Ramon retweeted
Un govern que destina milions a projectes estupids pro palestina, que dona milions al Marroc, que manté famílies senceres de moros sense fotre ni brot, que gasta milions en collonades ideològiques i no gasta en el que realment ha de gastar en seguretat de les infraestructures, és un govern que ha de saltar ja! Els Socialistes i la xusma esquerrenosa ens porten al pedregar!
Ramon retweeted
De debò que sou incapaços de convidar especialistes que expliquin la realitat i deixar a les clavegueres aquests merdes?
🗣️ "Per què no s'ha invertit en Rodalies? Li podem preguntar al senyor Pujol"
☕ El maquinista jubilat Juan Francisco Ayuste creu que les mancances a la xarxa ferroviària catalana venen dels anys vuitanta
📲 rtve.es/cafedidees
Readers added context they thought people might want to know
La xarxa de Rodalies era de titularitat estatal fins al traspàs parcial del servei a la Generalitat l'1 de gener de 2010. La Generalitat té competències en horaris, tarifes i gestió del servei, però la infraestructura continua sent d'Adif, empresa estatal.
ca.wikipedia.org/wiki/Rodalies_…
govern.cat/gov/notes-prem…
web.gencat.cat/en/inici/actua…
Ramon retweeted
Veig molta gent parlant de si el ministre Puente hauria de dimitir i, la veritat, pens que per poc que els resultats del 29N ho permetessin no momés no dimitiria sinó que Sánchez el tornaria a fer ministre amb el suport de Comuns, ERC i Junts, com va passar amb Marlaska i Robles.
Ramon retweeted
BOOOOOOM
Ramon retweeted
El monarca Felipe VI gana 290.000 euros de dinero público, ha tenido que llevar su discurso para leerlo en el teléfono móvil y ha confundido Adamuz con Urda.
Ramon retweeted
En @santiagoespot i un servidor us volem explicar una història que ens ha frapat molt. Realment ens treu de polleguera. #Barcelona te l’ enemic a casa. Realment volen ajudar al comerç de barri i proximitat?…Un gran RT #linverd #SantiagoEspot
Ramon retweeted
Desenes i desenes de morts.
Trens que tremolen, vagons que es belluguen, vies en mal estat i infraestructures degradades. Avisos, informes i imatges de la mateixa gent denunciant a les xarxes el que passa.
I això mateix passa a Catalunya cada dia.
Persones tirades a les andanes, trens que no arriben, retards constants, vagons a petar de gent, passatgers embotits com en una llauna de sardines.
Era la crònica d’una tragèdia anunciada. Era qüestió de temps que passés alguna cosa. Tothom ho veia venir.
I ara, després d’aquesta tragèdia, què fan? Treuen àudios i assenyalen un treballador.
Tots els que, tenint responsabilitats, han permès que arribéssim fins aquí n’han de respondre fins a les últimes conseqüències, perquè això no pot sortir gratis a ningú.
Ja n’hi ha prou.
Ramon retweeted
No té cap sentit que aquesta tarda el canal 3/24 hagi desaparegut de l’antena, quan la seva raó de ser és, precisament, oferir informació de manera continuada. Des d’un punt de vista professional, evidencia, una vegada més, el menysteniment que el canal està patint.
Ramon retweeted
Rodalies no funciona perquè Jordi Pujol no va fer una feina que havia de fer Felipe González. És acollonant.
🗣️ "Per què no s'ha invertit en Rodalies? Li podem preguntar al senyor Pujol"
☕ El maquinista jubilat Juan Francisco Ayuste creu que les mancances a la xarxa ferroviària catalana venen dels anys vuitanta
📲 rtve.es/cafedidees
Readers added context they thought people might want to know
La xarxa de Rodalies era de titularitat estatal fins al traspàs parcial del servei a la Generalitat l'1 de gener de 2010. La Generalitat té competències en horaris, tarifes i gestió del servei, però la infraestructura continua sent d'Adif, empresa estatal.
ca.wikipedia.org/wiki/Rodalies_…
govern.cat/gov/notes-prem…
web.gencat.cat/en/inici/actua…
Ramon retweeted
Quatre minuts d'en @gebelque per entendre el desastre ferroviari espanyol i la frivolitat amb la qual han construït milers de kms d'AVE a major glòria del centralisme de Madrid.
