Carlos Fdez Balseiro

ACTUALIZACIÓN: el cono de trayectorias todavía abarca casi 400 km entre cabo San Vicente y el norte de Lisboa, y eso que apenas queda 1 día para su llegada. Dentro de esa franja se encuentran actualmente todas las posibles zonas de impacto de esta perturbación, aunque es verdad que la mayoría de trayectorias se concentran en una estrecha zona de la costa central-sur de Portugal (al sur de Lisboa). Cualquier variación en la entrada de Charles más al norte o al sur de lo previsto variará completamente la previsión desplazando la franja de lluvias y de vientos extremos. Con las previsiones actuales, parte de Extremadura experimentaría el miércoles por la tarde vientos de 100-120km/h, lo cual implicaría bastantes riesgos en forma de daños materiales. La lluvia, eso sí, parece que en general sería menos importante de lo que parecía hace unos días, ya que la mayor concentración de éstas quedaría al norte de la perturbación, es decir, sobre el centro-norte de Portugal y el suroeste de Castilla Y León. El norte de Cáceres sí que volvería a recoger acumulados importantísimos de lluvia, que se sumarían a lo ya caído en estas últimas jornadas, por lo que habría que estar pendiente a las crecidas y posibles inundaciones. Sin embargo, en caso de que Charles entre finalmente más al sur, todo ese esquema de situación descrito con anterioridad se desplazaría hacia abajo, quedando la zona de lluvia persistente sobre buena parte de Extremadura, y los máximos de viento entre el sur de Portugal y Andalucía occidental. Mucha tela que cortar todavía a apenas 24 horas de su impacto, pero así son las cosas en este tipo de situaciones. La meteorología extrema implica mecanismos y movimientos de muy rápida evolución que son difíciles de predecir, y más aún cuando tenemos a una perturbación subtropical avanzando cada vez a más velocidad hacia la península y en pleno proceso de extratropicalización (transición de ciclón subtropical a borrasca común), a la vez que también interacciona con otro sistema de bajas presiones al norte de Azores. Es un juego de movimientos difícil de calcular por los modelos, por eso no sabremos el punto exacto de impacto hasta casi momentos previos a alcanzar Portugal. Seguimiento apasionante el que tenemos por delante. Gracias por leer.