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Profesor de Filosofía del Derecho de la @usal Melómano y haydniano 🎼🎻🎶🎺 Director del https://nitter.cf/t.co/HjuiAFply5 @MasterTDAJ

Joined May 2022
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Ayer se celebró en la @usal el concurso de mi plaza de profesor contratado doctor. Todo salió muy bien. Gracias a la Comisión presidida por @JuanAGAmado y a todos los que me acompañaron.
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Descanse en paz, Lucio Elio Sejano. I, Claudius (1976).
BREAKING: Legendary actor Sir Patrick Stewart has died at age 86. Stewart fought a brief battle with Alzheimer's disease and Lewy body dementia before his passing. Stewart was best known for his roles as Captain Jean-Luc Picard in “Star Trek” and Professor Charles Xavier in the “X-Men” franchise.
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#INVESTIGACIÓN Técnicos de Transportes hallan un sobrecoste de 10,9 millones que «un tercero» exigió en el contrato de la línea del accidente. Los funcionarios no son capaces de averiguar el motivo por el que se pagó tanto dinero ni quién dio la orden. eldebate.com/espana/20261029…
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España entera exige la dimisión de Ócar Puente. Si este señor no dimite, entenderemos que todo vale. Y en el todo vale la descomposición moral de este país será imparable.
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El tiempo lo dirá pero el accidente de Toledo aparte del fallo humano tiene además un tufo de corrupción. Y la corrupción consiste en el uso de verbos de esta manera: Yo no miro Tú te callas Él se forra Nosotros lo negamos Vosotros lo olvidáis Ellos les absuelven Pedro Ruiz
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El populismo y la corrupción degradan España. El tribalismo, los muros ideológicos, la lógica guerracivilista, la instrumentalización de las instituciones y las empresas públicas para colocar a amiguetes y manporreros de partido contribuyen de manera decisiva en el colapso del sistema, ya que impide la normal rendición de cuentas, y es un obstáculo para el normal funcionamiento del país. Incomprensiblemente, tras el accidente de Adamuz no se dio la importancia debida al vínculo directo entre la decadencia de las infraestructuras españolas y el hecho de que el Clan del Peugeot hiciera de ese ministerio el campamento base para el saqueo del Estado. Estamos de la mano de Sánchez en un progresivo proceso de tercermundización de nuestros servicios que cuesta vidas humanas y que empuja al país a una profunda crisis de Estado. Y de confianza en sus instituciones y en sus capacidades como sociedad. elmundo.es/espana/2026/10/29…
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La Universidad de Salamanca expresa su profundo pesar por el fallecimiento de Fátima Báñez, exministra de Empleo y Seguridad Social y presidenta de la Fundación CEOE. Trasladamos nuestras más sinceras condolencias a su familia, amigos y compañeros en estos difíciles momentos, rindiendo tributo a su dedicación y trayectoria en el servicio público y el ámbito empresarial.
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Todo el mundo debería ver esto de Jabois.
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Un día como hoy de 1507 nacía Fernando Álvarez de Toledo y Pimentel, Gran Duque de Alba, una de las figuras políticas, diplomáticas y militares más decisivas del siglo XVI europeo. Servidor clave durante los reinados de Carlos I y Felipe II, Alba representó como nadie el ideal del noble-soldado al servicio del absolutismo borgoñón e hispánico. Lejos de la caricatura del general impulsivo, los historiadores (como Geoffrey Parker) destacan su genio como organizador y estratega metódico. Creó y aseguró el Camino Español, la arteria logística militar por tierra que conectaba el norte de Italia con los Países Bajos y reformó la estructura e instrucción de los Tercios, combinando disciplina férrea con un uso optimizado de la piquería y las armas de fuego. Enviado por Felipe II en 1567 para contener la revuelta en los Países Bajos, su respuesta fue expedita e intransigente: creó el Tribunal de los Tumultos (bautizado por la historiografía protestante como Tribunal de la Sangre), que dictó duras condenas por rebelión y herejía. Su política punitiva y los impuestos extraordinarios alimentaron la propaganda anglo-neerlandesa, convirtiéndolo en el arquetipo de la Leyenda Negra hispánica en el norte de Europa. La vida privada del Gran Duque también estuvo marcada por la férrea disciplina que exigía a su linaje, lo que le enfrentó directamente con la Corona. Su primogénito y heredero, Don Fadrique Álvarez de Toledo, contrajo matrimonio de forma secreta con Magdalena de Guzmán tras haberle prometido matrimonio a otra noble (María de Toledo), burlando los planes dinásticos y el beneplácito que exigía el rey. Felipe II, indignado por la afrenta al honor nobiliario, encarceló a Don Fadrique en el castillo de La Mota y desterró temporalmente al propio Duque de Alba de la corte, demostrando que en el Estado moderno de los Austrias el rey estaba por encima incluso de las grandes casas nobiliarias. Más allá del peto de acero y las ordenanzas militares, el III duque de Alba fue uno de los coleccionistas de arte más importantes de la Europa del