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Recordemos que ya podría ir conduciendo el taxi Josef Mengele, que esta señora no baja al metro ni para heredar.
Voy en taxi. Comento, impactadísima, la terrible noticia de la muerte del jugador del Tenerife. El taxista: "Otro muerto. Demasiados muertos. Yo no digo nada, pero el que le dio la patada es de color negro, español no es".
#EstoEsIrrespirable
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#EXCLUSIVA El Gobierno aprobó una orden en 2025 que le da acceso exclusivo a la evolución del voto por correo en tiempo real durante la campaña del 29-N
Estos datos dan una ventaja decisiva al PSOE. Ferraz puede rediseñar su estrategia casi en directo para buscar votos barrio a barrio
Con @beaparera
elconfidencial.com/espana/20…
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Quiero volver al país en el que los trenes llegaban a destino, los gobiernos presentaban presupuestos y los ministros dimitían por vergüenza
Señor Sánchez, yo quiero involucionar x @cultrun abc.es/economia/senor-sanche… a través de @ABCeconomia
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Judith se arregló con elegancia y se infiltró en el campamento enemigo, se ganó la confianza de Holofernes haciéndole creer que traía información valiosa y, cuando éste se durmió borracho, Judith lo decapitó.
Pues así un poco, esta otra Judith en Tve.
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Sánchez se queda a una pulgada de denunciar a sus adversarios del PP y Vox como agentes de una internacional judeo-capitalista que interfiere en España.
Qué ganas de que la política vuelva a ser la gestión de las realidades y no el diagnóstico constante de casos de frenopatía.
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Os confieso que llevaba tres días esperando a ver por dónde iba a salir Iván Redondo para así saber por dónde irá la estrategia de Moncloa tras la tragedia ferroviaria. Lo que no me imaginaba es que iba a pedir la nacionalización de unas empresas...que ya son públicas. Se supera.
Aprobaría la ‘nacionalización’ del Ferrocarril en España. La ‘privatización’ no ha funcionado en nuestro país. No es una idea extravagante: Reino Unido lo privatizó en los años 90 y ya ha aprobado la ‘nacionalización’. Lideran el proceso los laboristas. Ante un fallo del sistema necesitamos un Estado que protege tanto en el tren, que debe ser un servicio público esencial, como en vivienda, salarios o pensiones. Estamos ante el mismo fallo del sistema, el mismo dilema histórico. Necesitamos recuperar el control y un modelo público ❤️ EL MANUAL
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This reminds of a joke: A young priest asks a wise older priest, "What's the difference between the Jesuit and Dominican Orders?" The older priest says wearily, "Well, actually they have a lot in common. They were both founded by Spaniards, St. Dominic for the Dominicans, and St. Ignatius of Loyola for the Jesuits. They were also both founded to combat heresy: the Dominicans to fight the Albigensians, and the Jesuits to fight the Lutherans." The younger priest says, "I see. But where do the Jesuit and Dominican Orders really differ?" The older priest looks at him and says, "Well, have you met any Albigensians lately?"
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Dios, que vergüenza. A por ellos sin piedad.
Presidentes de empresas con capital público nombrados por el PSOE han contactado con el PP y aseguran que son profesionales elmundo.es/economia/macroeco…
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Que lleven a Adif los ordenadores de la Agencia Tributaria y a la Agencia Tributaria los ordenadores de Adif, y seremos al fin todos felices.
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#EnDirecto | Yolanda Díaz anuncia que ha acordado con el PSOE acabar con los vuelos cortos de menos de 2 horas y media cuando haya alternativa en tren: "El tren está llamado a ser el transporte del siglo XXI"
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¿Tienes #Spotify Premium? ¿Te apetece viajar a Gabaón y conocer a la niña torcida, al padre Alén, al Hombre Guapo? Desde YA MISMO puedes oír GRATIS (sin costo añadido a la suscripción) el AUDIOLIBRO de #HijaDelCielo 🎧. ¡Bienvenidos a Gabaón!
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El excandidato de Podemos a la Junta de CyL dice que son “brutales” las declaraciones de Oscar Puente, atacando a Iryo.
Iryo trae de serie el sistema de seguridad europeo. Para circular por la Madrid-Sevilla tuvo que adaptar sus trenes a un sistema antiguo que solo sigue ahí porque el Gobierno no ha cumplido sus plazos. Esa homologación la hizo la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, que depende del Ministerio de Óscar Puente.
La España socialista es el único sitio donde una empresa paga por adaptar sus trenes a un sistema obsoleto, lo homologa el propio ministerio, y luego el ministro le reprocha que no quiere invertir. Invertir, ¿en qué? ¿En seguir adaptándose a un sistema que tenía que estar retirado desde enero?.
¿Las normas las pone Iryo? ¿El centro de control es de Iryo? ¿El LZB que se cae 170 veces al año es de Iryo?
Respétate, Miguel Ángel.
unavailable
Para que Oscar Puente vuelva a ser diputado hace falta que más de 60.000 personas de Valladolid sean seres absolutamente indecentes que metan la papeleta en la urna con su nombre en primer lugar.
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Hace bien, que se deje asesorar por los abogados porque la intención del gobierno es clara. Por cierto, otra que se negó a declarar es Begoña, por si resulta que ahora os parece mal, lacayos.
🔴ÚLTIMA HORA | El operario que dio la orden de que el AVE siniestrado en Urda circulara a "marcha normal" se ha negado a declarar
cadenaser.com/nacional/2026/…
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No amigo, tú de este barco no te bajas.
Tú votaste Adamuz, tú votaste Urda.
Hasta el último minuto has mantenido tu pleitesía y servidumbre a Sánchez, Puente y Ábalos.
Ahora, ratas, ahogaos con él en el pozo de la ignominia.
Un fallo humano es el reflejo de un sistema de seguridad fallido.
Una sola persona no puede ser responsable de la vida de centenares en cuanto al transporte ferroviario se refiere.
Los únicos nombres y apellidos en todo esto son los recortes en inversión del PP primero y la liberación salvaje del mercado del PSOE después.
Una 'situación inasumible' requiere de asunción de responsabilidades, no de filtraciones para trasladarlas.
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¿Toda la circulación estaba siendo gestionada por este señor porque todos los sistemas de seguridad y de comunicación han fallado?
¿El tráfico ferroviario de una línea de AVE se ha gestionado a ojo de buen cubero?
¿Esa es la noticia?
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía.
elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-…
seguridadferroviaria.es/normativa/norm…
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Fijaos si es segura la línea que Renfe ha dejado de vender los billetes hasta Navidad.
Bravo, @estherpalomera
