Assaf Araki

אוקיי אוקיי, פוסט מעודן שאינו משדר פאניקה בכלל של נתניהו שמציג פצצת אטום על ת"א עם ההסבר למי שלא הבין: "אם אני לא אהיה ראש הממשלה, כולכם תמותו מוהאהאהאהא". רק נזכיר, הוא ראש הממשלה, אנשים מתו פה, והאיום הגרעיני רק התחזק בתקופתו. חוץ מזה, אהבתי את הקור רוח ביבי. סחתיין.

מתימטיקה זמנית לבוקר הזה: נתניהו+אייזנקוט+בנט+ליברמן+סמוטריץ' = 73 מנדטים. נתניהו+אייזנקוט+בנט+ליברמן+סמוטריץ' + גולן = 84 מנדטים. נתניהו+אייזנקוט+בנט+ליברמן= 67 מנדטים. הגיע הזמן לקבל את הכרעת העם ולהבין את גודל השעה מול הסכנות החיצוניות

שר הביטחון לשרי הממשלה בתדרוך הביטחוני: צה״ל נערך להיפוך קנים מצד מנגנוני הרשות הפלסטינית לקראת הבחירות. במקרה כזה תוכרז נגד הרשות מלחמה וצה״ל יפתח במלחמה כוללת.

עובדת לשעבר בנתב"ג ל-N12: "אני אישית העברתי בדלפק אנשי צוות אוויר, טייסים ודיילים בעלי דרכון לבנוני, סורי ועוד. מחדלים כאלה היו מאז ומעולם בכלל חברות התעופה, לא רק עם האמירותים" @Dean_Fisher_

לפי פרסום n12: הולנד החלה לאכוף איסור כניסה על מוצרים מיו"ש והגולן - גם סתם יין במזוודה אישית. העונש למבריחים: קנסות כבדים ואף עונש של עד שש שנות מאסר. וחשוב שנבין את המשמעות: היחס התרבותי-פוליטי למוצרים שיהודים יצרו ביו"ש כאילו מדובר בוירוס או סמים או דבר אסור ברמה של פורנוגרפיית ילדים הוא סימפטום ברור לחברה שמתנהלת לפי מערכת הגיון פנימית אנטי-ישראלית, כלומר, אנטישמית (שוב - אנחנו חייבים להפסיק לחשוב על אנטישמיות בתור "יהודים לגז". השואה שיבשה ליהודים כל יכולת לקלוט את התשתית הפסיכולוגית והחברתית שבבסיס השנאה נגדם).

🚨קנדה, דנמרק, פינלנד, צרפת, איסלנד, אירלנד, נורבגיה, פולין, פורטוגל, ספרד, שבדיה ובריטניה מאשרות את כוונתן להטיל הגבלות לאומיות ו/או הגבלות אירופאיות תומכות על סחר עם ההתנחלויות הישראליות בגדה המערבית הכבושה

עובד באחת הקרנות הון סיכון הגדולות בארץ: יש באיזור ה-40 חברות סייבר בשלב סיד שעושות בערך אותו הדבר. מתישהו הבועה הזו תתפוצץ

מרגיש לי שבנותיו של מרן הרב עובדיה יוסף זצ"ל - צ'יקוטאי ובר שלום - לא באמת הכירו את אבא שלהן, אבל זה רק אני. במילים אחרות, אל תמכרו לנו מרן שלא היה קיים.

בעקבות הריבוי על תלונות בטיסה, חמישה כללים לטיסה נכונה 1. לא לטוס בצרטר 2. לטוס עם חברה זרה 3. טיסה עם קונקשן רק עם חברה זרה (אצלי זה סטאר אליינס) 4. טיסה ישירה עם אלעל? רק אם יש פער משמעותי במחיר לטובת אלעל או אין ישיר עם חברה זרה 5. לא לטוס בצרטר (ישראיר, ארקיע, בלו בירד וכו)

אגב אם כבר לברוח ולהתחיל חיים חדשים, יש בנאדם שלא היה בוחר בתאילנד כאופציה הראשונה?

אנחנו בבן גוריון מחכים לטיסת בלו בירד. כל הטיסות של החברה נדחו במלא שעות. אף אחד בשדה לא יודע מה קורה ולא לוקח אחריות. אין שום נציג לחברה בשדה. כל כמה זמן מישהו מתקשר למודיעין מודיע על צ'ק אין. ערב שישי כן? @regev_miri

פעם, Series A היה ממוקם על ספקטרום שבקצה אחד שלו חזון וחלום, ובקצה השני traction וביצוע. סבב הSeed היה כמעט כולו חזון וחלום. הSeries A היה נקודת הציון שבה הוכחת שהתחלת להוציא את החזון הזה לפועל. לא מספיק הוכחות כדי לדעת אם תהפוך לחברה של מיליארדי דולרים, אבל מספיק כדי להראות: * שליזמים יש את מה שנדרש כדי לבנות משהו אמיתי * שהשוק הוא באמת שוק * שיש לקוחות שמוכנים לשלם עבור מוצר בתחום הזה בין אם זה היה ARR של מיליון דולר, קצת פחות או קצת יותר, הSeries A היה הסבב שלקח חברות שכבר הוכיחו משהו ופתח עבורן את הגישה להון שנדרש כדי לצמוח. הSeries A הזה מת. הוא כבר לא קיים בשוק. היום יש למעשה רק שני מסלולים: 1. חברות שצומחות בקצבים שאנחנו כמעט ולא רואים בישראל. צמיחה מאפס ל-15 מיליון דולר בהכנסות שנתיות, ואז מ-15 מיליון ל-100 מיליון בשנה השנייה. 2. משקיעים ממשיכים לעשות חיתום על החלום הרבה מעבר לSeed. המשמעות היא סבבי Seed של עשרות מיליוני דולרים (שזה בעצם seed וA ביחד על ההתחלה) ולפעמים יש השקעות שמבוססת על חזון שנמשכות גם דרך הSeries A וB. זה מתאפשר רק עם נרטיב מאוד מסוים. נרטיב גרנדיוזי ביותר שמגובה ביזמים עם רקע ״נכון״. (לדוגמא: ניו-לאבס, פלטפורמות דיפנס). הSeries A המסורתי, זה שהתבסס על הוכחת החזון שמכרת בSeed, נעלם. אני כותב את זה לא כי אני מסכים עם ההתפחות הזאת וגם לא כדי לבאס אף אחד (וכמובן יש יוצאי מן הכלל - גם יזמים שמצליחים לגייס A למרות כל מה שכתבתי וגם משקיעים שממשיכים לפעול אחרת. אבל אלו יוצאי מן הכלל בעיניי). יזמים חייבים להבין שגיוס Series A לא יעבוד טוב אם הסיפור שלהם נמצא איפשהו באמצע בין שתי האפשרויות האלה.