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#CataluñaConÑ • Ni amnistía ni autodeterminación, Constitución • PRIORIDAD NACIONAL • ILEGALIZAR a BILDU sería un acto de madurez democrática • ♂️ soy Cat

Reino de España
Joined January 2018
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Anochecer en armonía con la naturaleza. La herencia de Mies Van der Rohe. Menos, es más.
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Pues yo voy a aprovechar para agradecer a tanta gente buena que encuentras conduciendo. Personas que con una sonrisa te dejan incorporarte a su carril frenando y que responden a tu agradecimiento. Personas que te dejan salir del aparcamiento, a pesar de la prisa que lleven.
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Les ha tocado a ellos pero podíamos haber sido cualquiera de nosotros. Esas familias destrozadas podrían ser las nuestras. Ojalá poder consolarles en su pérdida. Ojalá poder sanar a los heridos. Ojalá poder hacer algo y ayudar en el rescate. Os abrazo a todos y rezo por vosotros.
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D.E.P. los 74 fallecidos en la línea de alta velocidad cuyo sistema de seguridad falla continuamente y el centro que asume el control de los trenes es un desastre. Qué Dios ponga a buen recaudo a los inútiles responsables de tanto mal.
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🇪🇸 ¡BASTA YA! Echar a Sánchez ya no es cuestión de izquierdas ni de derechas. ¡Es una cuestión de conciencia, dignidad y respeto! ¡ESTO ES INSOSTENIBLE! ¡LOS ESPAÑOLES MERECEMOS RESPETO, VERDAD Y RESPONSABILIDADES!
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No me quito de la cabeza el accidente ferroviario evitable de Urda. Estoy oyendo las entrevistas que el periodista @Nacho_Abad está haciendo a familiares de víctimas, heridos y desaparecidos. No sé puede hacer mejor, con mayor profesionalidad, respeto y educación.
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Se confirma la muerte la exministra Fátima Báñez en el accidente ferroviario de Toledo. Una señora con conocimiento y honrada, exactamente lo que no hay en este gobierno de hijos de puta. No puedo remediar los exabruptos, me salen del alma. D.E.P. 🙏 europapress.es/economia/tran…
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Cuando el hijo de mil P publicó este post la tragedia ya se había producido.
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No hay cárcel suficiente para este carnicero.
#INVESTIGACIÓN Puente suprimió el comité de expertos de accidentes ferroviarios mes y medio después de la tragedia de Adamuz. Estaba formado por un grupo de técnicos sin alineación política que eran considerados molestos por miembros del Gobierno. eldebate.com/economia/202610…
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Federico acaba de bautizar a Santaolalla para siempre: LA TETONTA.
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España llena de ESPECIALISTAS analizando audios incompletos y filtrados, exactamente lo que le interesa al gobierno para encubrir el fondo de la cuestión, su responsabilidad absoluta en que no esté ya operativo el nuevo sistema de seguridad que impediría lo sucedido ayer.
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Es acojonante, oigo el resultado de los análisis de alcohol y de estupefacientes realizados al controlador de Atocha, que desafortunadamente para los que lo filtran saltándose el secreto sumarial judicial, es negativo. Buscan una cabeza de turco y los MMCC entran al trapo.
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Sí no hablamos de los FALLOS CONTÍNUOS en la zona del sistema automático de seguridad ferroviaria LZB, que provocan el parón de los trenes y la marcha guiada por operador en sistema manual, origen del accidente, entramos al trapo de los que filtran los audios de los controladores
Los audios son terribles. El operario que autorizó no toma la decisión de manera unilateral porque se le oye consultar, varias veces, con alguien que está en el centro de control, por detrás (habrá que determinar quien), al que llama “tronco”, por cierto. Y, todo esto, sin que nadie hubiese autorizado, antes, al Iryo que reanudase la marcha.
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Si, sin acento.
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Creo que es la primera vez que hago un RT a Iván Espinosa. Sí, España necesita un reseteo total. Así no podemos seguir y no me refiero sólo a este gobierno de inútiles y sinvergüenzas. Estos tienen que ir a la cárcel, España necesita unas reformas profundas .
España necesita un reseteo total.
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Sánchez el más traidor de los presidentes que ha denegado visitar hospitales cuenta en declaración todo lo que se ha hecho y movilizado desde que ocurrió el accidente, sacando rédito político de la profesionalidad y solidaridad de los españoles que se entregan a los demás.
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De los FALLOS CONTÍNUOS en la zona del sistema automático de seguridad ferroviaria LZB, que provocan el parón de los trenes y la marcha guiada por operador en sistema manual, origen del accidente, ni mención, eso sí filtran los audios de los controladores. Nos gobiena lo peor.
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Replying to @catiberic
Repugnantes
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Los fallos en el sistema automatico de seguridad ferroviaria, LZB en esa zona de URDA, son permanentes por lo que, que se hayan filtrado los audios que apuntan a errores humanos de controladores desde Atocha dice lo peor del ínclito Puente y de Sánchez, su jefe que le mantiene.
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Ni uno de los que alimentamos está ahí, los problemas los resolvemos nosotros, la solidaridad es asunto nuestro. España salva a España, pero arrieritos somos...
Voluntarios esperando para donar sangre Altos, bajos, gordos, flacos… ¿Notáis algo? , ¿Dónde está la multiculturalidad? Para pedir ayudas, si, para ayudar ya si eso otro día
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