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Life’s Too Short To Drive Boring Cars - E92 M3 Competition - F82 M4 - G29 Z4 M40i - G21 330e touring

Joined December 2008
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Il primo contatto di Minardi con la F1. L'obiettivo era di correre tutti i GP europei del 1975 ma serviva uno sponsor. La Marlboro offrì 500 milioni di lire (3,555 milioni di euro) per mettere il marchio sulla 312T ma Enzo Ferrari disse di no, acconsentendo che il logo apparisse solo sul camion della squadra ("le mie macchine non fumano"), e così Giancarlo Minardi e Angelo Gallignani (titolare della Everest Gomma che sponsorizzava la scuderia faentina) dovettero accontentarsi di partecipare solo alla Race of Champions di Brands Hatch e al BRDC International Trophy di Silverstone.
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