年始にひっそりと「BASE」にてアネブルのECサイトがオープンしたのですが、ひっそりしすぎて儚くなってきたので3万円以上送料無料を全て送料無料に変更しました。
そんなECサイトでは様々な商品を取り扱っていますが筆者のオススメは「メカニクスグローブ」です。
SNS上の皆様におかれましては目にした、手にしたことがある方が多いと思いますが、なんとアネブルでも買えます。
トップカテゴリレースのピット作業では対切創のグローブ着用が義務付けられており、条件内且つ繊細な作業ができるメカニクスは大変メジャーな1品です。
筆者は対寒冷地用にあたたか使用のコールドワークを持っておりますが、神奈川にドカ雪が降り注いだ際も作業の効率性を落とすことなく大変便利でした。
サイト内では種類、カラー、サイズ展開様々ございますので是非覗いてみてください。
ECサイト: enableapg.official.ec/
🚗高山自動車短期大学を訪問！
広い！クルマが多い！
ラリーカーにフォーミュラカーまで！🏎️
学校訪問なのに、クルマ好きの血が騒ぎます（笑）
当社OB社員も同行し、学生時代の車両に感慨深げ
先生方との懐かしい再会も😊
そして道中は高山ラーメン🍜
仕事もお腹も充実した一日でした！
クルマ好きだいたい歓迎
#アネブル #高山自動車短期大学 #学校訪問 #モータースポーツ #ラリー #クルマ好きと繋がりたい #新卒採用 #高山ラーメン
8月末に行われた全日本学生ジムカーナにてアネブル賞としてブレーキホース1台分の目録を進呈をさせていただきました。
NDロードスターで出場されるとのことでしたので、実車に合わせてワンオフで製作いたしました。
フォーミュラリージョナル用に保有していたホースをベースにロードスターに取り付けられるようフィッティングを加締め直して製作しました。
図面はできたのでご要望があれば販売も可能ですが、思ったよりいいお値段になってしまい...
ホース製作は作業単体でみるとかなり地味ですが、燃料・オイル・フルードは自動車においてなくてはならないものですので、たまにかなりぶっ飛んだ面白い車を出張で見られたりするのでそれが楽しかったりします。
もちろんロードスターに限らずどんな車種でも製作可能ですので気になった方は一度お問い合わせいただければと思います。
#BMRS #学生ジムカーナ #アネブル #enable
クルマを走らせるのが仕事。
とか言うと、クルマ好きには、ちょっと気になる響きではないでしょうか。
アネブルでは、タイヤの摩耗試験やADAS（先進運転支援システム）の試験など、いろいろな走行試験に携わっています。
ただ、走行試験といっても内容はさまざま。
同じ道を繰り返し走ることもあれば、あえて走行パターンに規則性を持たせず、いろいろな道や条件を組み合わせることもあります。
毎回違う道を走るのも大変ですが、同じところをひたすら走り続けるのも、それはそれで大変。
そして走行テストは、大きな案件になることも多く、複数の車両を昼も夜も動かします。
そうなると、必要なのはドライバーだけではなく、交代人員、車両の状態、計測機材、日程、費用…etc,
台数が増えれば、管理することもドカンと増えるわけです。
試験を進める現場も、その全体を管理するメンバーも、気が抜けません。
営業もお客様との相談から入り、技術者や協力会社と一緒に段取りを組んでいきます。
案件によっては全国各地へ。海外のお客様とのやり取りもあれば、海外でのテストもあります。
クルマのことに加えて、輸送、書類、現地の設備やサポート体制まで確認することに。
クルマ好きで入ったはずが、いつの間にか詳しいことが増えていきます。
もちろん、予定どおりに進むことばかりではなく、現場で踏ん張る場面も、みんなで頭をひねる場面もあります。
それでも、大きな案件が動くと、社内も士気は上がるもの。
部署を越えて人も言葉も行き来して、一つずつ準備が整って、いよいよテスト開始になるわけです。
準備八割なんて言いますが、まさにその通りで、開始までが面倒で大変です（笑）
それでもチームで仕事を動かすというのは、なかなか面白いものです。
走って終わりではなく、取得したデータを確認し、お客様の希望に合わせてレポートにまとめる仕事もあります。
皆さんイメージするテスト業務の前にも後にも、いろいろな人の仕事がつながっています。
そんなアネブルでは、一緒に働く仲間を募集中です。
クルマの仕組みが気になる方も、現場で技術を身につけたい方も、人と相談しながら仕事を進めるのが好きな方も。まずは、どんな仕事があるのか覗いてみてください。
▼仕事内容・募集要項はこち#中途採用ら
enable-os.co.jp/recruit/
このアカウントでは、仕事や現場の話も発信しています。
クルマ好きの仕事の裏側が気になる方は、ぜひフォローを。
#enable #アネブル #走行試験 #自動車開発
はじめましての人も、そうじゃない人も、おはこんばんちわ！✌️✌️
アネブル金曜担当の中の人です😎😎
そこのお前！HFM1個に含まれる信号はFAKRA4個分だぜ
