Adri Beloki

Necesitamos un nuevo proyecto de Estado capaz. Me explico. En 1983 España tenía 341 kilómetros de autovías libres de peaje. Diez años después, más de 3.500. En 1985 se terminaron 114.000 viviendas protegidas. En 1986 universalizamos la sanidad y cambiábamos ambulatorios por centros de salud. En la década posterior Bilbao, Barcelona y tantas otras ciudades. En 1992 llegó el primer AVE, en una línea que este año ha sufrido dos accidentes fatales. Aquella España que salía de la crisis de los setenta y de la reconversión se hizo a sí misma invirtiendo. Fue, para mí, un impulso progresista de verdad: un país construyendo el futuro que quería tener. Unas ciudades creciendo. Ese impulso se ha ido apagando. Hoy invertimos en infraestructuras un 25% menos que en el año 2000, y la inversión pública está en el 2,9% del PIB frente al 3,7% europeo, con los fondos europeos todavía empujando. Somos casi cincuenta millones de personas con una infraestructura pensada para cuarenta. Se nota en la vivienda que falta, en el Cercanías que no llega o no funciona, en el centro de salud saturado, en la falta de plazas de educación infantil... ...y se ha notado, mucho, en la dana, en el apagón, en los incendios, en Ceuta y en las vías del tren. Han sido crisis muy distintas pero con un hilo común: shocks que vienen de problemas cada vez más complejos con había avisos o proyectos esperando desde hacía años. Todo ello desemboca en una sensación, creo que compartida, de desprotección en demasiados ámbitos, para demasiada gente, especialmente la más vulnerable. Pues en lugar de pensar y ejecutar nuevos proyectos, lo que ofrece hoy el debate son muchos "NO", de derechas y de izquierdas. Que no entren más inmigrantes. Que no se pongan más placas ni molinos. Que no circulen tantos trenes de tantas compañías. Que no se construya en zonas que podrían llegar a ser inundables algún día. Un Estado que no puede es un Estado que solo sabe decir que no. Lo que necesitamos es lo contrario: decidir cuál es la nueva versión de un Estado capaz, e ir por ella. Cuál es la infraestructura que va a necesitar la España de las próximas décadas: ciudades con servicios y transporte para un país que crece, con la vivienda protegida tratada como infraestructura; mantenimiento de lo que ya tenemos; obras para adaptarnos al clima; una red eléctrica que lleve la energía barata que ya somos capaces de producir... Costará dinero, y habrá que discutir de dónde sale. Hablaremos (¡hablemos!) deuda, impuestos, colaboración público-privada... y sí (sobre todo, si me preguntáis) de pensiones. Pero lo de los ochenta y noventa también costó, y hoy nadie diría que fue un mal negocio. Construir es progresista: las infraestructuras que funcionan y para quien las necesita hacen la vida asequible, impulsan la productividad y, sobre todo, multiplican oportunidades. 👉 elpais.com/opinion/2026-11-0…