milandreu

El audio filtrado de la comunicación de la maquinista del Irio con el centro de control demuestra que Irio mintió al afirmar a través de "fuentes" que la maquinista había pedido reanudar la marcha y no se le aurtorizó, pero también demuestra que el Ministro mintió al afirmar que desconocían la razón por la que el Irio no se había movido. La maquinista dice claramente la razón: no está pudiendo reiniciar el sistema LZB y por eso se mantiene parado. Es increíble, del todo increíble, que en ese momento nadie se diera cuenta que iba hacia allí un tren a 200 kmh y más aún que nadie se diera cuenta de que se habían dado órdenes erróneas y que se habían ejecutado provocando una situación de riesgo evidente. Lo siento, pero yo no me creo, con audios o sin audios interesadamente filtrados, que esa decisión sea responsabilidad de un operador sin más, sin que haya algo más previamente que lo explique, algo de orden superior a nivel de operativa laboral sistémica y no solo dependiente de la mera coyuntura personal del momento concreto de la decisión Es como si me dicen que un jugador de fútbol recibe una tarjeta roja y no sabe que lo están expulsando del campo (más allá de que esté o no acuerdo con la expulsión), es decir, algo absurdo del todo de creer y comprender por tratarse de algo que debe ser de conocimiento básico en quien desempeñe ese trabajo. Es imposible que alguien que trabaja en eso no supiera que en esa situación lo indicado por protocolo es reanudar marcha a menos de 40 kmh, imposible del todo. Ni aunque fuera su primer día y estuviera desorientado por lo que fuera (que no es el caso). Y lo de tomar de forma voluntaria esa decisión de saltarse el protocolo básico sin que haya algo más que lo explique de fondo (como, por ejemplo, que se les haya indicado previamente de algún modo que pueden operar con cierta flexibilidad en la aplicación de los protocolos por ser situación que se produce con cierta recurrencia e incluso se les haya incitado a ello, o algo similar, etc.), más incocebible aún. Sin volver a hablar, por supuesto, de que incluso aunque así lo fuera, el sistema de seguridad debe estar preparado sí o sí, para ser un sistema de seguridad confiable y eficiente de verdad como se espera de este tipo de sistemas en este tipo de sectores, para impedir que eso pueda acabar derivando en lo ocurrido. Aquí hay muchas cosas que todavía desconocemos, esa es la impresión que da con cada nuevo info que se va conociendo al respecto de lo ocurrido, y todo ello sin necesidad de entrar en ninguna conspiranoia pillada con pinzas como algunas que circulan por ahí ya desde ayer