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Economista. Macro, finanzas y algo más, pero fundamentalmente algo más. 🇦🇷 en 🇪🇦

Joined September 2020
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Nunca lo olviden:
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No puedo creer que un departamento de marketing haya aprobado esto. – at Alcobendas, Spain
First look at ‘DUNE: PART THREE’ popcorn buckets.
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Ni el kirchnerismo. – at Madrid, Spain
🔴 ÚLTIMA HORA | Óscar Puente gastó casi 70.000 euros del Ministerio de Transportes en averiguar los motes que la gente le ponía en X y puso a su equipo a trabajar en eso Por Unai Cano (@unaicano10) gaceta.es/espana/oscar-puent…
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Yo leyendo este hilo y las respuestas sabiendo que voy a acumular 7 meses de baja entre la licencia de paternidad y vacaciones. – at Madrid, Spain
A esta hora de la mañana tengo un mini humano acurrucado y hecho bolita en mi pecho, mientras la madre puede desayunar tranquila. Van 7 dias de que nació y pienso lo fundamental que es que el hombre tambien tenga tiempo para estar en casa con su bebé antes y después de nacer.
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– at Madrid, Spain
Replying to @metro_madrid
Nada, falsa alarma. Era una ecuatoriana en videollamada
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Se va antes Lagarde del ECB. Hay olor a candidatura a la presidencia de Francia. Seguiremos atentamente los acontecimientos.
I have just informed my colleagues that I will step down as @ECB President on 7 February 2027. It has been a source of great pride to serve this institution. I thank all of those who have supported me on this journey over the past seven years.
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Así advertía el CEO de Iryo, hace solo tres semanas, que los problemas del sistema LZB en la línea Madrid-Andalucía provocaban que sus trenes se parasen, costándoles después reiniciar la marcha. Exactamente lo que pasó en el accidente de Urda. Más información: theobjective.com/espana/2026…
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Esto lo digo hace 10 años pero como no soy billonario no me dan bola. – at Madrid, Spain
Bill Ackman says that X is the best source of news and financial information in the world, and the one that he spends the most time on Reminder that this is a billionaire investor with every paid news resource available to him if he wishes for it. "People who are on X vs. people who rely on conventional media, you generally feel like you are a week to two weeks ahead."
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El 23 de julio de 2011, en Wenzhou (China), un tren de alta velocidad embistió a otro parado: 40 muertos y unos 190 heridos. La investigación culpó al Ministerio de Ferrocarriles. Su exministro, Liu Zhijun, fue condenado a muerte en 2013. Fue el último gran accidente en China.
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Liu Zhijun fue arrestado y expulsado del Partido Comunista chino en febrero de 2011 por corrupción. El accidente de Wenzhou tuvo lugar en julio. Aunque se le considera responsable poítico, su condena fue por corrupción. Además, esta condena se conmutó por cadena perpetua. en.wikipedia.org/wiki/Liu_Zhijun
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Anthropic's IPO was filed on October 26, 2026, and I value it's equity at about $1.475 trillion, which will inform my decision on whether to buy or sell its shares. To make your Anthropic choice, though, you should value it yourself, and I will provide a story and input structure to help you. bit.ly/3UTo3Gj
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Replying to @abc_es @joanguirado
jsjsjsjsjs los dacia sandero llevan sistema de frenado automático por normativa y estos le van a echar la culpa al maquinista. Este país es para volverse loco
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Óscar Puente sobre el accidente de Adamuz: "La probabilidad de que otro accidente de estas características se produzca es muy baja. Bajísima. Tranquilidad". (23 de enero 2026) Hoy ha vuelto a suceder en Toledo.
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Locura de vídeo.
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Éramos el país con el mejor sistema ferroviario del planeta, sólo por detrás de Japón. El AVE había tenido un sólo accidente mortal en 30 años. Funcionaba como un reloj. Que no se te olvide lo que te han hecho.
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No es admisible que diez meses después de la tragedia de Adamuz no conozcamos todavía las causas, no se hayan depurado responsabilidades y no se hayan tomado medidas para evitar nuevos accidentes en unas vías cada vez más inseguras. Y en menos de un año otro accidente con víctimas mortales. Semejante grado de despreocupación y negligencia hacia los ciudadanos, repito, no es admisible.
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Para que ocurra un accidente ferroviario como el de Adamuz o el de hoy tienen que alinearse varios puntos de fallo a la vez en una red bien mantenida, la probabilidad individual de cada fallo es tan baja que la probabilidad conjunta es prácticamente nula el problema viene cuando dejas que el sistema se degrade en todos sus niveles: poco a poco la probabilidad de cada fallo individual empieza a subir, hasta que la probabilidad conjunta deja de ser despreciable y estás comprando papeletas todos los días hasta que al final te toca que no nos vengan con la excusa de la "mala suerte" o de "error humano": un sistema crítico se diseña de forma robusta precisamente asumiendo que las piezas se rompen y que los humanos se equivocan, e introduce redundancias para absorber esos errores sin que acaben en tragedia a cualquiera que haya cogido un tren en España en los últimos años ni lo de Adamuz ni lo de hoy le sorprende lo más mínimo tenemos a un exministro de Transportes en la cárcel, a la ex-presidenta de ADIF investigada casualidades, las justas Aquí hay responsables.
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¿Vas a asumir por primera vez en tu vida alguna responsabilidad?
Consternado ante el grave accidente de trenes en Toledo. Permanezco en constante contacto con el ministro de Transportes, @oscar_puente_, y con el presidente de Castilla-La Mancha, @garciapage. Los servicios de emergencia están trabajando sobre el terreno para atender a las personas afectadas y garantizar su seguridad, en coordinación con todas las administraciones implicadas. Mi cariño, solidaridad y apoyo a todas las víctimas y sus familias.
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Al final resulta que el meme de “no cojáis los trenes en plena campaña electoral” va a ser cierto…
Replying to @el_pais
🔴AMPLIACIÓN | Numerosos heridos tras un choque entre dos trenes a la altura de Los Yébenes, en Toledo shorturl.at/AJHBn
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