Für einen lebenswerten Kiez ohne Durchgangsverkehr rund um die Friedenstraße in Friedrichshain. #kiezblock #friedenstrasse #autofreiekieze
Friedrichshain
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Der größte Irrtum über die fahrradgerechte Stadt ist, dass allein Radfahrer davon profitieren würden. Fakt ist: Autofahrer profitieren von weniger Stau, Fußgänger von breiten Fußwegen und wir alle profitieren von besserer Luft, weniger Lärm, mehr Grün & einer lebenswerten Stadt😊
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Nach der Kidical Mass ist vor der Kidical Mass: Bei uns geht es Samstag 7.10. schon wieder los (egal ob mit oder ohne Kind): Abfahrt 15:00 ab Frankfurter Tor oder Weichselstraße / Spielplatz Weichselplatz (ab 14:30 Plakate malen). Ziel: Lausitzer Platz. @ostkreuzkiez @CCitiesOrg
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Leider zutreffende Analyse von @derspiegel (S+) zur derzeitigen #Verkehrspolitik von CDU und SPD im Land: „Von Paris bis New York setzen Weltstädte auf weniger Autos, mehr Fahrräder, besseren Nahverkehr und mehr Grün. #Berlin fällt im Wettbewerb zurück.“
spiegel.de/auto/auto-irrsinn… – at Berlin, Germany
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Unfassbare Aussagen von @SchreinerManja - ein verkehrspolitischer Offenbarungseid ohne jegliche fachliche Grundlage. Das sind ideologische Stammtischparolen - einer Senatorin unwürdig.
Aber schauen wir uns das mal im Detail an:
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Ein Grünstreifen ist mehr als „nur“ ein Grünstreifen. Wir freuen uns, dass die von Falschparkern zurückgelassene Brache in der #Friedenstraße wieder begrünt und Lebensraum für Insekten bieten wird. Im Herbst starten wir die Aussaat 👩🌾 tagesspiegel.de/wissen/bunte…
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#Wales reduziert das #Tempolimit innerorts von 48 km/h auf 32 km/h und Minister @PrifWeinidog erklärt es mit einem ganz einfachen Deal: Es wird vielleicht für den Einzelnen 1 Minute mehr Fahrzeit bedeuten aber zugleich rund 10 Menschenleben retten.
Heute Morgen wurde mit dem Umsetzen der Falschparker auf dem Mittelstreifen der #Friedenstraße begonnen. Danke an all die Politiker:innen, die sich FÜR saubere Luft, mehr Verkehrssicherheit, die Erhaltung von Stadtgrün einsetzen, statt alles blind dem Auto unterzuordnen!
ALT Abschlepper setzt illegal geparkte Autos aus Grünstreifen um.
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Der Kampf gegen das Auto ist beendet. Wir finden, die Berliner und Berlinerinnen entscheiden selber, wie sie am besten durch die Stadt kommen. Oder wie unser Fraktionsvorsitzender @DirkStettner sagt: „Mobilität für alle statt grüner Verbots-Ideologie“. Dementsprechend wollen wir das Mobilitätsgesetz überarbeiten. Dabei setzen wir auf die Stärkung von Straßen und Kreuzungen, den Ausbau des ÖPNV und die Sanierung und den Neubau von Radwegen.
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Krass, dass hier ausgerechnet das Frankfurter Tor als Unfallschwerpunkt Nr.1 die neue Verkehrspolitik in Berlin bebildert:
70 Unfälle mit Personenschaden, 10 Schwerverletzte von 2019-21.
Bitter, dass der Kampf für mehr Verkehrssicherheit als Kampf gegen das Auto verhetzt wird.
Der Kampf gegen das Auto ist beendet. Wir finden, die Berliner und Berlinerinnen entscheiden selber, wie sie am besten durch die Stadt kommen. Oder wie unser Fraktionsvorsitzender @DirkStettner sagt: „Mobilität für alle statt grüner Verbots-Ideologie“. Dementsprechend wollen wir das Mobilitätsgesetz überarbeiten. Dabei setzen wir auf die Stärkung von Straßen und Kreuzungen, den Ausbau des ÖPNV und die Sanierung und den Neubau von Radwegen.
Ab dem 18.9. heisst es Schluss mit illegalem Parken auf dem Mittelstreifen in der #Friedenstraße. Wir freuen uns, dass der Grünstreifen wieder grün sein darf und einen Beitrag zur wichtigen Klimaresilienz und mehr Lebensqualität leisten wird. #Kiezblock
Kleiner Haken an der Geschichte: Es war, ist und bleibt ein Grünstreifen und kein Parkplatz. Parken ist dort eine OWi und es wird nichts gestrichen🤷♂️
By the way – was machen eigentlich die Bemühungen der FDP in Sachen Parkraumbewirtschaftung? #Kiezblocks
Finde ich ja immer schwierig, wenn man hunderte Parkplätze streicht, ohne Alternativen zu schaffen. Die Autos lösen sich - auch wenn die Grünen davon träumen - nicht in Luft auf. #Friedenstraße
berlin.de/ba-friedrichshain-…