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🚨🚨Mi más sincera enhorabuena, Fernando @JudgeTheZipper
Te lo mereces y mucho.
La labor divulgativa y de defensa de la independencia judicial que haces aquí y en los medios es extraordinaria.
De las cosas mejores que me han pasado por estar en X es conocerte. Compartimos una visión muy coincidente sobre nuestro estado de derecho y el poder judicial.
Siempre recordaré aquellas horas que pasamos en un extravagante atasco en La Castellana el día del apagón. 😂😂
Sigue así, crack. Un abrazote😉
Muy agradecido a @Confilegal por haber pensado en mí para su premio Divulgación. No soy el único y hay otros igual o más capaces que yo, pero en este premio sí reconozco mi esfuerzo por ser ecuánime en mis intervenciones, a la par que defensor del Estado de derecho. Muchas gracias al jurado. confilegal.com/20261028-jura…
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Piden disculpas reiterando la infamia.
Hay que cerrar este estercolero
RTVE Noticias pide disculpas por el desafortunado tuit en el que se informaba del fallecimiento de la exministra Fátima Báñez en el accidente de Toledo, aludiendo a su gestión en la cartera de Empleo y Seguridad Social y destacando una información que no procedía. Nuestro sincero pésame a su familia y allegados.
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🚨🚨Hubo una vez otra forma de hacer política. Y se echa de menos en ese espacio político.
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Dos maquinistas del Ave murieron ayer en servicio. Con ellos decenas de pasajeros, trabajadores también. Y el culpable del fallo es otro trabajador, del centro de Adif. Esta es la explicación del Gobierno que defiende a los trabajadores en España. Nada sobre sus fallos de gestión
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#AccidenteFerroviario Los romanos no se despertaron una mañana y descubrieron que el Imperio romano había caído.
Simplemente, un día las calzadas dejaron de repararse. Al principio aparecieron algunos baches. Después, los carros empezaron a tardar más en llegar.
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El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, es amigo de Óscar Puente. Y politizó la muerte de un pato, culpando a Almeida. Por aportar contexto y matices al término "error humano".
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¿Tu excusa entonces cuál es? “Uy, como eso es muy difícil, mejor lo dejo en euros nominales que así no engaño a nadie diciendo que se ha disparado el gasto en mantenimiento”.
Pues toma: si deflactas por el índice de precios de la ingeniería civil, el resultado todavía es PEOR. ¿Vas a seguir con tu propaganda y deshonestidad habituales o vas a rectificar?
Estoy muy cansado de su truco de siempre... Es un tramposo de cuidado.
Si quieres calcular el coste real del mantenimiento de la infraestructura viaria, tienes que deflactar por los precios de los productos que necesitas para mantenerla (salarios a trabajadores, materias primas, instrumental, maquinaria...), no con el IPC que incluye TODOS los productos básicos, como los alimentos o de los gastos de vivienda, que se han encarecido mucho en los últimos años sin afectar al coste de mantenimiento.
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○ Dijo una vez Margaret Thatcher: “El derecho de un hombre a trabajar como quiera, a gastar lo que gana, a poseer propiedades y a tener al Estado como servidor y no como amo son la esencia de una economía libre, y sobre esa libertad dependen todas nuestras otras libertades.”
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1. Responsabilidades políticas: no son opcionales, son imprescindibles. Y no pueden esperar.
2. El Gobierno quiere echarle la culpa a un operador. Es una frivolidad.
3. Gestión. Experiencia. Rigor. Son tres condiciones imprescindibles de un Gobierno. Y volverán.
@NunezFeijoo en Urda
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No me sean tiquismiquis. Nadie vota a pleno gusto a un partido porque es imposible estar de acuerdo con todos los puntos de su programa. El voto es una estrategia de mínimos. Y hoy, el mínimo es cambiar a este gobierno de inútiles e incompetentes. No puede haber nada peor.
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"Cuando nadie responde por nada, desaparece el incentivo político para mejorar las cosas. La continuidad de Puente tras Adamuz expresa de forma especialmente repulsiva la cultura de impunidad política que Sánchez encarna.".
Leed, es muy bueno.
Editorial de EL MUNDO
El Gobierno debe responder por esta colosal negligencia.
Dos colisiones tan graves en nueve meses son el fruto de una degradación estructural del sistema. El resultado de sustituir la gestión pública por el activismo sectario.
elmundo.es/opinion/editorial…
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Quienes convocaron de urgencia la Comisión contra los delitos de odio tras una agresión homófoba en Madrid que resultó ser simulada -el llamado bulo del culo con el que querían atacar a Ayuso-, se indignan mucho ahora por la politización del dolor. Qué cara más dura
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Después de lo de Adamuz, el gran apagón eléctrico, la invasión migratoria de Ceuta y lo de Urda, España no parece un país europeo, sino bananero. En los últimos cuatro años no se ha hecho gestión, sino venta de relatos. Así nos va.
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Mazón debió dimitir el día después de la DANA, Oscar Puente lo debió hacer el día después de Adamuz. Tras lo ocurrido en Urda, solo en España Oscar Puente podría seguir siendo Ministro de Transportes. Debemos exigir a nuestros dirigentes responsabilidad política.
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Si alguien cree que la gestión del actual Gobierno ha sido buena en los últimos cuatro años, le agradecería que explicara los motivos. A mí me parece pésima. Os leeré con mucha atención.
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De trenes no tengo ni puta idea. De comunicación, algo más. Filtrar unos audios incompletos, editados y descontextualizados para salvar el culo de un ministro mientras se echa a los leones a un empleado de a pie es éticamente impúdico y moralmente repugnante.
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0,3% ¡!!!!! NIETOS con derecho al voto. Este es el porcentaje de los que han acreditado los requisitos de la ley de Nietos para votar. ¿Nos hacemos una idea del tamaño del agujero del coladero de la instrucción de la hermana de Oscar Puente? 👇👇👇
elconfidencial.com/espana/20…
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🗳️ Recordad a la hora de votar 👇🏻 #horizonte
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Destitución inmediata theobjective.com/opinion/202…
