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Angers, France
Joined June 2009
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#Angers #Velotaf (RE) On dit qu'il y a l'heure du vélo. Les cyclistes n'étant pas contraints par les bouchons, l'étendue horaire de leur flux est moindre par rapport à la voiture. ALORS cycliste angevin.e, QUESTION : c'est quoi pour toi, l'heure du vélo le matin ou #Angers ?
11%7h-7h30
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La mayor pobreza en el transporte es obligar a la gente a depender del automóvil.
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When it's easy to get around on bikes, lots of people get around on bikes. 😎
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Contrairement à ce qu'affirme la Police Nationale, le motard a bien foncé sur la foule non hostile. Qui aurait pu prédire que la police républicaine allait mentir?
❌ Contrairement à ce qu’affirme cette publication, les policiers n’ont pas « foncé sur une terrasse » pour « semer la terreur ». Voici les faits. 📍 Le 5 novembre, à Nantes (44), des policiers motocyclistes en patrouille dans le centre-ville, où les manifestations étaient interdites par arrêté préfectoral, ont été visés par des jets de projectiles. L’un d’eux a tenté d’interpeller un suspect place du Pilori, avant de se retrouver encerclé par un groupe hostile. Ses collègues sont intervenus pour le dégager, essuyant à leur tour des jets de pierres, de verres et de chaises depuis la terrasse d’un bar. Un individu a également sauté sur un motocycliste, provoquant la chute et la dégradation de sa moto. Identifié grâce à la caméra-piéton du policier, il a été interpellé et placé en garde à vue. L’intervention des policiers visait à protéger leur collègue pris à partie, et non à s’en prendre aux clients d’une terrasse.
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Il y a tout juste un an, Simon, 25 ans, a été victime d'un chasseur qui l'a confondu avec un sanglier. Le jeune homme faisait son jogging en forêt quand il a reçu une balle de calibre 300 tirée par un chasseur de 72 ans. Gravement blessé au genou, Simon conserve de lourdes séquelles. #franceinforf #justice #Chasse #faitdivers
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Avant / Après la piétonisation du centre de la Place Denfert-Rochereau, 14ème arrondissement de Paris (travaux toujours en cours autour). Avant, les rares piétons approchant le Lion de Belfort étaient des joggeurs courant entre les autos. Maintenant, on y voit enfants et seniors.
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When a city is designed to nurture people, it reflects in who you see and how they move through it.
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Cars are space hogs. Imagine how big the parking lot would have to be if each traveler had arrived in a car instead of a bicycle.
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Comme X s'intéresse d'un coup à la sécurité des enfants dans la rue à Paris, et que le fichier des accidents 2025 vient d'être publié par l'Intérieur, voici les infos sur les enfants de - de 6 ans recensés comme blessés gravement ou tués en 2025 à Paris d'un accident de la route.
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Avenue des Frères Lumière : les habitants s’opposent au retour des voitures
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Avant / Après Rue de la Jonquière dans le 17ème arrondissement. Avant, le seul vert du sol de la rue était celui d'une poubelle ;)
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L'occasion de rappeler que les morts de très jeunes enfants causés par des automobilistes font les titres de la presse régionale régulièrement. En voici quatre trouvés en quelques secondes, tous de cette année en France.
enft j’pense sincèrement certains avant d’avoir un goss devraient passer un diplôme ou jsp quoi, pcq franchement là c’est de l’inconscience hein ????? vs réfléchissez comment parfois j’me demande
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Why let cars sleep where children could play?
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5 millions, c'est quand même dingue quand on sait que sur cnews (deja !), on expliquait en long et en large que cette piste cyclable, comme toutes les autres, c'était de l'argent jeté par les fenêtres. C'est la preuve que le changement est possible, en + d'être souhaitable 😉
Trafic vélo compté piste Sébastopol sur 10 mois 2021: 2 994 300 2022: 3 703 100 (+24%) 2023: 4 204 200 (+14%) 2024: 4 291 300 (+2%) 2025: 4 507 800 (+5%) 2026: 5 064 300 (+12%) 5 millions franchis fin Octobre. Ils l'avaient été début Décembre en 2025 et pas été atteints en 2024
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🔴🇫🇷INFO - Près de 60 % des enquêtes visant des #policiers ne sont pas confiées à l’#IGPN mais à des cellules locales, parfois placées sous la même hiérarchie, voire dans le même commissariat que les agents mis en cause, révèle le JT de France 2. « On était entre potes », témoigne un ancien policier. Un haut gradé de l’IGPN reconnaît : « Le problème des cellules, c’est surtout qu’on ne sait pas ce qu’elles font. » (L’Œil du 20 heures)
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Worst passenger throughput: Cars. Leading killer of youth: Cars. Biggest financial drain on households: Cars. Worst microplastic runoff: Cars. Highest energy waste per rider: Cars. Most expensive infrastructure to maintain: Cars.
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Actually, you’re just wasting millions of taxpayer dollars to rip out bike lanes which won't fix congestion but make roads less safe for everyone. All this to feed a culture war. So lame.
We’ve completed the removal of bike lanes along 1.2 kilometres of Bloor Street West, restoring vehicle lanes in both directions.   Under Premier Ford’s leadership, we're fighting gridlock, supporting local businesses and getting drivers moving again.
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Imagine this was your political legacy as a provincial minister, removing a km of bike lanes...
We’ve completed the removal of bike lanes along 1.2 kilometres of Bloor Street West, restoring vehicle lanes in both directions.   Under Premier Ford’s leadership, we're fighting gridlock, supporting local businesses and getting drivers moving again.
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As every credible expert has told you, including your own staff, and as I’m sure you actually know yourself, this will result in more people being killed and injured, less safety for EVERYONE, worse traffic congestion, worse pollution, climate emissions and noise, undermined affordability and economic competitiveness, and less choice and freedom. And it cost the public A LOT. But at least you felt strong and powerful, right?
We’ve completed the removal of bike lanes along 1.2 kilometres of Bloor Street West, restoring vehicle lanes in both directions.   Under Premier Ford’s leadership, we're fighting gridlock, supporting local businesses and getting drivers moving again.
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C’est important de ne pas opposer cyclistes et piétons, mais de souligner le manque d’alternatives. Avec des pistes pour contourner le centre-ville, les cyclistes pourraient l’éviter. Aujourd’hui, ils y passent faute de choix, pas pour s’imposer.
Près de 1.200 cyclistes ont manifesté leur mécontentement à Clermont-Ferrand contre l'arrêté qui leur impose de mettre pied à terre en centre-ville.
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Crazy to think that the number of people killed by motorists *in supermarket car parks alone* is greater than the number of people killed by cyclists *anywhere*, yet our focus is always solely on the latter
A pedestrian has died after being hit by a car in a supermarket car park in Sunbury-on-Thames, police have said. More here: bbc.in/4A3V6X9
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