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FORZA FERRARI! ❤️🇮🇹

Joined January 2025
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Lewis: «Faccio quello che faccio per vincere. La mia attenzione è rivolta ad assicurarmi che il team mantenga il 2º posto nel Campionato Costruttori, perché è quello che merita. Speriamo di poter lottare con Mercedes l’anno prossimo, ma il secondo posto è il primo degli altri».
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Hamilton: «Penso che le prossime cinque gare saranno a tutti gli effetti dei test. Vogliamo mantenere il secondo posto nel Campionato Costruttori, ma è il momento ideale per analizzare la stagione e continuare a migliorare i nostri processi di lavoro.».
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Lewis: «Se riusciremo a riavvicinarci ai primi sul fronte della Power Unit, saremo in grado di lottare per la vittoria in ogni gara. Sto spingendo al massimo dietro le quinte per garantire l’arrivo di un’unità di potenza capace di competere ad armi pari con Mercedes e Red Bull»
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Hamilton: «Lavoro costantemente dietro le quinte. È un momento cruciale per indirizzare la vettura del prossimo anno nella giusta direzione. Sto dando indicazioni a chi progetta i componenti su dove possiamo migliorare, sia sul telaio sia sul pacchetto aerodinamico».
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Leclerc: «Abbiamo una macchina forte, ma molto sensibile quando usciamo dalla sua finestra di funzionamento ideale. Quando le temperature della pista calano, facciamo più fatica rispetto agli altri. È successo ad Austin in Q3, ed è per questo che abbiamo perso la prima fila».
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Un nuovo simbolo per Milano. Una nuova casa per le future generazioni di tifosi Interisti.​ Generali Stadium 🏟️ ‌
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Charles Leclerc: «Speriamo di concludere in bellezza, crediamo di essere in un buon momento e faremo del nostro meglio per vincere.»
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Charles Leclerc: «Finire secondo o terzo non farebbe differenza, sicuramente l'obiettivo è provare a vincere e dare il massimo.»
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Leclerc: «È una vettura competitiva, ma abbastanza sensibile. Quando troviamo la finestra giusta, come è successo ad Austin, va forte. È un limite noto e non so se riusciremo a trovare una soluzione a breve termine».
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Charles: «Noi favoriti? Chi lo dice? Non sono del tutto d'accordo. La Mercedes lo è, e la Red Bull sembra altrettanto forte. Se saremo in testa, sarò felice. Ma per riuscirci, dobbiamo essere perfetti. »
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Z uwagi na wymagania toru w Meksyku ekipy standardowo będą w ten weekend korzystać ze zwiększonych systemów chłodzących - poniżej przykład Ferrari. #F1PL #ElevenF1 #F1
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🔴 🇲🇽 Ferrari’s extreme cooling louvres at the 2026 #MexicoGP reveal more when the image brightness is adjusted. 🟡 Radiator cores visible through the smaller slots. 🔵 Internal carbon-fibre panels visible through the larger openings. #F1 #FerrariF1 #TechF1
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Ecco come si presenta la Ferrari in Messico 👇🥵
#FerrariF1’s extreme cooling solution for #MexicoGP! An array of oversized cooling louvres on the engine cover, to cope with the demanding conditions at 2,200m altitude. With thinner air reducing cooling efficiency, these openings help evacuate hot air from the car. #F1 #TechF1
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THE PODIUM CAPS FOR BRASIL 🇧🇷💙💛
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Clocked in for media day in Mexico 🇲🇽👊
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IL MERCH DELLA FERRARI PER LAS VEGAS 💛🖤
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Leclerc - Hamilton steering wheel differences
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🚨 UPDATED - Drivers’ championship with Kimi Antonelli removed from all results 🥇 Lewis Hamilton: 291 pts 🥈 Charles Leclerc: 276 pts ⬆️ (-15) 🥉 George Russell: 274 pts ⬇️ (-17) 4️⃣ Max Verstappen: 265 pts (-26) 5️⃣ Lando Norris: 239 pts (-52) This would be cinema.
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🚨 | NEW: Despite an absence of official announcements, it is underatood the races in Qatar and Abu Dhabi could still be cancelled. Imola is continuing with preparations to host the final race of 2026. [@NextgenAuto]
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Secondo Autoracer, Ferrari vorrebbe per ora evitare una penalità per una nuova unità di potenza, che sulla carta sarebbe attesa entro la fine dell’anno. A meno di una prestazione scarsa, il team attende anche di capire quante gare manchino davvero al termine della stagione.
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