ということで！今回ご紹介するのは……
【HFMコネクタ】です！🔌✨
これまで紹介してきたFAKRAと同じく、クルマの中で映像などの信号をつなぐ同軸コネクタ！
HFMは「High-Speed FAKRA-Mini」の略で、小型化と高速な信号伝送への対応を進めた、いわばFAKRAの進化版なんです😎⚡️
画像には【原寸大】の比較も載せているので、ぜひサイズの違いにも注目してみてね！👀
※画面や表示倍率によって、実際に表示される大きさは変わります。
今回の主役は、その中でも【4連タイプ】！
単体のFAKRAなら4個使う4回路分の接続を、1つのハウジングにぎゅっとまとめられるのだ！🫡
冒頭の「4個分」はこのこと。通信速度が4倍になる、という意味ではないよ！
クルマの中は、いろいろな機器や配線で大忙し🚗💨
だからこそ、接続部分をコンパクトにできるのはうれしいポイント！
小さなボディーで、限られたスペースを有効に使えるんです✨
ちなみに、HFMには1連や2連のタイプもあります！
「HFMなら全部4個分！」というわけではないので、そこはお見知りおきを😎☝️
小さくまとめても、伝える役目はしっかり。
中の人もこのくらいコンパクトに話をまとめたいところですが……
コネクタ愛がはみ出すので無理そうです🤣🫶
それではみんな！
Have a nice weekend!👋😎✨
#enable #アネブル #ハーネス #HFM #コネクタ
トヨタ純正で採用されている座面がフラットなタイプのホイールナットに関する件
トヨタ純正ナットって純正以外のホイールに使えなかったり、他のメーカーのホイールナットと互換性がなかったりして面倒ですよね。
でも、よく考えてみると
ハブリングでホイールとハブをセンタリング『位置決め』
ハブボルト＆ホイールナットは、軸力でホイールを『締結』
とそれぞれ別の役割を持たせていて、機械設計としては正しい気がしてきました。
ナットがテーパーや球面の場合は、ナットだけでホイールの位置が決まるはずです。
ハブリングとナットホールのアライメントが狂っている場合はどこかに変な力がかかりそうですが、それを見越してハブリングとホイールのクリアランスを+0.1ｍｍとかで作っているみたいです。
穴を大きくする位なら、ハブリングはそもそもいらない気がしますが、ボルトが曲がったり、ホイールがずれたりした最悪の場合に力を受ける保険になるという考え方もあるので、ハブリングはあった方がいいという主張も理解できました。奥が深いですね
後付けするタイプのハブリングの役割を検索すると、
『高速走行時などにハンドルのブレ防止』とか『正確なセンター出し』とか、位置決めの精度を高くするような事ばかり書かれていますが、正直あやしいなって思ってます。
【バンジョーフィッティング、ちゃんとペアで考えてますか？】
バンジョーと聞いて、クマと鳥のペアを思い浮かべてしまう人も多いのではないでしょうか？ 🐻🐦
バンジョーの名前の由来は、弦楽器の「Banjo」に形状が似ているから、という何とも単純な理由だそうです。
そして、そのバンジョーを固定するボルトは「バンジョーボルト」や「ユニオンボルト」と呼ばれます。
弊社で在庫を保有しているBMRSはもちろん、さまざまなメーカーからバンジョーフィッティングやアダプターがラインナップされています。
しかし、一言にバンジョーといっても、実はメーカーごとに形状が微妙に異なることがあります。
ここで気をつけたいのが、バンジョーフィッティングとバンジョーボルトの組み合わせ。
もちろん、ねじ径やピッチ、ねじのかかりしろは重要です。
さらに注目したいのが、内部の流路とボルトの横穴の位置関係！
この横穴とフィッティング内部の通路が十分に重なっていないと、流路が狭くなり、流量低下や圧力損失の原因になることも。
外から見れば問題なく取り付けられていて、漏れもない。
でも、内部では流れを妨げている……なんてことも考えられます。
ちなみに、バンジョーフィッティングは一般的に、バンジョーボルトとフィッティングの間にシールワッシャーを挟んで密封します。
そのため、ねじが合うかどうかだけでなく、シール面やボルトの長さ、横穴の位置まで含めて確認したいところです。
2輪は特に外から見える部品が多いので、ブレーキキャリパーに付いているボルトをチタン製に変えてみたりなんてこともあるのではないでしょうか？←2輪界隈ミリしら
そんなときも、材質や強度、適合性をしっかり確認することが大切です。
※ブレーキなどの重要保安部品は、適合が確認された部品を使用しましょう！
大きな性能差が出るような話ではないかもしれませんが、マメな方や几帳面な方にとってはめちゃくちゃ気になるポイントになるのではないでしょうか？
某クマと鳥のように、バンジョーフィッティングとバンジョーボルトもペアで考えてあげてみてください。
普段あまり気にしない部品でも、知れば知るほど奥が深いものです。
……それにしても、人生で一番「バンジョー」と書いた気がします。
バンジョー。バンジョー。
#enable #BMRS #ATEC ＃バンジョー
