andi retweeted
¡BIENVENIDO A MÉXICO, RYO! 🇲🇽
El reciente campeón del WEC, @ryohirakawa, disputará este fin de semana el #MexicoGP con el equipo de @HaasF1Team. 🏎️💨
¡Vamos con todo! 💥🇯🇵
#ToyotaGazooRacing #TGR #RyoHirakawa #F1 #HaasF1
あ、そうか来週サンパウロとWECモンツァ被ってるのか
これはカマラがデビュー待った無しじゃないか
平川亮、メキシコGPで電撃F1デビューへ。オコン交代劇の理由は何か? 小松代表が明かした“唯一の手掛かり”
🔗 formula1-data.com/article/20…
🏷️ #F1jp #F1メキシコGP #平川亮 #エステバン・オコン
フジテレビが詳しく説明してくれてた。神。
nitter.cf/cx_motorsports/status/…
第19戦メキシコシティ🇲🇽
FIA技術部門からスチュワードに対し、予選9位に終わった #ローソン に関する技術規則違反の疑いが報告されました。
FIAドキュメント53によると、ローソンの技術規則違反が認められたのはQ2でファステストラップを記録した後の減速のタイミング。
技術規則C5.12.6に定められている『MGU-Kの出力を1秒間で100kW以上低減してはならない』(メキシコの場合)という箇所に抵触した可能性があるということです。
1秒当たりの電力低減規制は"急減速による後続車との接触等のリスクを避ける"ためのレギュレーションで、今年の日本グランプリではベアマンとコラピントがあわや接触というインシデントがありました。
この報告を受けて、スチュワードはローソンを召喚し事情聴取。
技術規則違反には、通常当該セッションについての失格処分が下されます。
#f1fujitv #f1jp #f1 #FOD #f1fujinext
andi retweeted
第19戦メキシコシティ🌵
明日の決勝の1周目およびレース再開後の最初の周回において、「ドライビング・スタンダード・ガイドライン」の適用に関してFIAからドキュメントが出されました✍️
ターン1から3、ならびにターン4から6では、すべてのマシンは、原則として「攻撃側」かつ「防御側」の両方であるとみなされる。
したがって、既存のガイドラインに従い、これらのエリアでコースを外れ、後続の接近している車両に対するポジションを維持しているとスチュワードが判断した車両は、以下の場合に「持続的なアドバンテージを得た」とみなされる可能性がある。
・ターン1〜3のエリアでコースオフ→ターン4までにそのポジションを戻さない場合
・ターン4〜6のエリアでコースオフ→ターン12までにそのポジションを戻さない場合
コース外走行で持続的なアドバンテージを得た場合、レースではタイムペナルティの対象に。
過去にもショートカットなどのインシデントが多発してきたサーキットならではのルール設定…?
詳細は決勝中継の中で解説します🗣️
「ドライビング・スタンダード・ガイドライン」に関して興味のある方は添付画像をご覧ください🙌🏼
#f1fujitv #f1fujinext #FOD #f1jp #f1
あっ、ガスリー版も売ってる…
clubwinners.jp/view/item/000…
予選順位の割にオリーは結構ポジティブな印象なのね。それはいいね。
平川選手はまずアクシデントなく無事完走を祈る。後方なのでターン1が心配…
これ見てそういやオープニングムービーどうなったん?と思って見返したら予選から平川選手に差し変わってた。仕事が早い。
(オープニングからは見てなかった)
instagram.com/reel/DfLGpa6Fr…

































