Ana MDLT

Aquí un ejemplo de la manipulación de los medios españoles y su propaganda pre-guerra.

EL TABLERO DESPUÉS DE ORMUZ: CÓMO SE REPARTE UNA DERROTA ORMUZ CON TRÁFICO DE UN DÍGITO, DIÉSEL A 6,28 DÓLARES Y LOS FONDOS DE INVERSIÓN ESPERANDO SU SAQUEO INMOBILIARIO 1. EL REAJUSTE DE OCCIDENTE A ESCASOS DÍAS DEL ATAQUE DE ISRAEL A IRÁN Se cumplen ocho meses desde que el CGRI cerró el estrecho de Ormuz, y en ese tiempo EEUU ha aprendido una cosa: que un estrecho no se pierde en una batalla, se pierde cuando quien lo controla deja de necesitar garantizar el paso. Hace sólo ocho meses, por Ormuz cruzaban 125 grandes buques al día. Hoy, tras la guerra suicida de EEUU e Israel, el número se ha reducido a un sólo dígito. Irán ha puesto al Imperio contra las cuerdas con una simple acción: prohibir el paso por sus aguas. Ese simple gesto ha provocado la derrota de un sistema que, lejos de reconocerla, se ve obligado a reestructurar todo su Capital contrarreloj, en una guerra que ya no es sólo contra el Eje de la Resistencia, sino contra su propia población. El 9 de octubre ardió el metanero NV Sunshine, un buque que transportaba gas licuado, cuando trataba de entrar en una zona no autorizada. El fuego de la Guardia Revolucionaria iraní lo alcanzó, provocando un incendio de grandes dimensiones en la sala de máquinas y el sistema de propulsión. Sin embargo, el CENTCOM se apresuró a sacar una nota en la que se arrogaba el ataque de un buque comercial que nunca existió. El 10 y el 11, dos superpetroleros chocaron con minas. El IRGC se refirió a ellos como “buques hostiles “, sin molestarse en dar más detalles. Quien controla el paso no necesita firmar sus mensajes: sólo necesita ofrecer una ruta segura con Omán, con las coordenadas que Baqaei anunció el 7 de octubre, y cobrar el peaje político de quien quiera usarla. Quien administra el flujo de un tercio del petróleo mundial no necesita demostrar que ya ha ganado la guerra contra el Imperio: le basta con esperar a que EEUU se canse de pagarla. Y Trump ya lleva ocho meses pagándola, a costa de una deuda pública que ya supera los 40 billones de dólares. Hace una semana Irán volvió a presentar un plan de siete días con siete condiciones, dejando el tema nuclear aparcado. Estados Unidos contestó con una contrapropuesta centrada en la prohibición de cualquier plan nuclear en Irán. El 11 de octubre Rezaei calificó la respuesta de insuficiente y declaró que, aunque Washington ha aceptado algunas de las condiciones iraníes, Teherán no prepara una respuesta al Imperio. 2. LA FACTURA DE LA SUBORDINACIÓN El diésel en Occidente está ahora mismo a 6,28 dólares el galón, frente a los 3,68 de hace un año. La respuesta de Trump para contener los precios no ha sido liberar reservas. No puede hacerlo. Ha sido comprarle el combustible a Moscú tras obligar a los gobiernos títere europeos hace tres años a bloquear a Rusia y destruir su única vía de suministro: el Nordstream 2. El acuerdo de EEUU con Rusia se establece hasta abril de 2027: más de 300.000 toneladas de entrega inmediata, 500.000 en noviembre y un millón después. El 11 de octubre anunció un «alto el fuego energético» y culpó a Ucrania de los drones que golpean refinerías rusas. Tras haber roto las relaciones comerciales entre la UE y Moscú con el beneplácito de todos los dirigentes de la actual UE sin excepción, Washington compra a Moscú el combustible que Bruselas sanciona y se lo vende a Europa, licuado y 14 veces más caro. Y ahí radica todo el patetismo de la actual Unión Europea resumida en una operación comercial. 3. EUROPA PAGA LA FACTURA El euro cotizó a 1,1196 dólares el 9 de octubre, un 3,58 % menos que hace un mes, y esa misma semana tocó su mínimo de 17 meses. Europa compra su energía en dólares, y con un euro débil, el coste de cada barril, cada metro cúbico de gas licuado y cada galón de diésel, se multiplica. Esa factura aún no ha llegado a los bolsillos de los consumidores: llegará a los recibos entre diciembre y febrero. En ese momento, Europa va a sufrir una de las mayores inflaciones de su historia. ⬇️⬇️