Victòria retweeted
Así han salido de la Audiencia Provincial de BCN los presuntos 6 violadores de una menor de 14 años. La #ManadaManresa se turnó para violarla 15 minutos cada uno. El tribunal sólo pide pena de abusos. Solidaridad con la víctima. #CapAgressioSenseResposta
Victòria retweeted
Si tv3 no sap fer la feina de trobar un metge català, ja fem amb telecinco.
"He arribat a treballar 80 hores a la setmana." El col·lectiu de metges inicia una vaga indefinida per exigir millores laborals i assistencials 3cat.cat/3catinfo/els-metges…
Victòria retweeted
Cuatro consideraciones sobre el siniestro ferroviario:
1) Si un sistema de seguridad depende de que un ser humano no cometa un error, es un sistema fallido.
2) Si cuadruplicas el gasto militar, restas muchísimos miles de millones de euros anuales a otras partidas presupuestarias. España ha pasado de 8.000 millones anuales en 2018 a más de 33.000 millones.
El gasto militar afecta. Y mucho.
3) Amplía la mirada: no es solo lo de hoy. España es un país en el que los desastres y las negligencias se repiten y los responsables intentan eludir sus responsabilidades.
4) Óscar Puente no debería haber sido nombrado ministro, y menos aún de Transportes. Una vez en el cargo, debería haber dimitido tras el anterior siniestro.
Se llama RESPONSABILIDAD.
Esto no tiene nada que ver con que el «error humano» explique por sí solo todo lo sucedido, algo que dudo. Porque detrás de un «error humano» suele haber una cadena de fallos de seguridad.
Esto tiene que ver con dos siniestros de extrema gravedad y con un elevado número de víctimas mortales.
Entiendo que Puente tenga muchos fans, dado el tiempo que parece haber dedicado a las redes sociales, pero creo que dos siniestros en nueve meses, con tantos fallecidos, exigen un mínimo de responsabilidad y dignidad.
Y, sobre todo, exigen que se investigue de verdad lo sucedido.
Victòria retweeted
3 anys fent fotos del que passa al barri. Els veïns de Sant Antoni ja tenen material per a una exposició. L’Ajuntament encara no té ni un pla.
@versiorac1, Toni Clapés, aquí teniu tema per a la tarda: el barri cool de Barcelona, explicat pels seus veïns.
lavanguardia.com/local/barce…
Victòria retweeted
Barcelona té uns 1.300 minisupermercats i botigues d’alimentació oberts 24 hores. Només el 2024: 112 inspeccions, 1.993 infraccions. Productes caducats, problemes d’higiene i deficiències sanitàries.
Ell és l’Esteve i s’ha gastat més de 200.000 € per obrir un supermercat de productes de proximitat. Demana obrir 24 hores i li ho deneguen. Després, amb el local muntat i els diners invertits, l’Ajuntament de Collboni el vol fer tancar perquè va presentar la sol·licitud de llicència dos dies tard.
Collboni, ha convertit Barcelona en una bomba de rellotgeria de la inseguretat i ara també vol enfonsar els qui encara tenen el coratge d’aixecar la persiana?
Barcelona, és la ciutat on delinquir surt més a compte que treballar, on la impunitat s’imposa i on emprendre, segons qui siguis, et pot costar la ruïna.
Que ho vegi tothom. I que la vergonya els obligui a donar explicacions.
Victòria retweeted
🟢 "El problema és estructural, el primer que retallen és la despesa invisible: el manteniment de la xarxa"
Germà Bel, catedràtic d'Economia Aplicada de la Universitat de Barcelona i una de les persones que ha estudiat més la xarxa d'alta velocitat.
#LaSelva3Cat
▶ 3cat.cat/la-selva/
Victòria retweeted
De les persones que hi ha al programa en aquell moment ("presentadora" inclosa) per què cap li fa veure que està mentint descaradament?
🗣️ "Per què no s'ha invertit en Rodalies? Li podem preguntar al senyor Pujol"
☕ El maquinista jubilat Juan Francisco Ayuste creu que les mancances a la xarxa ferroviària catalana venen dels anys vuitanta
📲 rtve.es/cafedidees
Readers added context they thought people might want to know
La xarxa de Rodalies era de titularitat estatal fins al traspàs parcial del servei a la Generalitat l'1 de gener de 2010. La Generalitat té competències en horaris, tarifes i gestió del servei, però la infraestructura continua sent d'Adif, empresa estatal.
ca.wikipedia.org/wiki/Rodalies_…
govern.cat/gov/notes-prem…
web.gencat.cat/en/inici/actua…
Victòria retweeted
Parlen de caigudes del sistema com si mira, ha marxat la llum. Què hi farem. Pot passar.
