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クイック•ニック

@QuickNickRacing

モータースポーツに魂を持っていかれたアカウントはこちらです🏎️ いらっしゃいませ٩( ᐛ )و 別名「新型ｽﾃﾙｽ戦闘機､ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ､幽霊､存在感薄弱」な報われない都市伝説男のﾆｯｸ•ﾗｰｽ•ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞを生涯推し続ける奴🏁

 JAPAN🇯🇵
Joined December 2023
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ザウバーから移ったハイドフェルドの健闘が光った ザウバーから移ったハイドフェルドの健闘が光った ザウバーから移ったハイドフェルドの健闘が光った 🗣️大事なことなので3回言います。
てぃりー (@Peugeot90524075) profile pictureてぃりー@Peugeot905240752h
ジョーダンEJ14 フォード F1 2004 資金難に喘ぐチームの売却先を 探しながらの参戦 マシンも前年の改良型で戦闘力は低く 上位進出は望むべくもなかったが ザウバーから移ったハイドフェルドの 健闘が光った
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RIP Alan Jones😢
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翌1993年🇩🇪 スピンしながら突っ込んでくるリジェのブランドルを冷静にミラーで確認してクラッシュを回避するプロフェッサーの神業✨
クイック•ニック (@QuickNickRacing) profile pictureクイック•ニック@QuickNickRacingNov 2
シケインをショートカット、そのままの勢いで加速していきセナ様をオーバーテイクするマンちゃん。 こんな抜き方でもお咎めなしの時代。
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アントネッリにとって大先輩にあたる同じイタリア人、ミケーレ・アルボレート🇮🇹 そのアルボレートがF1最後の表彰台に立ったのが、1989年の同じメキシコGP3位というのがちょっとエモい✨
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シケインをショートカット、そのままの勢いで加速していきセナ様をオーバーテイクするマンちゃん。 こんな抜き方でもお咎めなしの時代。
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今思うと素晴らしいドライバーラインナップでした。2008途中で翌09型マシンに全シフトして開発をやめてしまったと言われるけど本当なら残念で解せない。この二人とベストマシンが揃った千載一遇の勝負の年だった（といちファンとして思ってます）。
クイック•ニック (@QuickNickRacing) profile pictureクイック•ニック@QuickNickRacingOct 24
身長184cmと165cmが同じ車に乗ってました。
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外からドライバーの表情やハンドルさばきがよく見えた時代。 やっぱりええですなぁ💓 #WRCjp
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身長184cmと165cmが同じ車に乗ってました。
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BMWザウバー時代、ビジュアル的にもそこそこイケメン枠だったはずなのに、顔面の評価すらほとんど語られない不遇の推し。
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なんでも乗りこなす織戸学さん。 WTCCでシボレー•ラセッティを駆りマカオで7位入賞⭐️ まさに生粋のオールラウンダー。
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レーシングカーはベトベトに汚れたオイリー肌のほうが圧倒的にイケメンである✨
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10月の爽やかで過ごしやすい気候。 雄大な自然に囲まれた九州の地でSWCを観戦できるなんて、最高に贅沢な体験だっただろうなぁ……想像するだけで羨ましい。
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ONYX ホンダ アコードSTW(1997) アイエロのプジョー406が無双していた1997年のドイツ•スーパーツーリング選手権でのホンダ陣営の1台、"ハコ職人"アルフリート•ヘーガーのアコード。 大体中団あたりにいてコレと言った何かもありまへんが、クラス2ツーリングカーなんてなんぼあってもええですからね
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マクドナルドに「かかって来いや💢」と挑発するトレーシー君。
ポール・ジョンソン (@DannyTyler1118) profile pictureポール・ジョンソン@DannyTyler1118Oct 15
10年後には……ww
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これぞ美しいアシンメトリーカラー🩷 あ、某ブリティッシュアメリカなんとかは間に合ってます✋
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