@Hazelcontrol @ravenesport_ | لا جديد يُذكر ولا قديم يُعاد
Fuck off.
Joined January 2018
- Tweets9.1K
- Following287
- Followers190
- Likes467
والله العاده القبيحه الكسل الزايد، مدري عنكم بس التبكبك الزايد عشان ماتتحرك خطوتين تراه ضعافه
كنت اقول ١٢ الف وتحت ماراح تقدر تعيش برفاهيه بالرياض، اسف زيدو على الـ١٢ ذي ثلاث الاف زياده لدكتورك النفسي لان الزحمه بتخليك مهبول نفس اللي شفته الصباح اليوم
صباح الخير 🙏🏼
هذي من اكبر مشاكل الكومب بوارزون إذا مو اكبرها، لاعبين محترفين وبهالحجم يطلعون بهالصورة السيئة وكأنهم أول مره يلعبون اللعبة
الهاكات مشكلة ماحلّيتها وولا قللت منها وولا راح تحلّها
على الأقل ضبّط اصوات لعبتك أو امنع هالاصوات وصنّفها على انها أداة غش
توي لعبت قيم فيفا ضد واحد من استراحة عيال عمي
ياعيال يقول باخذ فريق (بقية العالم) مع 😜 يعني امزح معك مابي ادعسك بهالسهولة، ويقول خنلعب ركلة البداية
انا ودي نسوي محميه نحافظ على ماتبقى من هالكائنات تكفون
والله نحرو اللكزس نحر بالمحرك والشكل فقدو هويتهم تمامًا اللي اصلًا هي سبب مبيعاتهم الاول لكن مالومهم منافسة الجينيسس مُرهقة
الآن الساحة فاضيه للكوري تمامًا،
الافالون وقفوها
الes ماتجي بمحرك بنزين ستة او اربعه
Ls وقفوها
الكراون زي الزفت
تجربة موقع Autoblog للكزس ES الجديدة بالكامل موديل 2026
أبرز النقاط والمواصفات :
• تأتي بمحرك هجين (هايبرد) من الجيل السادس سعة 2.5 لتر يولد قوة 244 حصاناً (بزيادة 29 حصاناً عن الجيل السابق).
• يتوفر خيار الدفع الكلي لأول مرة في النسخة الهجينة عبر محرك كهربائي خلفي مخصص للمساعدة في الأجواء الزلقة.
. كفاءة مذهلة تصل إلى 46 ميلاً للغالون (نسخة الدفع الأمامي) وتتجاوز مسافة 600 ميل في الشحنة والملء الواحد.
• بنيت على منصة أكبر، مما جعلها أطول وأقرب لحجم سيارات الصالون الكبيرة (مثل لكزس LS السابقة)، مما انعكس على مساحة أرجل خلفية وصفت بأنها "شبيهة بمركبات الليموزين".
• المميزات:
عزل صوتي ممتاز، ركوب مريح وسلس للغاية بفضل نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات، والانتقال بين المحرك الكهربائي والبنزين سلس وغير محسوس.
• العيوب:
تفتقر السيارة للمشاعر الرياضية؛ والتسارع من (0-100 كم/س) يستغرق 7.3 ثانية، وعند الضغط بقوة على دواسة الوقود يصدر ناقل الحركة (CVT) صوتاً مرتفعاً ومجهداً يكسر هدوء المقصورة.
