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Crítica política y social aderezada con una pizca de humor.

España
Joined December 2020
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Si una familia de inmigrantes que lleva pocos años en España puede mantener a 3 o 4 hijos y una casa, y chavales españoles jóvenes con los 30 cumplidos no pueden independizarse, y mucho menos tener un hijo, algo está pasando que no es normal.
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Que estercolero de televisión pública. No hay descalificativos suficientes.
RTVE Noticias pide disculpas por el desafortunado tuit en el que se informaba del fallecimiento de la exministra Fátima Báñez en el accidente de Toledo, aludiendo a su gestión en la cartera de Empleo y Seguridad Social y destacando una información que no procedía. Nuestro sincero pésame a su familia y allegados.
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No me lo puedo creer. Hay alguien en ese partido político con alguna neurona sana.
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Resulta irónico que los autoproclamados defensores de la clase obrera terminen señalando a un trabajador tras un accidente ferroviario, en lugar de exigir responsabilidades al ministro del ramo. 🙄
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Llevo en Twitter desde 2011 y sigo sin entender cómo se premia con seguidores la completa indigencia intelectual. Comparar la responsabilidad sistémica de unas infraestructuras públicas con la negligencia individual de un médico o un fallo de fabricación es de traca.
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Nos olvidamos de que los principales interesados en que los sistemas de seguridad sean los mejores son los propios maquinistas. En caso de accidente ferroviario, son los primeros que se la juegan, y también tienen familias.
(ESCRITO DE UN MAQUINISTA) Que no me vengan con que ha sido un error humano. En el siglo XXI un tren no choca con nada. No puede. Para eso existen el ERTMS, el ASFA, los enclavamientos y los circuitos de vía: para que, cuando el humano se equivoque, la máquina frene sola. Esa es su única función. Si un AVE con 397 pasajeros ha podido alcanzar a un tren parado, es porque esa capa de protección no estaba. Averiada, desconectada o en modo degradado, da igual. No estaba. Y un sistema de seguridad que depende de que un operario no se equivoque no es un sistema de seguridad. Es una lotería con horario. El error humano no es la causa. Es el síntoma. La causa es que alguien decidió que se podía circular a 300 km/h con el sistema principal caído y una persona como único respaldo. En mi sector, cuando falla el principal, entra el secundario. Cuando falla el secundario, entra el terciario. Cuando no hay terciario, no se sale. Se llama redundancia y no es un lujo. Es lo que separa un incidente de un funeral. Echarle la culpa al maquinista es lo más barato. Y lo más cobarde. El que diseñó un sistema donde un humano puede matar a 500 personas, ese es el responsable. D.E.P. Las víctimas. NO MERECEMOS UN GOBIERNO QUE NOS MIENTA.
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Hay un concepto revolucionario que se llama "estudiar". Consiste en admitir que no tienes ni idea de algo, dedicarle horas, y acabar entendiendo cómo funciona. Por si alguien quiere probarlo alguna vez en lugar de preguntarse porque otros hablamos de esos temas.
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🚨🚨La filtración de los audios en los que aparece la voz del maquinista es una falta de respeto inmensa a su familia, pero también a la Justicia, que es la encargada de investigar los hechos. Aunque a veces parece que le gustaría, el Gobierno no es quien imparte justicia en nuestro país. Y todo para conseguir un “relato” que evite el daño que este asunto pueda hacer en periodo electoral. Asco
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Un sistema de alta velocidad seguro ya asume que el error humano existe; por eso se diseña con barreras múltiples. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía para tapar fallos tecnológicos. 🧵👇
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Si el controlador comete un error, el sistema automático tiene la obligación de intervenir y frenar el tren. Si la tragedia ocurre, significa que la tecnología falló primero al no neutralizar ese error humano. Apuntar solo al operario es buscar un chivo expiatorio.
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Culpar únicamente al eslabón más débil de la cadena es una cortina de humo institucional. Si no se asume que los sistemas automáticos fallaron, no se solucionará el problema de raíz y la seguridad real de los pasajeros seguirá estando en riesgo.
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Pero no pidáis la dimisión de Óscar Puente, pobrecito, mirad a ver si os encontráis con Franco por la calle y que dimita él, que ya está bien.
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Gracias por leerme Rubén.❤️
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No hay trenes para gente de derechas o de izquierdas, ni carreteras, ni aviones. Te subes a uno, y si la seguridad falla, te matan. Y exigir responsabilidades a los responsables es tarea de todos. Y el responsable no es un operario. Hay un sistema de seguridad que ha fallado.
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Recemos por los que están ingresados, sobretodo por esos que están más graves. Que no se nos vaya ninguno más y que la recuperación sea ligera. 🙏🏻
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Tras escuchar la declaración, hoy tienes dos opciones: -Ser un sectario hijo de puta y dedicarte a defender a Óscar Puente. - Exigir responsabilidades al responsable actual, Óscar Puente, para que este tipo de catástrofes no se vuelvan a repetir.
Tras escuchar la declaración, hoy tienes dos opciones: - Ser un sectario y dedicarte a insultar a Óscar Puente sin escuchar ni informarte de lo que ha ocurrido y cómo porque los muertos te dan igual y solo te interesa echar al gobierno. - O ver cómo ha estado al mando desde el principio, dando de nuevo la cara y explicaciones, dejando claro cual ha sido muy probablemente el problema. Querer echarle el muerto y querer aprovechar la situación tras el seguimiento que han hecho esta mañana y utilizar a los muertos dice mucho de los que lo están haciendo.
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Que alegría cuando compruebas que esta basura humana de Rubén no tiene nada que ver contigo, aún siendo de la misma especie.
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Estás tú para dar lecciones de nada.
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