Renacimiento. Durante sus estancias en Italia (especialmente como virrey de Nápoles y gobernador en Milán y Flandes), acumuló una fabulosa colección de pinturas, antigüedades y tapices. Mantuvo una estrecha relación con el pintor veneciano Tiziano Vecellio, quien inmortalizó a su familia y del que adquirió obras maestras. Gran parte de ese valioso patrimonio artístico pasó a formar parte del histórico legado de la Casa de Alba. La última campaña del Gran Duque de Alba en 1580 raya casi en la épica crepuscular. Con 73 años, gravemente enfermo de hidropesía y dolores reumáticos agudos que le impedían montar a caballo, Felipe II le ordenó ponerse al frente del ejército para invadir Portugal. El duque dirigió toda la campaña viajando en una litera, demostrando que su prestigio táctico seguía intacto. En pocos meses derrotó al ejército portugués en la batalla de Alcántara, entró en Lisboa y aseguró el trono para Felipe II. Murió dos años después, en 1582, en la localidad portuguesa de Tomar, llevándose a la tumba el respeto absoluto (y el temor) de media Europa. Fue enterrado provisionalmente en el Convento de San Francisco de esta localidad. Poco después, su cuerpo fue trasladado a la villa de Alba de Tormes, feudo de su ducado, para ser depositado en el Monasterio de San Leonardo (de la orden de los Jerónimos). Con el paso de los siglos y la posterior ruina del monasterio jerónimo en el siglo XIX, los restos de los duques de Alba de esa rama histórica fueron custodiados e integrados definitivamente en el monumental Convento de San Esteban en la capital salmantina. Pese a las sombras de la propaganda enemiga, la historia sitúa al III Duque de Alba donde siempre mereció estar: en el altar de los grandes capitanes del Imperio. Un servidor infatigable que vivió por y para la gloria de España, dejando su último aliento en el campo de batalla al servicio de su Rey. Hoy sus restos descansan en el Convento de San Esteban de Salamanca, pero su legado como invicto defensor de la Hispanidad permanece imborrable. #HistoriadeEspaña
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No era un fallo humano. Es un fallo de un sistema que se empezó a cambiar en 2021, y los plazos de ejecución del contrato eran de 52 meses pese a saber que “la línea Madrid Sevilla no era segura”. ¿Por qué no cerraron el servicio como se hace con una línea de metro?
🚆 Técnicos de Adif: «Sabían que el sistema no era seguro, el LZB está obsoleto, es de 1970» Transportes adjudicó el contrato para la renovación del sistema ERTMS en septiembre de 2021, pero dilató su ejecución durante 52 meses ✍️ Informa @KettyGarat abc.es/espana/tecnicos-adif-…
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Después del accidente de ayer no me quiero imaginar la angustia y ansiedad de los pobres pasajeros atrapados en el túnel.
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Si 115 personas fallecidas no es para dimitir o para ser cesado, yo ya no sé de nada en la vida.
Ferreras, a Sánchez: "¿De verdad cree que Puente, el ministro tuitero, es el adecuado para recuperar la confianza en el sistema ferroviario?"
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"Puente es el paradigma del Gobierno de Sánchez. Es incompetente, es desafiante, es agresivo, es indolente y carece de la más mínima sensibilidad y responsabilidad. Él es un ministro inverosímil, no el accidente de Urda". La #opinión de @jazarzalejos elconfidencial.com/espana/no…
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Isabel Pardo de Vera, ex presidenta de Adif: "El Gobierno no puede hablar de error humano después de lo que ha hecho con el mantenimiento y la seguridad" ✍️ Una entrevista de Carlos Segovia elmundo.es/economia/2026/10/…
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#INVESTIGACIÓN Puente suprimió el comité de expertos de accidentes ferroviarios mes y medio después de la tragedia de Adamuz. Estaba formado por un grupo de técnicos sin alineación política que eran considerados molestos por miembros del Gobierno. eldebate.com/economia/202610…
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⭕️⭕️ El Gobierno tuvo que modificar el contrato de mantenimiento del sistema de seguridad en la línea siniestrada del AVE Madrid-Sevilla, un día antes del accidente y tras tres años de retraso en la ejecución de los trabajos para implantar un mecanismo actualizado (ERTMS). Lo que demuestra que eran conscientes de que la licitación estaba incurriendo en sobrecostes porque mientras se mantenía activo el LBZ preexistente, se trabajaba en la instalación del nuevo. Una duplicidad que ha resultado mortal para 68 personas y que ha causado decenas de heridos… eldebate.com/espana/20261029… Se lo cuento todo en @eldebate_com
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Comparto este video pq en pocas palabras describe a este gobierno de incompetentes.....
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Spain’s high-speed network, the world’s longest after China’s, was once a source of national pride. Now Spaniards are in shock economist.com/europe/2026/10…
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DURA y REALISTA crónica de Vicente Vallés analizando el accidente del AVE en Toledo. «Hubo un tiempo que nuestros trenes eran la envidia del mundo». YA NO. Escuchen.
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