24 de julio 2013. 12 años de lucha contra el Estado. Por la verdad y la justicia. https://nitter.cf/t.co/LQYZi6EPRf Victimas Alvia 04155.
Joined December 2013
- Tweets15.4K
- Following188
- Followers4.8K
- Likes2.4K
Pinned Tweet
🎞️ "Esa línea....era una chapuza" ¿Qué se esconde detrás de la tragedia del Alvia de Santiago? @FRANKENST_04155 en @rtveplay
play.rtve.es/v/7020059
🛑 Asusta lo que cuenta. No hemos aprendido en 13 años. 👇
"Cuando hay una tragedia puedes culpar o aprender, y en este país lo que se hace es culpar y no aprender"
youtu.be/dqYV1EYlpP0?is=Q-65…
#Toledo #AccidenteTren #SpainTrainCrash
‼️"Después de lo de #Angrois , @Adif_es no debería permitir que ningún tren de alta velocidad circulase sin el sistema automático de frenado de supervisión continua ('ERTMS' o 'LZB'). Y en este caso lo ha vuelto a permitir"
europapress.es/galicia/notic…
🛑Se repite guión #Angrois:
1. Desconexión sist. de seguridad
2. Se permite circular en AV en sistema que no protege
3. Culpar al "fallo humano"
4. Filtrar audios para contaminar opinión pública
Consecuencia de mirar para otro tras Angrois
#Toledo #AccidenteTren #SpainTrainCrash
Nuestra solidaridad con las víctimas de la tragedia de toledo. Estamos a su disposición y tienen todo nuestro apoyo y solidaridad.
Sin verdad, justicia e investigaciones independientes las tragedias se repiten.
europapress.es/galicia/notic…
victimastrensantiago retweeted
El Congreso ha servido de punto de encuentro de distintas asociaciones de víctimas de tragedia para crear un frente común. Denuncian falta de apoyo institucional, investigaciones parciales y una justicia que a veces no ha depurado responsabilidades.
@VictimasAdamuz
@victimastren
Hemos "advertido a la investigadora sobre las represalias que podría sufrir su carrera a raíz de la denuncia que ha realizado, advertencia a la que ha dado veracidad el testimonio de otro investigador del accidente de Angrois"
elmundo.es/economia/2026/10/…
@NunezFeijoo tacha de "ministro indigno" a @oscar_puente_ y promete "verdad, reparación y justicia" a las víctimas de Adamuz.
🎥Feijóo nos recibió con antidisturbios y Puente ni nos recibe.
¡Ver para creer!! 👇 #Indignos
#Adamuz ni es un hecho aislado, ni una desgracia imprevisible: es la consecuencia directa de un Estado que, tras la tragedia evitable de Angrois, decidió mirar hacia otro lado, sellando el conocido «pacto de la curva» entre @PSOE y @ppopular
europapress.es/galicia/notic…
"rumbo a los bolsillos de los de siempre, aunque esto conlleve accidentes mortales como el reciente de Adamuz. Ya en 2013 la voracidad política generalizada provocó el desastre de la curva de Angrois, en Santiago de Compostela, del que aún se espera dolorosamente justicia." 👇
Los trenes sufren retraso, pero no es más que consecuencia del retraso generalizado, del retroceso que estamos sufriendo como sociedad. Y todo está calculado.
mvalera.es/retrasos/
«Según la sentencia, nadie tendría competencias en seguridad ferroviaria» en @Adif_es
lavozdegalicia.es/noticia/ga…
Debate sobre seguridad ferroviaria en Europa.
Intervención de @anamirandapaz
#Adamuz #angrois #tempi
Gracias Ana.
Verdad, Justicia y memoria
victimastrensantiago retweeted
@ppopular y @PSOE mienten y ocultan ambos. No tienen vergüenza ni Feijóo ni Óscar Puente.
Dejen de simplificar y contaminar a la opinión pública.
Otra mentira de Feijóo hoy. La curva de Angrois no la diseñó el PSOE. Se diseñó íntegramente durante el
Gobierno de José María Aznar. El trazado del acceso a Santiago de Compostela por Angrois, que incluye la curva de A Grandeira donde ocurrió el accidente ferroviario de 2013, formaba parte del estudio informativo de la línea Ourense-Santiago iniciado en 1999. Tras someterse a información pública en 2001 (sin alegaciones específicas contra ese tramo) y ser encomendado su construcción en 2002, el estudio informativo definitivo —que aprobaba el trazado seleccionado, incluyendo el acceso por Angrois— se aprobó el 25 de abril de 2003.
@ppopular y @PSOE mienten y ocultan ambos. No tienen vergüenza ni Feijóo ni Óscar Puente.
Dejen de simplificar y contaminar a la opinión pública.
Otra mentira de Feijóo hoy. La curva de Angrois no la diseñó el PSOE. Se diseñó íntegramente durante el
Gobierno de José María Aznar. El trazado del acceso a Santiago de Compostela por Angrois, que incluye la curva de A Grandeira donde ocurrió el accidente ferroviario de 2013, formaba parte del estudio informativo de la línea Ourense-Santiago iniciado en 1999. Tras someterse a información pública en 2001 (sin alegaciones específicas contra ese tramo) y ser encomendado su construcción en 2002, el estudio informativo definitivo —que aprobaba el trazado seleccionado, incluyendo el acceso por Angrois— se aprobó el 25 de abril de 2003.