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Esta indignación con Aznar, sin embargo, no lo hizo dimitir en aquellos años como director de la Compañía Nacional de Danza. Yo lo veía bastante contento.
Primera clasificación del año que los coches no han dado pena.
Quien no se consuela es porque no quiere
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Qué gentuza, joder
Esto 👇🏼. El párrafo eliminado en la versión inglesa del primer informe oficial sobre el accidente de Urda. ColpisaNoticias elcorreo.com/politica/transp…
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A Juanjo Millás le diría que Santiago Abascal se pasaba las noches de Reyes mirando debajo del coche de su padre para comprobar si le habían puesto o no un paquete bomba mientras que él trataba de parecerse a Javier Marías sin lograr siquiera llegarle a la suela de los zapatos.
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Espinar: ‘No hay ninguna persona muerta a la que nos vaya a devolver el cese de un ministro’
Fíjense en la cara de incredulidad de Vicente Vallés como diciendo: ‘con que clase de hijos de puta convivimos’
Me están entrando unas ganas de que Antonelli no se proclame campeón ni en Brasil tremendas.
Por lo de los coches cojos.
🙏🏻🙏🏻
También os digo que se está celebrando la Baja Qatar y sin problemas.
Esta cadena abyecta y despreciable miente, como siempre.
Se ha acogido a su derecho de no declarar. Pedazo de sanguijuelas. Seguís sin ganar para rodilleras. Mal rayo os parta. Hijos de mil pvtas se queda corto.
🔴ÚLTIMA HORA | El operario que dio la orden de que el AVE siniestrado en Urda circulara a "marcha normal" se ha negado a declarar
cadenaser.com/nacional/2026/…
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Replying to @juansotoivars
No es más que un nuevo "apagón" pero con 70 muertos.
Mismo modelo de gestión
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Estos son los dos primeros hijos de puta a los que hay que sacar de cualquier medio público. El día 30 a las 7 de la mañana, un burofax cancelando cualquier compromiso en radio, televisión o diarios que reciban un euro de los contribuyentes. Los dos primeros de muchos.
▶️ @JavierArocaA: "Cuando veo al Estado en acción, me emociono y siempre pienso qué bien pagados están los impuestos que tengo que pagar todos los meses y años para las arcas públicas. Veo muy bien que lo que yo pago se dedique a la eficacia de los servidores públicos, a la solidaridad y a la humanidad".
#Mañaneros29O
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Los audios lo que vuelven a demostrar es una enorme falta de seriedad, formación y protocolos; todo tipo de fallos de carácter sistémico y estructurales. Mismo caos que ya vimos en lo de Adamuz. Culpar a un único tipo de esta carnicería es tremendamente deshonesto.
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La filtración de estos audios por parte del Gobierno a sus esbirros mediáticos, cuando todavía hay cuerpos sin rescatar, es el enésimo ejemplo de que hay que librarse de ellos cuanto antes. No respetan a nada y a nadie.
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía.
elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-…
seguridadferroviaria.es/normativa/norm…
Lo dicho…es acojonante.
¿Un fulano autoriza que los trenes circulen sin señales, sin saber dónde están esos mismos trenes y pasan 15 min?
No. Para nada. Es imposible. No puede haber un procedimiento que permita eso. Spoiler, no lo hay.
Faltan cosas en los audios
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¿Toda la circulación estaba siendo gestionada por este señor porque todos los sistemas de seguridad y de comunicación han fallado?
¿El tráfico ferroviario de una línea de AVE se ha gestionado a ojo de buen cubero?
¿Esa es la noticia?
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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Una app te enseña el instante en que pararon los trenes, el momento en que el AVE volvió a ponerse en marcha, la hora y minuto en que chocó con el Iryo y la velocidad a la que iba. Pues por algún motivo, esto que se ve en una app no se ve en el centro de control. SU PUTA MADRE.
Latest GPS data we received from AVE 02080 involved in today's railway accident in Spain, visualized by #TrainTracker24's playback system.
- 8:33, AVE 02080 stopped. Three other southbound trains did the same. Were they alerted to the faulty signaling?
- 8:43, ten minutes later, it started moving again.
- 8:54, traveling at ~145 km/h, it collided with Iryo's train.
- The GPS position got updated at 8:59:48, this is the rollback shown on the map.
Currently, all trains in the area are excluded from live data feeds. Traffic remains suspended between Madrid and Seville.
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Si hubiéramos imputado por lo de la DANA al de la conf. hidrográfica p.ej y luego por lo de Adamuz a Puente y al pte de ADIF y al de RENFE y luego a Aagesen y Corredor por el apagón, a lo mejor, no se habría producido el accidente de los Yébenes
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Carmen, la pasajera que salió ilesa del accidente de Adamuz y ahora de Urda, atendida por Cruz Roja: “Está muy afectada psicológicamente”
telecinco.es/noticias/socied…























