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🎁 UN PACK NINTENDO SWITCH 2 ZELDA À GAGNER ! 🎮
Pour célébrer les 40 ans de The Legend of Zelda, Nintendo et Numerama vous font gagner un pack collector ! 💚
Le pack comprend :
🎮 Une Nintendo Switch 2 édition 40e anniversaire de Zelda
🕹️ La manette Nintendo Switch 2 Pro Zelda
💼 La pochette de transport Zelda
Pour participer :
💚 Abonnez-vous à @numerama et @NintendoFrance
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💬 Dites-nous en commentaire quel est votre jeu Zelda préféré !
🍀 Un gagnant sera désigné par tirage au sort le 3 octobre 2026.
Bonne chance à toutes et à tous ! ✨
So long, Captain
In lieu of flowers, memorial contributions may be made to:
Johns Hopkins Alzheimer’s Disease Research Center Fund
alzresearch.org/giving/
Alzheimer’s Foundation of America Caregiver Resources
alzfdn.org/donate/
Photo Credit: Tommy Garcia
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« Nous allons reconsidérer le rôle de la Suède dans l’union de l’énergie. Je ne le dis pas à la légère » La ministre suédoise de l’Énergie vient de briser le vernis consensuel de la transition européenne. Son reproche est simple : Bruxelles continue de vouloir produire toujours plus d’électricité « verte », sans se demander si elle est disponible au bon moment, au bon endroit. On empile des capacités, mais on oublie le système.
La Suède, bon élève énergétique refuse désormais de payer pour les incohérences des autres. Le mécanisme des revenus de congestion — ces revenus générés par les écarts de prix de l’électricité entre différentes zones du réseau — apparait au cœur du conflit actuel.
Bruxelles envisage d’en encadrer, voire d’en rediriger l’usage, afin de lisser les prix entre États membres. Pour Stockholm, c’est une ligne rouge : pourquoi pénaliser un pays performant pour compenser les déséquilibres des autres ?
La ministre de l’Énergie, Ebba Busch, a évoqué la possibilité d’un moratoire sur les nouvelles interconnexions avec l’Europe continentale, voire sur le renouvellement des infrastructures existantes. Soit la remise en cause de l’un des piliers mêmes de l’union de l’énergie.
Stockholm rappelle qu’elle a « fait ses devoirs » : un mix électrique presque entièrement décarboné, une capacité d’export parmi les plus élevées d’Europe, et près de 3 milliards d’euros de revenus de congestion, dont l’essentiel provient de contraintes internes au réseau. Dans ce contexte, l’idée que ces ressources puissent être en partie réaffectées selon des règles européennes est jugée « inacceptable ».
Derrière cet accrochage technique se cache une réalité plus profonde. La transition énergétique n’est plus un récit unificateur, elle devient un champ de tensions, où chaque pays redéfinit ses intérêts. Ce qui se joue désormais n’est donc plus seulement une trajectoire climatique commune, mais la capacité même de l’Europe à organiser une solidarité qui ne se retourne pas contre ceux qui l’ont rendue possible…
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Elon Musk
Just what an incredible fall from grace…
From innovative, eco-conscious, cool nerd…
To depraved, entitled, evil, war-mongering, self-radicalised fuckwit.
Qu'on n'y connaisse rien aux jeux videos, OK, passons... Mais les chiffres romaines... c'est la base non?
Oh bah mince, le discours démago-raciste s'écroule d'un coup... Voilà les responsables de l'incendie de la mairie de Limoges... Un délinquant reste un délinquant, peu importe ses origines.
It's going to be a bloodbath...
Full details of a remotely exploitable vulnerability in the core engine of *all* PHP versions will be released tomorrow, October 21st. If your organization has internet facing PHP applications then you need to be ready to patch the minute the update is released or *strongly* consider taking the application offline until you can:
php.net/index.php#2026-10-20…
Respect à ce mec, une vraie légende.
