Kuracyja (@kuracyja) header
Kuracyja (@kuracyja) profile picture

Autor Czarnych dni kolei, 20 lat cięć, Od cięć do współczes. i in. A także fan animacji. Miłośnik kolei =/= mikol. Kanał prywatny @PawelMak_Jr - cyber jest tam.

Warszawa Ursus/Piotrków Tryb.
Joined November 2014
Photo by Kuracyja (@kuracyja)Photo by Kuracyja (@kuracyja)Photo by Kuracyja (@kuracyja)Photo by Kuracyja (@kuracyja)Photo by Kuracyja (@kuracyja)Photo by Kuracyja (@kuracyja)Photo by Kuracyja (@kuracyja)Photo by Kuracyja (@kuracyja)Photo by Kuracyja (@kuracyja)Photo by Kuracyja (@kuracyja)
JAK JEST NA CZERWONO, MÓWILI, ŻEBY SIĘ UPEWNIĆ CZY NIC NIE MA Dziś mija 14 lat od katastrofy kolejowej pod Szczekocinami, drugiego najtragiczniejszego wypadku kolejowego w Polsce po 1989 r. Okoliczności są jednak często spłycane - do absurdu. Zapraszam na nitkę 🧵
6
30
1
280
47,082
Dominik baza, taka noc a on czilera postuje skajlajnsy xD (a ja renderuję film)
1
47
1,131
Ja natomiast mam prośbę do obu stron jako komentator... ...ostrożnie. Bo karma wróci.
3
45
1,918
Przypomnę.
Nie da się przywracać praworządności bezprawiem.
127
224
3
5,021
41,947
Choroba, a ja miałem montować film. Zawsze coś ważniejszego.
4
77
2,227
1. Pomylono kwasicę ze schizofrenią. 2. Przerzucano pacjenta między szpitalami a domem niczym worek kartofli. 3. Co chwilę wypisywano pacjenta do domu, a ten, jak na złość, znów był przywożony. 4. Związano go pasami na noc, bo nie współpracował. Trzeba było rozwiązać, bo doszło do zatrzymania krążenia. 5. Pacjent zmarł. 6. Lekarka, która go wypisała ze szpitala, bo przecież niepotrzebny szpital, dwa lata wcześniej przyjmowała na SOR w innym szpitalu, mając 2,3 promila alkoholu. 7. Prokuratura umorzyła sprawę pijanej lekarki, bo przecież nikogo nie naraziła na utratę zdrowia lub życia. 8. Władze szpitala nie mają sobie nic do zarzucenia, bo „w zakresie pozostającym w kompetencji ustaleń Dyrekcji nie stwierdzono nieprawidłowości w organizacji udzielania świadczeń, za które ponoszą odpowiedzialność zarządzający podmiotem leczniczym”. 9. Dziś jest piątek, dzień jak co dzień. rp.pl/ochrona-zdrowia/art454…
141
998
30
5,070
84,029
"Ale spoko - nikt, ani Tobie, ani @PolaMatysiak nie zabroni być odklejonymi i forsować tezy o budowaniu współczesnej siatki połączeń publicznych, w oparciu o sieć starych wąskotorówek" Błażej Kopka, komentarz pod zdjęciem z Wrocławskiej KD, Baza Kolejowa, 7 IX 2026. 🙂
🚆 Kolej wąskotorowa Piaseczno–Grójec wraca do planów regularnych przewozów pasażerskich! Port Polska złożył wniosek o DŚU dla modernizacji 28 km trasy. 13 stacji i przystanków, nowoczesny tabor, prędkość do 100 km/h i dwa węzły przesiadkowe na przecięciach z linią normalnotorową – w Piasecznie (LK8) i Tarczynie (LK12), dzięki którym pasażerowie będą mogli przesiąść się do pociągów jadących do Warszawy oraz w kierunku nowego lotniska i Łodzi. Według planów linia ma zostać odtworzona w istniejącym śladzie z zachowaniem walorów historycznych i krajobrazowych. Gruntowna modernizacja Piaseczyńsko-Grójeckiej Kolei Wąskotorowej to nowe możliwości dla podróżnych z południowego Mazowsza! Czytaj: portpolska.pl/pl/aktualnosci…
9
3
94
4,426
Kontekst, jak ktoś chce przeczytać tę dyskusję: bazakolejowa.pl/index.php?dz…
7
