Padre y trabajador, Creador del Giro Revelatorio (Revelatory Turn). Epistemólogo ingeniero de Sistemas Complejos
Planeta Tierra
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Ya esta disponible en SSRN mi último trabajo del por qué Europa está pasando por la actual crisis social donde la vivienda, la educación y los salarios están destrozando a la clase trabajadora ocasionando revueltas sociales.
Espero les sea interesante.
papers.ssrn.com/sol3/papers.…
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Los invisibles se han quedado sin países, platos rotos de esa fiesta ajena, y con gobiernos que no gobiernan, porque están gobernados desde afuera.
Los gobiernos piden permiso, y rinden examen: no ante los ciudadanos que los votan, sino ante los banqueros que los vetan.
Galeano
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Los amigos aparecen en todos sitios
Empresas de exmilitares israelíes financian el Congreso de Ciberseguridad que organiza la Generalitat en Barcelona eldiario.es/1_cf7fb7?utm_cam… a través de @eldiarioes
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CGT y Sindicato Ferroviario exigen una auditoría independiente sobre el desastre de Urda
El Gobierno desoyó las alertas sindicales tras la tragedia de Adamuz: vibraciones en la vía, falta de personal y falta de mantenimiento en la línea Madrid-Sevilla.
diariosocialista.net/2026/10…
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Imagina que conduces a 120 km/h, el panel del coche se apaga y minutos después te dice: "Todo normal, siga". Aceleras y chocas contra un coche parado. ¿La culpa es tuya o del sistema que te mintió?
Hablemos del "error humano" en los trenes. 🧵👇
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En el primer accidente dijo: "yo no he soldado la vía". Ahora culpa al controlador. Es la misma estrategia: reducir un fallo estructural a un error individual. Un sistema no puede depender de superhéroes. Solo cabe una salida: la dimisión por negligencia.
El gobierno hace creer a los trabajadores que están en el camino correcto cuando se enriquecen las élites y se empobrece el pueblo.
Legado de las dos últimas legislaturas del gobierno más "socialcomunista" de la historia política de España.
Obviamente, con PP-VOX será lo mismo.
Vacaciones, tener un coche, calentar la casa... España se descuelga de Europa y entra entre los cinco países que menos cosas se pueden permitir a pesar del crecimiento económico elmundo.es/economia/2026/10/…
Y las energéticas.
#ÚLTIMAHORA | Repsol gana 5.006 millones hasta septiembre, un 325 % más, por la revalorización de existencias.
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Dicen que la inversión ha subido estos últimos años.
No, a ver, desde 2011-2021 (gobiernos Rajoy y Sánchez, pero sobre todo Rajoy) hubo una desinversión brutal, y en los últimos años la inversión ha aumentado hasta volver a las cifras del 2011. Es decir, estamos como en 2011 (unos ±5.700 millones de euros). No es para sacar pecho haber vuelto a cifras de hace 15 años, teniendo en cuenta que hay más trenes circulando por la misma red.
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En el capitalismo unos se forran mientras la mayoría sufre e incluso muere para que se sigan forrando los amos del cortijo
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Han fallado en cadena todos los sistemas de seguridad en una red degradada por falta de inversión y tenemos al miserable del ministro Puente filtrando audios y a su caterva de acólitos centrando la culpa de la tragedia en un solo trabajador.
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🇪🇸🇮🇱 El sindicato CGT asegura que la compañía que vigila los trenes y las instalaciones ferroviarias pertenece a un grupo creado por miembros de la inteligencia israelí del Shin Bet.
El sector ferroviario de la CGT en Galicia remitió un escrito al presidente de Renfe para que suspendiese el contrato de prestación del servicio de seguridad y vigilancia a bordo de los trenes, en las estaciones, talleres y otras infraestructuras ferroviarias, «Adjudicado a la empresa I-SEC Aviation Security SL, filial del grupo israelí ICTS, creado en 1982 por miembros de los servicios de inteligencia israelíes del Shin Bet», explica el sindicato. «Desde el Sector Ferroviario de la CGT en Galicia consideramos que el Grupo Renfe, como empresa pública que es, debe mantener una postura clara contra el genocidio que el gobierno israelí está perpetrando contra el pueblo palestino, no financiando con dinero público a empresas israelíes y mucho menos a empresas cuya creación tiene un historial con personas vinculadas a los servicios de seguridad israelíes que no respetan los derechos humanos», asegura el sindicato en un comunicado.
La empresa I-SEC en el ámbito gallego está contratada por Renfe para trabajos de seguridad a bordo de los trenes y estaciones de todas las líneas gallegas, así como para la vigilancia de los trenes estacionados en vías y apartaderos, y la vigilancia de infraestructuras como los edificios de los talleres de mantenimiento de vehículos ferroviarios (Redondela, Ferrol y Ourense).
"Desde el sector ferroviario de CGT Galicia, exigimos la suspensión del servicio y su licitación para la concesión a otra empresa no vinculada a Israel."
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España invierte hasta un 45% menos por kilómetro que Francia en mantener la mayor red de alta velocidad de Europa
110.000 euros por kilómetro al año para mantener su AVE, frente a estimaciones de 140.000 a 200.000 euros por kilómetro en el Estado vecino.
diariosocialista.net/2026/10…
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"Al capital le horroriza la ausencia de beneficio. Cuando siente un beneficio razonable, se enorgullece. Al 20%, se entusiasma. Al 50%, es temerario. Al 100%, arrasa todas las leyes humanas y al 300%, no se detiene ante ningún crimen"
Karl Marx.
#ÚLTIMAHORA | Repsol gana 5.006 millones hasta septiembre, un 325 % más, por la revalorización de existencias.