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Ce qui me frappe, c'est de voir à quel point l'Homme n'a finalement rien appris de son Histoire.
Les siècles passent, les générations se succèdent, les visages changent, mais au fond, on recommence toujours les mêmes erreurs. Les mêmes haines, les mêmes peurs, les mêmes conflits, simplement habillés autrement.
On aime croire qu'on évolue, qu'on est plus intelligents, plus civilisés que ceux qui nous ont précédés. Pourtant, il suffit de regarder autour de nous pour comprendre qu'on n'a pas avancé tant que ça et c'est niotre plus grand échec.
C'est un peu comme l'hydre. On lui coupe une tête, deux autres repoussent. Parce qu'on s'attaque toujours aux conséquences sans jamais vraiment chercher à comprendre les causes.
Et tant qu'on refusera de regarder notre passé autrement que comme une vieille histoire qui ne nous concerne plus, on continuera à le reproduire.
Finalement, le plus triste, ce n'est pas que l'Histoire se répète. C'est qu'on ait toutes les leçons sous les yeux et qu'on soit encore capables de refaire exactement les mêmes erreurs.
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Notons que, depuis hier soir, plus personne, y compris à gauche par ailleurs, ne parle des motifs bigarrés (prix des carburants, stagnation des salaires, coût de l'énergie, colère lycéenne...). Les pillages et saccages forment tout ce qui restera de la journée d'hier. Job done.
J'habite Limoges depuis plus de 25 ans et la récupération politique d'extrême droite est toute aussi dégueulasse que l'acte de vandalisme qui a mis le feu à sa belle mairie dans laquelle je travaille régulièrement pour y faire mon métier.
Alors fermez vos gueules.
Fuck you @AmazonMGMStudio
Breaking News... STARGATE Fans are SLAPPED in the FACE again! Amazon Chooses AGATHA ALL ALONG Showrunner to create new STARGATE Series.
Yes, It's Real!
What does This Mean...
According to Variety, Jac Shaeffer, who is responsible for WANDA VISION, AGATHA ALL ALONG as well as a co-writer on BLACK WIDOW as well as CAPTAIN MARVEL, has been given the reigns to create a new STARGATE TV show after rebuffing Martin Gero, Brad Wright and Joe Mallozzi... you know, the guys who CREATED ORIGINAL STARGATE.
So this hire tells you everything you want to know...
- Original Stargate Canon... GONE
- New series female and LGBTQ focused... LIKELY
- Stories that long-time fans will likely hate... MOST CERTAINLY
I'M HAPPY TO BE PROVEN WRONG, and like all shows it will be judged fairly when it comes out, but this showrunner choice has all the makings of a disaster out of the gate. Old IPs with tons of fans will require that you honor what came before. See Star Trek and Star Wars for an example.
Why do you fire OG Stargate Creators to hire a new person who knows nothing about Stargate? Because you don't want your show to be associated with the old show.
What you can expect is the 47 year old Shaeffer to lean on a female centered cast and story which is the basis of every single story she has written or show she has produced.
Schaeffer was hired by Amazon in February of this year only a few months prior to canceling Martin Gero's Stargate. Perhaps Amazon's silence was that this was their plan all along, but they knew the blow back they would receive and delayed as long as possible?
Studios are obsessed with award winning showrunners and Schaeffer has been award several for her work on Agatha All Along and Wanda Vision to include Outstanding New TV Series by GLAAD Media, Best LGBTQ TV Show and the Saturn Award for best Superhero television show for both Agatha and Wanda.
Perhaps STARGATE will be made for someone, but it 100% won't be for long-time fans who've waited years for it to come back.
This is not what #SaveStargate was about...
Je viens juste de recevoir ça de la part de microsoft sur ma boite mail... Une fois sur la page c'est une xbox normale... Une Xbox Series X2 arriverait donc bien dans les semaines à venir...