De veritat que no veuen que això no pot passar en infraestructures complexes? Que portar un tren no és com quan se't penja un ordinador?
Estem en mans d'autèntics subnornals.
I en perill.
Victòria retweeted
A la meva edat, les amenaces de detencions, presó o exili ja no em fan cap por. Si és per mi, vulnerarem qualsevol legalitat colonial espanyola que es posi pel mig, per fer realitat la independència de Catalunya.
Salvador Illa: «Los independentistas no volverán a intentarlo, la realidad ahora en Cataluña es muy distinta. [ … ] Si lo vuelven a vulnerar, se volverán a encontrar con las consecuencias que conlleva.». elcorreo.com/politica/indepe…
Victòria retweeted
Jo de vosaltres pararia ja d'insultar a la gent que no vol exercir el dret a vot, per què al final es cansaran i aniran a votar, i no us agradarà.
Pareu ja d'assetjar a la gent que lliurement no vol exercir el seu dret.
No és obligatori votar i no teniu raó en fer xantatges assetjadors
Victòria retweeted
Si ho tenien detectat abans i el govern no va avisar els botiguers ni van dissenyar un dispositiu capaç de protegir-los, la consellera ha d’assumir les responsabilitats polítiques.
🔴 Mossos van detectar Blocus el 20 d'octubre, dies abans dels aldarulls, però no van preveure tanta violència via @elnacionalcat
Parlon fa una crida a les famílies, mentre admet preocupació per la convocatòria del 31 d'octubre
elnacional.cat/ca/politica/m…
Victòria retweeted
🤔 Filtren àudios del controlador ferroviari d’Atocha i dels maquinistes de l’Iryo aturat i de l’AVE que circulava darrere per assenyalar culpables sense que ni tan sols hagi començat la investigació. Algú està molt interessat a trobar culpables de manera ràpida. Per què serà? No seré jo qui col·labori a difondre aquesta burda manipulació interessada per manipular l’opinió pública amb un objectiu clarament polític.
Victòria retweeted
Us heu deixat “i gran defensor del dret a l’autodeterminació de Catalunya”. Ja us ho poso jo.
Victòria retweeted
Partits i entitats independentistes es van ficar al capdavant del procés per aturar la independència. No em demaneu proves del que dic, només cal veure com ha acabat la cosa. Per aturar la independència i intervenir la Generalitat, espanya en va tenir prou amb un jutge i un funcionari.
Victòria retweeted
Ja us puc assegurar que darrera hi ha alguna cagada atribuïble als pressupostos de l'Estat. Sinó no filtrarien tan ràpid les converses per intentar carregar a algú la responsabilitat. Les converses s`han de revisar amb context i l'autor ha de donar les explicacions oportunes en un jutjat amb les garanties oportunes. Això que han fet (en secret de sumari) és d'autèntics fills de puta.
Victòria retweeted
🔴🔃 CAS #CATALANOFÒBIA @hospitalDHU
"Primer cas d'investigació penal d'una metgessa per condicionar l'atenció mèdica a parlar castellà. Acció Cassandra vol arribar més enllà de les vies administratives"
via @diariARA
ara.cat/llengua/cas-d-invest…
Victòria retweeted
@Pro_Cassandra ja ho estem fet. Som els únics que ens hem querellat contra RENFE
Victòria retweeted
Els sistemes de seguretat estan dissenyats per evitar precisament errors humans. Aquí l'únic “error humà” que hi ha hagut és no destinar calés al manteniment. Un error humà quan tot el sistema falla no és un error humà. La xarxa de trens d'alta velocitat del Japó, 'trens bala', es va inaugurar el 1964. Des d'aleshores, el nombre de morts en accidents per col·lisió o descarrilament ha estat...
Zero.
Per molt que #SEMAF vulgui corporativament defensar el seu company de Control que va ordenar una marxa normal a 200 km per hora...
L'error és humà i possiblement producte de l'endollisme secular d'inútils i familiars a les empreses públiques de l'Estat espanyol...