🟢 "El problema és estructural, el primer que retallen és la despesa invisible: el manteniment de la xarxa"
Germà Bel, catedràtic d'Economia Aplicada de la Universitat de Barcelona i una de les persones que ha estudiat més la xarxa d'alta velocitat.
#LaSelva3Cat
▶ 3cat.cat/la-selva/
Ramon retweeted
Els sistemes de seguretat estan dissenyats per evitar precisament errors humans. Aquí l'únic “error humà” que hi ha hagut és no destinar calés al manteniment. Un error humà quan tot el sistema falla no és un error humà. La xarxa de trens d'alta velocitat del Japó, 'trens bala', es va inaugurar el 1964. Des d'aleshores, el nombre de morts en accidents per col·lisió o descarrilament ha estat...
Zero.
Per molt que #SEMAF vulgui corporativament defensar el seu company de Control que va ordenar una marxa normal a 200 km per hora...
L'error és humà i possiblement producte de l'endollisme secular d'inútils i familiars a les empreses públiques de l'Estat espanyol...
Ramon retweeted
Pot ser motiu delicte de prevaricació i ser responsable penal i civilmper danys i perjudicis al patrimoni nacional no escoltar els tècnics de patrimoni i decretar trasllat amb un risc evident de deteriorament d pintures tan sols per odi a Catalunya @Pro_Cassandra ???
La jutgessa rebutja totes les al·legacions del MNAC i manté el calendari per traslladar les obres de Sixena share.google/inQQwC5D6Sv6Yxz…
Ramon retweeted
La defensa dels catalans, allò que els partits i entitats no han sabut i sovint no han volgut fer o han fingit que feien (que encara és pitjor), ara ho podem posar en les bones mans de @Pro_Cassandra i dels seus impulsors @Rosell_Advocat @lluisgibert . Fem-los costat.
Citen una metgessa com a investigada pel cas de catalanofòbia a la Clínica Diagonal elmon.cat/societat/llengua/c…
Ramon retweeted
És una notícia menor al costat de la tragèdia humana, però tampoc ha de passar desapercebuda. Quan van mal dades, les companyies "oficials" han de demanar ajuda al senyor dels cotxes voladors que tothom fot a parir, per utilitzar el seu sistema d'internet.
Ramon retweeted
🔴 REVELACIÓN BOMBA EN RENFE: Una interventora destapa que los trenes «desaparecen del mapa» a diario y que Moncloa exigió priorizar la movilidad «a toda costa».
Lejos de detener la circulación ante estas pérdidas de trazabilidad, la consigna política transmitida por los mandos intermedios del Ministerio de Transportes durante los últimos meses exigía "mantener el servicio activo a toda costa" para amortiguar el impacto del deterioro de la red en vísperas electorales.
Ramon retweeted
Quina repassada del @pep_cruanyes al ministre Urtasun.
Ernest Urtasun, temps perdut.
elnacional.cat/ca/opinio/ern…
Ramon retweeted
Quines ganes tenen d'investir un govern socialista. Van treure una mica el cap amb els decrets d'habitatge,però com a bons pusil.làmines al final sempre s'arronsen i acaben facilitant un govern del PSOE, aquesta vegada potser amb Óscar Puente. Mai se sap..
🏛️ Míriam Nogueras @JuntsXCat reivindica la 'via Starmer' i s'obre a investir un govern del PSOE si Pedro Sánchez fa un pas al costat | @RTVECatalunya