"We're in the endgame now"
Le niveau de prestation est simplement incroyable pour le prix sur cette auto...
ESSAI. Une berline électrique ultra-connectée dès 25.400 euros, la Leapmotor B05 casse les prix face à la concurrence
l.bfmtv.com/3Zn7
Eh oui... Pénurie de pétrole de qualité, obligé de se rabattre sur du pétrole de merde = Carburant de merde. Pannes d'injection, plus de 20% de conso en plus. ça fait mal, très mal...
Ma femme avec sa bécane fait, depuis tout le temps, 200km avant de refaire son plein sans jamais tomber en réserve.
Hier elle m’appelle en panne sur la nationale.
Une fois sur place je vérifie tout et je trouve, au bruit dans le réservoir, qu’elle n’a pas beaucoup d’essence.
Elle regarde son compteur, 160kms.
Normalement impossible et bien si c’est bien une panne d’essence. Robinet dur réserve et c’est reparti.
Sur 160kms elle a consommé 7 litres de plus avec sa 600 Honda. Même trajet, même conduite.
J’en parle au gars de la station qui le dit que beaucoup de gens ont remarqué ça et qu’il y a une recrudescence des pannes de système d’injection, essence ou diesel.
Du coup je regarde l’ordinateur de mon Q7.
Normalement une moyenne entre 8,5 et 10 litres.
Boum, 13,5l/100kms
Quelqu’un peut m’expliquer ?
Avez vous constaté la même chose?
Je précise que l’on ne prend pas notre carburant toujours au même endroit.
63k pour un tank avec le CX d'un parpaing et pour y coller de l'essence à 3€ le litre dedans? C'est pas moche mais c'est invendable...
🇫🇷🌀 Renault présente la série limitée « hypnotic » sur son Rafale hyper hybrid E-Tech 4x4 300 ch Atelier Alpine :
• Teinte exclusive noir forêt satin
• Jantes alliage vernis satiné 21″
• 1 500 exemplaires pour l’Europe
• Disponible à 63 550 €
💬 Vos avis ?
#RenaultRafale
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Subventionner les carburants fossiles ou alléger leurs taxes sont des remèdes pires que le mal qu'ils prétendent soigner.
Ce sont des expédients de court terme, qui allègent un temps la douleur pour un coût prohibitif pour les finances publiques. Ils faussent les signaux de marché et peuvent conduire à stimuler la demande, ce qui n'est jamais une bonne idée en période de tensions sur les approvisionnements.
Cerise sur le gâteau, le patient n'en est pas toujours conscient, ni reconnaissant. Ils entretiennent temporairement l'impression d'une guérison, mais ne s'attaquent pas à la racine du problème : notre dépendance aux hydrocarbures importés.
La pathologie reviendra donc s'exprimer douloureusement encore et encore, avec la multiplication des crises et chocs géopolitiques. Comme cela avait déjà été le cas en 2018, en 2022, et de nouveau en 2026.
Et elle finira par métastaser. La combustion effrénée d'énergies fossiles nous dirige vers un monde à plus de 2,5°C d'augmentation des températures mondiales, avec son lot de sécheresses, de canicules et d'évènements climatiques extrêmes, qui nous coûteront bien plus à chacun qu'un plein à 3€/L aujourd'hui.
L'électrification du transport constitue une réponse appropriée sur le chemin, encore long, de la résilience et de la guérison. C'est un investissement de long terme qui nous rend plus souverain, en diminuant ces dépendances, et participe à lutter contre le changement climatique, en décarbonant nos façons de nous déplacer.
Déjà 2 millions de véhicules électriques sont en circulation en France, économisant l'équivalent de 10% de la consommation nationale d'essence. C'est dans cette direction qu'il faut continuer à avancer, que les efforts doivent être poursuivis, pour que la prochaine rechute ne soit pas moins douloureuse que la précédente, jusqu'au sevrage.
lepoint.fr/economie/sur-les-…
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