La LZB, c'est quoi ? - La Linienzugbeeinflussung (LZB) est un système de contrôle automatique continu des trains en Allemagne qui n'a jamais été à l'origine d'accidents graves. Il a été installé sur la 1ère ligne à grande vitesse d'Espagne, Madrid-Seville, en 1992.
#railways
Après plus d’1 million de km parcourus, les Railjets de première génération des ČD passent en grande révision. Les travaux sont réalisés par ÖBB Technische Services à Simmering, près de #Vienne, où sont également entretenus les Railjets autrichiens.⤵️
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In #Italy, the FS Group has no intention of slowing the pace of investment despite the end of the PNRR and the €25 billion in funding allocated under it. The group now aims to translate all these investments into tangible services for customers ⤵️
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En Italie, le groupe FS ne compte pas ralentir le rythme des investissements malgré la fin du PNRR et ses 25Mds € accordés. Le groupe ferroviaire public veut désormais traduire ces investissements en services concrets pour les clients ⤵️
👉 mediarail.wordpress.com/2025… #Railways
Les ministres régionaux des Transports allemands se sont réunis afin d’aborder plusieurs dossiers sensibles. Le financement est le sujet majeur de cette rencontre. Peu d’observateurs s’attendaient à des avancées majeures. L'article explique pourquoi. ⤵️
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Le FAST est terminé - hélas - depuis novembre 2022 ! @TrainMarin35 Le petit colis, un segment décidément difficile. #Amazon utilise de la capacité résiduelle sur des TGV #SNCF Paris-Lyon : colis de 15kg max, 500.000 colis en 2025. Sinon, à relire
mediarail.wordpress.com/2021… #Poste
Ils l'on fait ! Un ETR 500 de #Trenitalia a bel et bien été transformé en une rame de fret à grande vitesse. Rappel du projet : mediarail.wordpress.com/2018… Á part ca on n'entend plus rien de l'utopie Eurocarex #TGV #rail #fret #intermodal #JaimeleTrain #innovation #Amazon #DHL #UPS
Ingénierie - Voici à quoi ressemble une motrice Eurostar TMST Class 373 en cours de mise à niveau ETCS à Salzinnes, en Belgique. La cause : fin définitive de toute utilisation du standard belge TBL1+ au-delà de 2027. 8 rames prolongées en service en attendant les "Celestia" #rail
Quelques brèves pour débuter cette journée : le fret en Grande-Bretagne, Stadler en Suisse, fret européen, plan davenir pour la SNCB, etc. Détails ici ⤵️
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Avanti West Coast carries 36 Mi pax/year in UK on just one section of the network! Up to 10 trains an hour depart from Euston, with 3 trains an hour running between #London and #Manchester and 2 between London and Birmingham. A great success
mediarail.wordpress.com/in-b… #EuropeToday
Quelques brèves pour débuter cette journée : les CFF achèteront des TGV et insiste sur un plan favorisant la maintenance du réseau existant, embauche chez RegioJet et rachat d’un grand opérateur fret en Suède. Détails ici ⤵️
👉 mediarail.wordpress.com/#MIN… #europe #CFF #SBB #Railways
Ils étaient trois, pour le dernier InnoTrans, à avoir présenté ce qui leur semble être le futur de l'avenir des trains de nuit. Rail Europe News vous a rassemblé leur projet respectif. Avec une constance qu'explique l'article : ⤵️
👉 mediarail.wordpress.com/2026… #voyage #europe #rail
Fin de la guerre tarifaire en Espagne ? L’opérateur Ouigo España met fin à la vente de billets à 9 euros et les remonte sur l’axe Madrid-Barcelone. Le modèle de concurrence espagnol semble entrer dans une deuxième phase. Détails : ⤵️
👉 mediarail.wordpress.com/2025… #railways #europe
A few news briefs to kick off the day: Security gates at stations under critics in Germany; wagonload in Germany; sabotage in the Netherlands; green light for Arriva between The Hague and Paris; Siemens expands in Poland. More ⤵️
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Plusieurs brèves pour débuter cette journée : les portiques en gares critiqués en Allemagne, les wagons isolés, sabotage aux Pays-Bas, feu vert pour Arriva sur La Haye et Paris, Siemens s’étend en Pologne. Détails ici ⤵️
👉 mediarail.wordpress.com/#MIN… #railways #europe
Plusieurs brèves pour débuter : 5 soumissionnaires pour une nouvelle flotte écossaise, grosse fâcherie d’un ministre espagnol, l’arrêt puis la reprise du train de nuit Stockholm-Berlin et la fin définitive d’une loco très jeune mais très chère ⤵️
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On avance dans le projet Velvet. Le futur opérateur privé vient d’obtenir sa licence d’entreprise ferroviaire, une étape indispensable pour préparer concrètement ses futurs services entre Paris, Rennes, Nantes et Bordeaux. Détails ⤵️
👉 mediarail.wordpress.com/2025… #France #Railways
Will this time be the right one for RegioJet? The Czech operator, which had failed earlier this year, is returning to #Poland but only on international routes, to Croatia, Vienna, and the Austrian Alps. Services will begin at the end of 2027.
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Cette fois sera-t-elle la bonne pour RegioJet ? L'opérateur tchèque, qui avait échoué en début d'année, revient en #Pologne mais sur des liaisons uniquement internationales, vers la Croatie, Vienne et les alpes autrichiennes. Début des services fin 2027
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