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València
Joined December 2017
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👋 ¡Hola!
Este año quiero seguir profesionalizando el canal y llevando el contenido que hago a otro nivel.
Por eso estoy abierto a colaboraciones y patrocinios de marcas que quieran formar parte de este proyecto.
💬 Tengo los DMs abiertos para propuestas
La conversación sobre “tecnología obsoleta” en sistemas complejos que está dándose en esta santa red social es un temita
David Casas retweeted
Las críticas repetidas por los oyentes no son por causalidad ni tampoco sin razón, y más cuando se reconoce la valía profesional de Aimar.
Para todo lo que comentas tienes a servicios de emergencias con gabinetes de comunicación que darán la información cuando se pueda, pero preguntar a personas aún en shock ni es ético ni recomendable desde el punto de vista psicológico.
Dejemos de esconder tras la cortina del periodismo actitudes reprochables que se repiten en todas las emergencias.
David Casas retweeted
URGENTE:
Pedimos a los todos los Donantes de Sangre que puedan, se acerquen a los Hospitales de Toledo y Ciudad Real para reponer urgentemente las reservas. Hará falta sangre de todos los tipos.
@DonantesToledo
sanidad.castillalamancha.es/…
cadenaser.com/nacional/2026/…
David Casas retweeted
Viajar y no volver nunca más. Qué rabia y qué dolor. Toda nuestra fuerza a los afectados por esta tragedia.
Y a quien corresponda y cuando corresponda, consecuencias y responsabilidades. Políticos, funcionarios y/o trabajadores. Un país como el nuestro no debería soportar esto.
Bastante terrible que se produzca una tragedia mayúscula y sepamos con antelación que no se asumirán responsabilidades (además de contemplar intentos de sacar rédito político)
David Casas retweeted
En el periodo 1992-2021 donde la explotación ferroviaria era exclusiva de RENFE se produjeron 0 accidentes en Alta Velocidad, 1 contando el Alvia Madrid-Ferrol que utilizaba un tramo de Alta Velocidad.
Desde su liberalización del transporte (2021-2026) llevamos 56 muertos.
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En 2013 se produjo un accidente ferroviario con 80 fallecidos. Las vías y su seguridad siguen bajo gestión pública de ADIF. En el accidente de hoy falló el sistema LZB y se investiga una autorización indebida desde su centro de control. es.wikipedia.org/wiki/Accidente…
adif.es/sobre-adif
amp.elmundo.es/economia/2026/…
El problema es estructural y profundo, y no está ni se espera una solución por parte de los que deberían hacerlo
Y esto pasa con la alta velocidad, con transportes urbanos… y se puede extender a más terrenos
