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Y a 85 minutes d’émission Paddock Pass qui sortent du four dans l’après midi !
Titre de Kimi, rififi chez Ferrari, clap de F1 pour Ocon ?
On a parlé français c’est promis 🙌
#MexicoGP #F1 @RMCsport
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🚨 | 𝗠𝗔𝗧𝗧: “𝗛𝗔𝗠𝗜𝗟𝗧𝗢𝗡 𝗗𝗜𝗗 𝗡𝗢𝗧 𝗙𝗢𝗥𝗖𝗘 𝗛𝗜𝗠 𝗢𝗙𝗙!”
Matt Gallagher and Tom Bellingham of P1 with Matt & Tommy deliver a strong assessment of Charles Leclerc's opening-lap move on Lewis Hamilton in Mexico City.
𝗠𝗔𝗧𝗧 𝗚𝗔𝗟𝗟𝗔𝗚𝗛𝗘𝗥:
🎙️ “It hurts for me to say it, but Charles Leclerc was obviously in the wrong, as we mentioned, and Hamilton did not force him off.”
🎙️ “I don't know where people are getting this narrative that Hamilton forced him off.”
🎙️ “If Hamilton did not exist, Leclerc was going exactly the same route as what he did.”
The discussion continued:
🎙️ “There was no contact. They weren't even marginally close on the exit of that corner.”
🎙️ “Watching Leclerc's onboard, he is in so hot into that corner.”
The possibility that Leclerc never intended to make the corner was also raised, although the speakers stopped short of making that accusation.
🎙️ “I'm sure he was trying to take the lead, but I can see why people would maybe go down this route of, ‘Well, did he even wanna make the corner?’ because he went in that hard. It's just a desperate move.”
The FIA subsequently penalised Leclerc for leaving the track and gaining a lasting advantage, although the stewards also noted that Hamilton had gone off-track during the incident.
#F1 #MexicoCityGP 🇲🇽 #Hamilton
Matt is the biggest Charles fanboy and even he can admit that Charles was never going to make that corner. It was bold and unnecessary.
He drives like his seat is under threat which is not the case—he’s the golden boy at Ferrari. He will do anything to get ahead of his teammate even if it costs the team and himself valuable points. In Monza he raced Lewis so hard and eventually got a DNF, yesterday he does the same thing and failed to get a podium.
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Lewis Hamilton s’est exprimé sur la mentalité « tout ou rien » de Charles Leclerc lors des courses. 🧐
« Avant de rejoindre cette équipe, lorsque j’étais chez Mercedes, j’ai observé les nombreuses batailles entre Charles et Carlos. À plusieurs reprises, ils se sont tellement disputés en piste que le pilote devant eux a pu creuser l’écart, alors qu’ils avaient le rythme nécessaire pour réellement gagner la course.
C’est une chose lorsque cela se produit pour les quatrième et cinquième places, mais c’en est une autre lorsque vous vous battez pour les première et deuxième places et que vous laissez échapper la victoire. C’est une différence considérable.
Il a 28 ans, donc je ne pense pas que ce soit une question d’âge. Je pense que c’est une question de mentalité.
C’est une mentalité du tout ou rien. En gros, soit je gagne, soit aucun de nous deux ne gagne. Et ça ne devrait pas fonctionner comme ça. Nous devrions plutôt chercher à décrocher un doublé, ce qui reste une très belle satisfaction.
À Silverstone, j’aurais pu foncer sur lui comme un kamikaze et nous éliminer tous les deux, nous faisant ainsi perdre la victoire. Mais j’ai préféré préserver le résultat et nous avions la possibilité de réaliser un doublé. Je crois que nous avons finalement signé un doublé… ou peut-être un double podium (rires).
Je suis heureux que l’équipe ait pu vivre ce genre de résultat. J’espère que nous allons continuer à travailler pour aller dans la bonne direction à l’avenir. »
Via conférence de presse.
#F1 #MexicoGP
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Vu l’acharnement de Charles afin de finir devant son coéquipier je pense qu’une GROSSE close avec une sacrée prime doit être dans son contrat. Connaissant le type j’dirais :
- 50% de réduction sur le prix du fuel pour son yatch
- toilettage offert 1x/mois pour son chien de merde
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Ferrari aura donc perdu la course à cause de Charles. Bravo Charles. Grande.
On va faire les comptes à la fin de la course mais sachez que Charles Leclerc est le pire ennemi de la Scuderia Ferrari





















