🏎 Journalist | 📺 F1 reporter at @dazn_es | 🇦🇷 Made in Argentina | Contact: [email protected]
Barcelona · Madrid
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Ahí va una obviedad. Si era algo planificado, no das esta imagen.
Ayer fue un viernes normal para Ocon y Haas, y algo pasó al final del día (o esta mañana, pero dudo porque el comunicado sale a las 08:30 hora local en México).
Si hubiera sido a una hora normal, este cambio de pegatinas lo haría el equipo sin atención mediática. Dos horas antes de FP3.
Las nuevas pegatinas en Haas para este finde (y probablemente el resto de 2026).
Dorsal #50 para Ryo Hirakawa.
¿Por qué Hirakawa y no Câmara? Las 4 sesiones de Libres se las han dado este año al japonés y la intención es que Câmara debute en F1 con Ferrari en los Libres 1 en Brasil.
Quizá ha tenido mala suerte con el timing. O quizá es mejor no precipitarse para no 'quemarle' innecesariamente.
Sobre la decisión de Haas de reemplazar a Esteban Ocon por Ryō Hirakawa en el GP de México:
La situación es muy extraña. Ayer Ocon hizo Libres 2 con normalidad. No está enfermo ni indispuesto. Hasta que Haas aclare la situación, hay que pensar que es una decisión deportiva. Asi lo ha querido el equipo con su comunicado y explicaciones.
Ya le pasó a Ocon en su última (no) carrera con Alpine.
Volverá Ocon en Brasil? 😳🤷🏻♂️
Sobre la decisión de Haas de reemplazar a Esteban Ocon por Ryō Hirakawa en el GP de México:
La situación es muy extraña. Ayer Ocon hizo Libres 2 con normalidad. No está enfermo ni indispuesto. Hasta que Haas aclare la situación, hay que pensar que es una decisión deportiva. Asi lo ha querido el equipo con su comunicado y explicaciones.
Ya le pasó a Ocon en su última (no) carrera con Alpine.
Volverá Ocon en Brasil? 😳🤷🏻♂️
Un problema grave que tiene la F1 (y que parece que no aprende de Spa 2021) es la comunicación con el aficionado.
No estamos seguros de qué ha pasado en esa vuelta de formación esperpéntica, pero no comunicar nada a los fans que llevan más de una hora esperando a ver la salida, es injusto.
Lo comparo con la NFL hace dos semanas, que tuvieron un parón de dos horas por meteorología en Tampa, y en todo momento te iban indicando qué ocurría y te mostraban imágenes y hasta se reían de ello.
La F1 recurre a mostrar planos alternos de gente en la grada y de pit-lane, de forma infinita y en bucle. Si no comunicas por qué no eres el culpable de la situación, te conviertes en el culpable de la situación.
Sea la que sea la razón que ha ocasionado este desastre, los aficionados podemos entenderlo. Lo que nunca entenderemos es que nos intenten mantener pegados a la TV sin ninguna explicación o alguien (F1, FIA, promotor o quién sea) que salga a justificarlo. Como hacen otros deportes, en definitiva.
Tomás Slafer retweeted
"Las vueltas de Q2 y Q3 han sido unos buenos vueltones" 🗣️
La alegría de Carlos Sainz tras lograr su mejor clasificación de la temporada 🇪🇸
#AzerbaiyanDAZNF1 🇦🇿
Tomás Slafer retweeted
Williams, Bakú y el paquete más importante de evoluciones de la temporada 💥
Conocemos todos los detalles con @TSlafer 🧐
#AzerbaijanDAZNF1 🇦🇿
El nuevo Williams de Carlos Sainz. Pocas evoluciones aero visibles (el más importante es el suelo, así que no se ve), con la idea principal de la reducción de peso.
Por lo que sé, no parece que vaya a ser la revolución que el equipo prometía a inicios de año.
