Ingeniero, PhD. Despolitizado! backup: @AerosoloJavier
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En el periódico aleman zeit.de explican perfectamente como los aerosoles actúan como vía principal en la transmisión del virus. Los asintomáticos no tosen ni estornudan, es por tanto, al respirar, hablar, o gritar cuando se transmite
zeit.de/video/2020-07/617432…
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ZASCA!!!!!!!!!!! de @Ztalenin a @SarahPerezSanta
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Estamos detectando un cambio abrupto de voto desde el miércoles. Muchos de los movimientos del 29N estaban ya presentes antes del dramático accidente de tren:
- crece mucho la participación.
- vuelco a la derecha gracias al voto joven.
- Vox duplica escaños, pero no llega al 19%.
- PP primera fuerza, gana seguro en Ceuta.
- hundimiento del espacio de Sumar.
- ERC supera 10 escaños, Bildu gana en el País Vasco.
- mayoría plus de PP en el Senado tras su acuerdo con VOX, como reacción al pacto del Senado de Progreso.
Lo que cambia desde el miércoles:
- PSOE ya no aguanta, como sosteníamos. Ahora es imposible que Sánchez sea el más votado.
- en Andalucía el PSOE se va a los peores resultados de su historia en unas generales.
- PP podría mejorar resultados de 2023.
El mayor cambio de voto se produce durante la legislatura, pero las campañas cada vez deciden más voto: ¡faltan 4 semanas!
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A diario este vídeo hasta que dimita
#OscarMuerte
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Pablo Motos acaba de cargarse al Gobierno: “Hace cinco años la Unión Europea nos dio 160 mil millones de euros para modernizar toda la infraestructura ferroviara? ¿Dónde está el dinero?"
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En un ministerio donde el anterior titular está en la cárcel condenado a 24 años de prisión, donde se colocó a personas arbitrariamente, y donde el actual ministro es conocido por su actividad tuiteril, pretendes que la ciudadanía española se coma que la culpa es de un operario que pasaba por allí. Lo mejor de este país es su empatía: la gente no se va a creer que, ante el ministerio más poderoso y que más dinero maneja que es Fomento, la culpa es de un currito, que podría haber sido cualquier otro español.
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“Su calvario”.
Aún hay familiares que desconocen el paradero de sus seres queridos.
No hay calificativos. Se describe solo.
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El programa de Broncano nos cuesta a los contribuyentes 31,5 millones de euros.
Por poner las cosas un poco en contexto.
Adif consintió prorrogar el viejo sistema LZB por un ahorro de 37 millones de euros elmundo.es/economia/2026/10/…
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Dios mío: El Gobierno comunicó en mayo a Bruselas que había sustituido el sistema LZB que falló en el accidente
La cárcel para esta gentuza es demasiado poco.
articulo14.es/economia/el-go…
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Más preguntas que apuntan directamente al desgobierno:
¿Llegaron fondos europeos para modernizar los sistemas de seguridad ferroviarios y se ejecutaron tarde y mal?
¿Hay directivas europeas que no hemos traspuesto y cuyo cumplimiento habría podido prevenir accidentes?
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Que Adif y otras empresas públicas hayan funcionado como agencias de colocación de amiguitas, primos y cuñados, y que descubramos luego un centro de control infradotado donde se trabaja en turnos imposibles con presión desmesurada y con la vida de pasajeros en sus manos, qué.
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¿En cuántos muertos estará el precio de Marta para dejar de ser una apesebrada y cambiar el sentido de su voto?
Escalofríos al volver a leer lo que escribí para @publico_es sobre otro accidente ferroviario! Pena, vergüenza y rabia al recapacitar sobre lo ocurrido después de aquello. No va a cambiar mi voto porque hay demasiado en juego. Pero qué dolor! Qué asco! publico.es/opinion/columnas/…
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El error humano
🔷 EXCLUSIVA ABC 🔷
🔴 Óscar Puente echó a técnicos y llenó la cúpula de Adif de militantes socialistas
🔎 Investigación de @KettyGarat
abc.es/espana/xxxxxxxxxxxxx-…
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Óscar Puente ha politizado la cúpula de Adif con militantes socialistas en puestos clave desde noviembre de 2023
Luis Pedro Marco de la Peña
Presidente de Adif (nombrado en diciembre de 2024).
Salvador Almenar Antón
Director de Gabinete de Presidencia, Comunicación y RRII (entró en 2024; de él depende la Dirección de Seguridad en la Circulación).
Conchi Casillas
Directora General Corporativa de Personas, Estrategia y Seguridad (ascendió en marzo de 2024).
Luis Llamas
Director General de Planificación, Proyectos y Construcción (ascendió en marzo de 2025).
María Almudena Hernando
Directora del proyecto Haramain (asumió el cargo en marzo de 2025, tras el ascenso de su marido Luis Llamas).
Juan José Llamas Martínez
Director de Coordinación de la Dirección General de Planificación, Proyectos y Construcción (nombrado el 15 de abril de 2025; hermano de Luis Llamas).
Ángel García de la Bandera
Director General de Operaciones y Explotación (nombrado en marzo de 2026).
Joan Calabuig Rull
Coordinador del Corredor Mediterráneo (nombrado en abril de 2026).
José Antonio Sebastián Ruiz
Coordinador del Corredor Atlántico (único del listado no nombrado por Puente; lo nombró Raquel Sánchez en enero de 2023; descrito como amigo íntimo del ministro).
Martin Navarro Vicent
Coordinador Adjunto de Infraestructuras y Administración del Corredor Mediterráneo (nombrado en julio de 2024).
Ángel Contreras Marín
Director Adjunto de Construcción de Líneas de Explotación de zona este (recolocado en febrero de 2025; anterior presidente de Adif).
Juan Pablo Villanueva Beltramini
Director Adjunto de Construcción de Infraestructura (nombrado en marzo de 2025).
Familiares mencionados en el artículo (no forman parte del listado de doce, pero vinculados):
Rodrigo Vázquez (hijo de Conchi Casillas): fichado en 2023 para el proyecto Haramain
abc.es/espana/xxxxxxxxxxxxx-…
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Así advertía el CEO de Iryo, hace solo tres semanas, que los problemas del sistema LZB en la línea Madrid-Andalucía provocaban que sus trenes se parasen, costándoles después reiniciar la marcha.
Exactamente lo que pasó en el accidente de Urda.
Más información: theobjective.com/espana/2026…
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Casi 11 meses tardaron en hacerse públicos los audios clave del apagón, que revelaban graves problemas de tensión en la red. Red Eléctrica incluso se negó a entregar los suyos al Senado.
En el accidente ferroviario de Urda (Toledo), apenas 12 horas para que los audios aparecieran simultáneamente en El País, la SER y elDiario·es, poniendo a un trabajador de Adif en el punto de mira cuando la investigación apenas había comenzado.
Repugnante, indigno y miserable.
Todo mi apoyo a las víctimas, a sus familiares y amigos. Y todo mi desprecio a quienes pretendan eludir su responsabilidad en el accidente y a sus encubridores.
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Vivo en Singapur y viajo dos veces al año a España. Durante mucho tiempo viajé solo una. Cuando reapareces tras ausencias largas, los cambios se te hacen obvios. Y os aseguro que el desplome paulatino de España es una evidencia tan cegadora como una explosión nuclear.
