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#ドア窓 通勤車の内装が好き。ライトな比較画像を載せる事が多いです。 2025.4以降画像のアップ回数が減ります。

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新森古市駅は、新・森古市駅だと思っていました。
はたたた (@hatay0v0y) profile pictureはたたた@hatay0v0y16h
関西出身じゃない同僚が「南海岸和田駅」を「みなみかいがんわだえき」って読んでたときは謎の感動が生まれた そう読めんねや
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下りの複々線が和泉多摩川までだった頃は、登戸に各駅停車が入れずに待たされてるイメージがあった。 仮に登戸→向ヶ丘遊園を複々線にしたら何か良いシーンはあるのかな？ 登戸待避が向ヶ丘遊園待避に変わるだけ？
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小田急の複々線が外側急行線なら向ヶ丘遊園の引上線との合わせ技で絶大な効果を発揮したのだろうけど。
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下りが登戸まで複々線になったときは各停がすんなり登戸まで入れて恩恵に預かった。
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811系 リニューアル後はフルカラーLEDになっていて見やすい。幕のタイプの行先英字フォントがなんだかおしゃれ。
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関西の言葉はエリアごとに違って聞けばどのエリア出身かわかるというのはなんか羨ましい。 関東弁で言葉からどこ出身か類推する経験はない。栃木・茨城は明らかに違うけどそれとはなんか違うというか。
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神奈川は中居くんのような喋り方というのは神奈川民として確かにそうだと思うけど、あれはエリアというよりは世代な気もするし。
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上：東武30000系 下：東武9000系9050型 袖仕切の形状は同じでも色が異なる。一見209系に似てるけど、壁側に向かってついている曲線が特徴的。
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ビードプレス同士だけどこうやって見比べると違いが分かりやすくていいな
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むさしのあいぼりぃ (@keio_ivory) profile pictureむさしのあいぼりぃ
@keio_ivoryOct 27
8000系に包まれる(?)調布のここが好きでした。 地下化されてからも同時入線時は車内からギリギリな様子を見ることが出来ますね
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←：東武8000系 →：東武10000系 外見は鋼製からステンレスに大きく変わったけど10000型はドアが化粧板なしなのもあって8000系と内装がよく似ている。
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20年前は全扉上配置が取り柄なこと以外スクロールもできないゴミ表示器と思っていたものの、他路線見るとスクロールすれば良いというものでもないということもわかり、運行情報はスクロールするようになり今に至る。
MTTC@比較画像 (@MTTC16) profile pictureMTTC@比較画像@MTTC16Oct 27
中央・総武線のE231系0番台。 もう209系もいないんだし、せめて行先くらいは表示できないのだろうか。
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常磐快速E231や国府津E231の2段表示タイプからは途端に表示内容が多彩になるのに、次駅と現在駅だけじゃさすがに情報量が少ない。
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中央・総武線のE231系0番台。 もう209系もいないんだし、せめて行先くらいは表示できないのだろうか。
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この路線は単純だけど、中野や津田沼止まりとか結構行先大事なところもある。常磐快速線に転属した車両は行先表示してるみたいね。
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8000系だらけの頃の大井町線って都会のローカル線でした。今は急行も走り、田都沿線から品川方面、お台場方面のアクセス路線になりました。目黒線含めて「鉄道会社が育てる」というのはこういうことを言うのですね。
Shin-ya Ohnishi (@shinyaohnishi) profile pictureShin-ya Ohnishi@shinyaohnishiOct 26
しかし、京阪は本当にネットワーク外部性に対して鈍感だったというか。 東急はこの辺を良くわかっていて、事業着手時には大井町なんて持って行ってどうするのかと思っていたけど、大井町の拠点性が上がって行って便益を享受できている。
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大井町線を使うと、田都沿線へは新玉川線区間を回避できるのがありがたいです。今は田都の準急も多いので。
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Shin-ya Ohnishi@shinyaohnishiOct 26
しかし、京阪は本当にネットワーク外部性に対して鈍感だったというか。 東急はこの辺を良くわかっていて、事業着手時には大井町なんて持って行ってどうするのかと思っていたけど、大井町の拠点性が上がって行って便益を享受できている。
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中央快速線という言い方はあまり見ないというのはそうなのだけど、東急は「JR中央快速線」という表記で運行情報を案内してますね。
MTTC@比較画像 (@MTTC16) profile pictureMTTC@比較画像@MTTC16Oct 17
JR東日本はそろそろあのオレンジ色の電車のことを 中央線 中央線（快速） 中央快速線 中央線快速電車 なのかはっきりさせてほしい。
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長野から車で東京方面に向かう時に森林公園駅でパーク＆ライドとは目から鱗。確かに森林公園なら本数もあるし東松山ICも近い。
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武田 (@the_wave_hunter) profile picture
武田
@the_wave_hunterOct 26
長野から東京に行くとき新幹線も使うけどクルマでも行くんですよ でも都内の駐車料金ってゲボ吐くほど高いので郊外に駐車して電車で都心に乗り込むんです 東武東上線の森林公園、あそこは駐車料金も安く始発も多いから座れます 座ったまま居眠りして気付いたら大都会なのでマジでワープした気分ですよ
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