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Définition de "volonté politique cyclable" - Vannes agglomération : 81 000 hab - Dijon agglomération : 248 000 hab À Vannes, ils auront construit fin 2025: - Un pont cyclable sur voie ferrée et un pont sur une 4 voies À Dijon, les élus "attendent les propositions" de l'opposition
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4 voies en ville et... non, pas de trottoir pour passer à pieds 😒 (et on va éviter de parler de piste ou bande cyclable ici) #Dijon
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Est-ce que le casque lui aurait évité l'accident ? Est-ce que cet aménagement 4 voies pour les véhicules motorisés est assez sécurisé pour y circuler à vélo ou à trottinette ? #Dijon source : bienpublic
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Pour aller du centre-ville aux facs de Dijon, ta piste cyclable s'arrête net et te jette en sens inverse en montée. Ce qu'il faut deviner, c'est que Dijon a prévu que tu tournes à droite pour continuer sur des rues moins passantes. Niveau signalisation, peut mieux faire...
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À vélo, encore un couloir horrible : sur la route pour se faire frôler par les voitures ou avoir la pression dans le dos, ou trottoir large mais pas autorisé avec des voitures garées dessus... Pas simple #Dijon
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Ce pont avec 4 voies (oui, toujours ces 4 voies 100% voitures qu'on apprécie à Dijon) est réduit à 2 voies à cause d'un problème de structure. C'est donc possible de faire circuler les véhicules sur 2 voies : une voie dédiée à un autre mode de transport serait possible, non ?👀🚲
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Vraiment rassurante cette bande cyclable 😱 Rappel de l'objectif de la métropole de Dijon : 12% de part modale vélo à l’horizon 2030 (3% en 2016)... #Dijon
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Bonne idée de rendre cette rue plus calme, les trottoirs sont vite encombrés vu le flux de piétons et il est difficile de s'y croiser à pieds. Côté vélo, j'espère qu'on n'aura pas une vélorue comme les horribles rue Jean-Jaurès et Monge, tuut tuuut 🚗📢🚲😵 Source : Bien Public
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Bien et moins bien #Dijon
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Regardez cette beauté pour rejoindre une zone d'activités/zone industrielle 🤗 #Dijon
Un des rares chantiers de piste cyclable pour 2026 à Dijon, alors on profite de l'avancée des travaux de cette piste qui reliera le sud-ouest de Dijon à une zone d'activités 😉
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Au lieu d'interdire bêtement, et si on expliquait par un panneau la solution aux cyclistes ? Je fais ce petit détour quand l'étroite rue des Godrans est trop encombrée, et je ne perds pas de temps dans ce cas 🧠 #Dijon bienpublic.com/politique/202…
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Zone orange : trottoir cyclable partagé avec l'arrêt de tram et le flux de piétons venant au centre-ville. Mal pensé dès la construction du tram, heureusement ce sont des croisements piétons-vélos sans véhicules motorisés 😏 Un "priorité piétons" au sol ne me choquerait pas
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Se serait-il garé de la même façon si ça dépassait sur une route ? #Dijon
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Pas mal ces blocs le long de la rue et ces arceaux vélos pour empêcher les véhicules de se garer sur le trottoir 👍 #Dijon
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A pieds, parfois tu passes, parfois tu passes pas; A vélo, tu laisses les piétons tranquilles; En voiture, on te signale qu'il faut partager ta route. #Dijon #travaux
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On progresse ! #Dijon Source : Le Bien Public
Et si la cour du Palais des Ducs de Dijon accueillait un grand parking vélo ? - Facile d'accès - Bien placé - Pas dans le passage des piétons - Utile pour parer le manque d'arceaux vélos en plein centre-ville (photo hiver 2023)
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Avec ce panneau, on s'étonne pas pourquoi une voiture sur 2 te frôle en doublant 🙄
Au moins, on prévient que les automobilistes doivent partager la route avec les cyclistes, pour passer ces travaux #Dijon
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Au moins, on prévient que les automobilistes doivent partager la route avec les cyclistes, pour passer ces travaux #Dijon
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Ça dépend, ça dépasse #Dijon
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On continue la série de nuit, avec ce beau boulevard tout beau tout lisse qui donne vraiment confiance et envie d'y circuler à vélo... #Dijon
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Ce poteau quasi-invisible en descente est encore moins visible quand les lumières de la rue sont éteintes. Quand on connaît, c'est ok on y pense. Mais pour les autres, ça peut surprendre... Au moins, il bloque (à peu près) les gros véhicules 👍 #Dijon
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