 3월 14일 메인트 갱신
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せき のりかず@kotonoha_sNov 10
復活セマウル号な代車ムグンファ号、運転日は「月曜～金曜」で土休日は走らないのでご留意を。 それにしても朝便の清凉里7:21着でも冬のソウルは「日の出前」という……（日の出が7:21より早まるのは2月17日以降で3月後半でやっと6時半） hinode.pics/lang/ja/cities/s…
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ひたすらイラストを描く
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せき のりかず@kotonoha_sNov 10
ムグンファ号運用車両変更｜KORAIL korail.com/ticket/guest/noti… 一般客車の「安全確保（延命整備）」でいよいよ運用が回らず観光列車用客車を定期ムグンファに使わざるを得なくなったと……って、八道市場列車はムグンファ客車だけどエコレール……キミはセマウル客車じゃないか！座席もそのまま！
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2年半かけてようやく来たぞ やったね
雷鳥 뇌조 (@Local_1221) profile picture雷鳥 뇌조@Local_122127 Jul 2024
本日の1215レ、明日の1202レは八道市場観光列車で代走 にしても最近よく代走してるなあ これ近いうちにまたエコレールが代走するようになるのでは？
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なんと！ 来年1月から3月までのムグンファ号客車検査期間中 八道市場観光列車とエコレールがムグンファ号を代走！ これは唯一残っているセマウル号客車に乗る絶好のチャンスですね
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冬コミに向けてこちらも準備をしております 詳細は続報をお待ちください
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まぁそれでも本は書きます しめきり頑張るぞぉ
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雷鳥 뇌조 (@Local_1221) profile picture雷鳥 뇌조@Local_1221Nov 7
抽選漏れでした 残念！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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#C109 ◎貴方のサークル「 #日韓連絡線 」は残念ながら抽選漏れとなりました というわけで #C109新刊 は委託販売となります！ また、BOOTH予約を開始しました🙌 ソウル首都圏電鉄1号線のサイドビューを20編成、全て両側面を収録した狂気の1冊です！！ 全100p. ぜひ韓国旅行・模型作りのお供に！！
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抽選漏れでした 残念！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
日韓連絡線 한일연락선 (@jpkrconnect) profile picture日韓連絡線 한일연락선@jpkrconnectNov 7
◎貴方のサークル「日韓連絡線」は、残念ながら抽選漏れとなりました。 残念ながら日韓連絡線は冬コミ抽選漏れになりました。 今回は委託での参加となる予定です。 詳細は追ってご案内します。 #C109
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◎貴方のサークル「日韓連絡線」は、残念ながら抽選漏れとなりました。 残念ながら日韓連絡線は冬コミ抽選漏れになりました。 今回は委託での参加となる予定です。 詳細は追ってご案内します。 #C109
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なんかTLで話題になってるらしいので… KORAIL200000系電車こと、ヌリロ号 本家とは違って貫通顔のない4両編成で 両先頭車がM車の2M2Tにもかかわらず、加速度だけは本家よりも優れています(683系：1.8㎞/h/s、ヌリロ：2.5 ㎞/h/s)
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2022年のリニューアル時に塗装が変更され、現在の踊り子(？)みたいな塗装になりました 昔は主に首都圏で走っていたのでよく乗ったのですが 現在は地方路線に転属してしまったのでどうしても乗る機会が少なくなりましたね…
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かなり昔にヌリロ号を取り上げた動画を出しているので良ければ… youtu.be/Lkrj-s77xTs?si=qLnu…
[迷列車で行こう 韓国編] #2 - 迷走した日本製特急型車両~200000系

[迷列車で行こう 韓国編] #2 - 迷走した日本製特急型車両~200000系

雷鳥といいヌリロといいタロコといい主は本当にAトレイン系の車両が好きなんですよねニコ動: https://www.nicovid...

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Youtubeくんよ... うちの動画に広告付けるんだったら せめて収益はくれや...(収益化してない)
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ちなみにここで使った画像 手持ちの資料をなんとなく切り取っただけですが 実はここに写っている「라」型客車もかなりの曲者でして... リプへ↓
雷鳥 뇌조 (@Local_1221) profile picture雷鳥 뇌조@Local_1221Nov 3
60年代まではそうでしたね 客車だけでなく貨車なども記号+番号の組み合わせでした 日本の「イロハ」みたいに こちらも一等車が「가」二等車が「나」三等車「다」といった感じで クモハユニみたいに機能が多すぎて「다수우」とか「거나다수」みたいな記号の車両もいました
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nitter.cf/Local_1221/status/1923…
雷鳥 뇌조 (@Local_1221) profile picture雷鳥 뇌조@Local_122117 May 2025
三角線では貨車に人を乗せてたのかよってツイートを見かけたので 韓国の代用客車のお話でもしましょう 時は朝鮮戦争直後の1953年末 線路の復旧も進みダイヤを元に戻したいが 戦争直後の韓国にまともな客車が足りるわけがない そこで登場するのが、一時しのぎとして貨車を改造した代用客車でした。 ↓
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Hmm
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뭔가를... 만들고싶었을 뿐...
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60年代まではそうでしたね 客車だけでなく貨車なども記号+番号の組み合わせでした 日本の「イロハ」みたいに こちらも一等車が「가」二等車が「나」三等車「다」といった感じで クモハユニみたいに機能が多すぎて「다수우」とか「거나다수」みたいな記号の車両もいました
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C62 48@負けるな！yukaさん(@yuka10091522)💉💉💉 (@C62482) profile pictureC62 48@負けるな！yukaさん(@yuka10091522)💉💉💉
@C62482Nov 3
形式称号が記号番号でなく番号のみで構成されているので、車種が増えるとその分長くなりがちなのだろうな。 「クハ」「モハ」「サハ」「クモハ」などといった記号の韓国版があるともう少し楽になるかもしれないが…(ちなみに、ある時期まで韓国の客車の形式称号は記号と番号の組み合わせだったらしい)
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まぁ末期には記号こんがらがりすぎて 60年代の軽量客車(現トンイル号)導入時からは数字だけになりました
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