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車高調を中心とした自動車パーツメーカーLARGUS（ラルグス）の公式アカウントです。製品の開発情報やキャンペーン情報を発信中。製品に関するお問い合わせは、弊社お問い合わせ窓口まで SNSポリシーhttps://nitter.cf/t.co/uNKTn1YQhJ

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【新製品】 SSスプリング 100mm 6K～16K SS樽型スプリング 180mm 6K～12K Made in Japanハイエンドスプリング2種のラインナップを追加しました。 自由長： 直巻 100mm/120mm/130mm/150mm/160mm 樽型150mm/180mm レート：6K～16K 価格：9,900～11,000円（税込） largus.co.jp/news/
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【新着ユーザーレビュー】 sho_han_factory様、ご投稿ありがとうございます！ プラッツ SCP11 SpecS車高調 - 製品レビュー 今回目いっぱい 落としました？ リアは本来であればまずいことかもしれませんが シートを1枚抜き 目いっぱいまで下げました。 フロントはそれに合わせて下げま …続き↓
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【新着ユーザーレビュー】 たぁ様、ご投稿ありがとうございます！ プレリュード BB4 SpecS車高調 - 製品レビュー 1番柔らかいセッティングはとても乗り心地が良く 段差などを敢えて試したり楽しんでおります 1番固めのセッティングもクイックな反応がとても心地良いです これからも色々…続き↓
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【新着ユーザーレビュー】 アルカンタラ様、ご投稿ありがとうございます！ MR-S ZZW30 SpecS車高調 - 製品レビュー サーキット、峠、街乗りすべてこなせると感じております。 フロントとリアのバネ長が同一なので、リアのバネをフロントへ装着し、追加のバネをリアに装着することで…続き↓
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【新着ユーザーレビュー】 Hirochin様、ご投稿ありがとうございます！ CR-V RD4 SpecS車高調 - 製品レビュー 乗り心地良しです！ 以前もCRVに同じ商品を使っていたので、今回も同じ車高調を購入。 つるしのバネの場合は写真はリアはほぼ全下げでこの感じです。フロントはまだまだ…続き↓
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【新着ユーザーレビュー】 べっち様、ご投稿ありがとうございます！ フォレスター SG5 SpecS車高調 - 製品レビュー 純正タイヤ外径同等で最低地上高100m フロントは最大キャンバー角で約-3° F減衰最弱 R減衰最弱から5ノッチ 上記車高から更に130mm程度下げられます。 充分なスト…続き↓
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【新着ユーザーレビュー】 ERI様、ご投稿ありがとうございます！ ロードスター ND5RC SpecSI車高調 - 製品レビュー 元々ダウンサスを履いていたがもっと楽しく乗りたい！車高も落としたい！と思い車高調を入れること決めました。 32段階脚の硬さが選べて走る目的に応じて変えれて楽しく…続き↓
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【新着ユーザーレビュー】 FAL様、ご投稿ありがとうございます！ FIAT500 31212 SpecSI車高調 - 製品レビュー 車高はとりあえず吊るしの状態で付けてみましたが、硬すぎず柔すぎず絶妙な味付けの楽しい車高調です。 ピロボールを採用してる車高調は初めてでしたが、ワインディングで走らせ…続き↓
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【新着ユーザーレビュー】 あとぜき様、ご投稿ありがとうございます！ プリメーラ HP10 SpecS車高調 - 製品レビュー コスパ最強。基本的に欲しい性能は全て揃っていると思います。 出荷状態で取り付けたところ中間タイコが最低地上高を下回りました。逆を言えばまだ下げしろが…続き↓
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【新着ユーザーレビュー】 Lam0127様、ご投稿ありがとうございます！ 86 ZN6 SpecS車高調 - 製品レビュー 元々装着されていた車高調がへたりとショック抜けの症状があり、知人に紹介され評判の良さから購入し ました。 走行した際、ギャップや段差での跳ねの少なさや軽快なハンドリングを…続き↓
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【新着ユーザーレビュー】 るーい様、ご投稿ありがとうございます！ 86 ZN6 SpecS車高調 - 製品レビュー バネも固くなく柔らかくもなく普段使いでとても使いやすいです。 慣らし中なので車高調高さ全部あげてますが鳴らし終わったら下げたいと思います。…続き↓
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