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旅一郎

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素晴らしかった国鉄時代の汽車旅の思い出を語りつつ、ボックスシートや駅弁など今でも国鉄時代を追体験できる旅の紹介や、日本から失われた長距離夜行列車、寝台車、食堂車などが体験できる近場の海外も語ります キーワード；国鉄 鉄道 中国蒸気 YouTubeここから。https://nitter.cf/t.co/2YFzrkJW3x

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上海から旧満州奉天へ夜行列車26時間の旅 youtu.be/D_3oTZv3L5o?si=DTlL… @YouTubeより
上海から旧満州奉天へ夜行列車26時間の旅

上海から旧満州奉天へ夜行列車26時間の旅

上海から旧満州の奉天（瀋陽）まで（ただし到着駅は瀋陽北駅）の旅2,105km、26時間38分硬臥車の上段で手数料込の値段は10,1...

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登ってる途中で暑くなるだろうと思って上着なしで来たけど、やっぱり寒い。 そろそろボックスシート雪見酒の時期だな。
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山頂は人が多かった。昨日は寒くて 「高原冷風少なし人」だったけど。 ビールはファミマで50円引き
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天気がいいねえ。山ビール日和
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僕が現実世界で見てる様子もこんな感じなのですが、Xで言われる「ロングシートが歓迎されてる」というのはどこの国の話なんでしょう？
HARU@いいねは既読です (@JR2BZU) profile pictureHARU@いいねは既読です@JR2BZUNov 10
1時間通勤してる身からしたら315系ロングシート新快速が来た時の絶望感と、313系の両端ロングシート車のクロスシート争奪戦を見てるからロングシートは嫌われてるの実感してる
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山頂ハイボール。 これまたファミマアプリで無料だ 京都タワーを下に見る。 途中すれ違いはなかったから不安やった。山頂は少しの人
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天気が心配やけど登山客はそこそこいると思う
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節約生活すれば仕事辞めても年金受給年齢まで引っ張れるけど、このところのインフレでは持続可能か不安やな。 YouTubeで見る無職一食100〜200円生活なら可能やろうけど、途中で我慢できなくなりそう
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westerポイント溜まってるけど、フリーパスは出ないのかな
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大文字も週に3回くらいのペースで登るとコースもペースも体得できて楽勝に感じてきた。 70〜80歳位の人も毎日登ってるから楽勝なんだろう。富士山位になると流石に毎週とかはいないかもしれんけど、単身赴任時代の僕のように毎週18きっぷで東海道往復していたように、知らんだけでいるかもね。
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この半額位ならツアーである事を勘案し、ありかと思います ビエンチャン行きは旧客も連結しているので、自席の寝台を離れ、開きっぱなしのデッキを体験する事もできますから、海外所体験としては、勧められますね
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18きっぷやネットカフェが無料といって勝手にハードルを上げ、旅行そのものを諦めるのは本末転倒だと思う。もちろん新幹線や高級ホテルに泊まるのが目的の旅ならその限りではありません
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無料→無理の間違い
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山頂ビアホール開店 今日もファミマアプリで50円引き
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雨雲レーダーでは「しばらく雨は降りません」だったけど怪しい。 寒いわ
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ぼったくりという意見もあるだろうが、少なくとも参加にはパスポート取得が必要なので、その時の体験次第では「これは自力でもいけそう」と思えると自立的な海外鉄が増える可能性に繋がる。 ツアーとはいえ、その国の音、空気、匂いなどはYouTubeで見るよりリアルだし
鉄道コム（総合） (@tetsudo_com) profile picture鉄道コム（総合）@tetsudo_comNov 6
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日本では2010年代に消滅した「ブルートレイン」。ですがタイ国鉄では、日本から譲渡された24系客車によって、今でも往年のような寝台列車の旅を楽しむことができます。

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揺れた？
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頂き物の酒 佐賀の太閤純米ひやおろし 辛口のあとにまろやかな米の豊かさが広がる。 ありがとうございます
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駅そばの雑誌があったので立ち読みしてた。 最近は駅そばも500円時代になったなあと思ってみていたら 我孫子の蕎麦屋のかけ蕎麦は320円と2000年代くらいの値段で安心した。 国鉄末期のイメージではかけそばは200円前後なので、そこまで高くなってない
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からすの飛び急ぐ様子がみられた
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