550
Kuracyja retweeted
Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes: skład AVE w momencie zderzenia jechał od 160 do 200 km/h (źr. El Pais)
2
2
35
997
Liczba ofiar we wczorajszej katastrofie kolejowej w Hiszpanii wzrosła do 69. Jak coś się będzie nowego pojawiało to zrobimy z tego wątek na dziś. nitter.cf/kuracyja/status/211537…
Katastrofa kolejowa w Hiszpanii pod Los Yébenes (Toledo). Zderzyły się dwa pociągi. Obecny bilans to 10 potwierdzonych ofiar. Niewykluczone że (cytat) "będzie gorzej niż pod Adamuz"
2
4
126
2,811
Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes: skład AVE w momencie zderzenia jechał od 160 do 200 km/h (źr. El Pais)
2
2
35
997
36
524
12
5,968
201,186
Widziałem wideo z Pendolino, w którym doszło do "incydentu": - na nagraniu nic nie widać - spółka prowadzi dochodzenie - nie poinformowano policji, prokuratury, ani PIP. Kierownik napisał, że po rozmowie z dyrektorem „się zdenerwował i źle się poczuł”. forsal.pl/transport/kolej/ar…
9
6
3
71
8,999
Ciekawe czy pojawią się głosy oburzenia, że @PKPIntercityPDP stosuje cenzurę, bo "trzeba przedstawiać wydarzenia takimi, jakimi są".
This quoted post is unavailable.
4
2
29
1,462
Cytowany wpis zniknął, za to w leadzie na RK jest teraz to.
2
173
Wyjaśniając: to jest oczywiście nawiązanie do oburzenia niektórych osób na moje słowa, że nagranie z Psar nie powinno ujrzeć światła dziennego. A jak ktoś uważa że tym wpisem chcę bronić narodowego przewoźnika... no gratuluję pomysłu.
9
411
Ech, oczywiście media musiały się dobrać do nagrań rozmów dyżurnego z maszynistą. Takie wycieki są niedopuszczalne i nie powinny nigdy mieć miejsca. Tak, dotyczy to również video, bo to są materiały do których dostęp powinna mieć wyłącznie komisja.
6
3
197
11,513
Jak mi który wyskoczy z argumentem cenzury: nitter.cf/GarethDennis/status/21…
Replying to @GarethDennis
The leak of crew audio is unacceptable. There's a very high chance that one of the people on that call is now dead. And calls lack crucial context that makes it very unhelpful to leave their interpretation open to the public without the full picture.
2
38
2,195
I przypominam: po Tempi doszło do tego samego. Tyle że później okazało się, że to były zmontowane dwa różne nagrania.
55
1,796
There has been either an inadvertent or deliberate effort in Spain to focus attention on an individual rather than on management or ministerial failures (such as the failure to complete LZB replacement on this line). Human error is always a symptom and never a cause.
🔴Antonio Tobal, responsable de seguridad en la circulación de UGT en ADIF 🗣️"El compañero estaba gestionando la incidencia con ocho trenes detenidos. Hay llamadas de teléfono constantes. Eso conlleva una serie de procesos mentales, bajo la presión y el estrés, un profesional, por muy preparado que esté, puede cometer ese lapsus."
71
1,422
75
4,400
165,244
screen zapisany, obym nigdy nie musiał go użyć w połączeniu z Raportem PKBWK 03/2026
Minister infrastruktury chciałby, aby Pendolino osiągnęło 250 km/h wcześniej niż woleliby kolejarze. "Centralna Magistrala Kolejowa nie jest przygotowana do prowadzenia takiego ruchu" - słyszymy od związkowców. @WiktorKazanecki wydarzenia.interia.pl/transp…
5
5
85
3,962