Ce véhicule a connu un accident ce matin vers 6h00 sur l'avenue 08 décembre à #Bandal/Tshibangu. Son conducteur, un jeune, racontent les témoins, sortait de la Congolaise avec ses deux amis, tous ivres. Il a démarré la voiture en trombe et a perdu le contrôle du volant. Il a ramassé trois personnes à bord de la route dont une est décédée et deux autres grièvement blessés dans un état critique.
Le fugitif et ses amis amenés à la Police de Bungu, ont été vite transférés à la police de circulation routière de Bakayawu.
Apparemment le conducteur n'est pas le propriétaire du véhicule. Il est certainement sorti avec cette voiture sans permission.
Reste à savoir s'il a un permis de conduire.
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Je ne comprends toujours pas cette troisième candidature du Rwanda à la tête de la Francophonie, pas plus que je n’ai compris les deux précédentes. Comment un pays qui a relégué le français au second plan au profit de l’anglais et qui déstabilise la RDC, deuxième plus grand pays francophone du monde, peut-il prétendre diriger l’OIF pour un troisième mandat ? Selon les données de l’OIF, seuls environ 793 000 Rwandais, soit 6 % de la population, sont francophones. Plus révélateur encore, lors des Assemblées générales de l’ONU, le Rwanda a privilégié l’anglais dans ses interventions officielles. C’est tout simplement ahurissant, surtout au regard du bilan peu reluisant de cette organisation. La Francophonie mérite mieux !
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Sanctions britanniques : le FRN inscrit comme autre nom de l'AFC
Le 12 novembre 2026, le Foreign Office a modifié la fiche de l'Alliance Fleuve Congo (AFC) sur la liste britannique des sanctions visant la RDC. Il y ajoute le « Front pour la Refondation de la Nation (FRN) » comme variante de son nom principal. Londres ne crée donc pas de nouvelle désignation : le FRN est rattaché à l'AFC.
Désignée par l'ONU le 17 juillet 2026, l'AFC reste soumise à un gel de ses avoirs. Londres reprend les motifs onusiens : l'AFC entrave le désarmement des combattants du M23, agit pour son compte et le soutient. Elle partage aussi la responsabilité de ses activités de déstabilisation, notamment par l'exploitation du coltan.
Toute personne soumise au droit britannique doit donc geler les fonds et ressources liés à cette entité et ne lui fournir aucun moyen. Le Royaume-Uni rappelle que tout manquement peut constituer une infraction pénale.
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M. le Ministre @KinshasaITP , avec les travaux de bétonnage du boulevard Monjimba, je constate que le niveau de la chaussée tend désormais à rejoindre celui du séparateur central.
J’espère que vous prendrez également en compte la nécessité de rehausser ce dernier afin de garantir une meilleure sécurité des usagers et de préserver la visibilité de la séparation des voies.
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Vous pensez que nous sommes ici uniquement pour tout critiquer ? Ce dispositif fonctionne dans certains pays où les règles élémentaires du civisme sont respectées. Mais regardez par vous-mêmes comment ces automobilistes et taximen violent ouvertement le Code de la route, parfois avec la complicité, voire sous le regard complaisant, des brigadiers censés faire respecter la loi.
Replying to @AndyBemba
Demain tu sera le premier à critiquer lorsque les voitures prendront le contresens, aujourd’hui on met en place une mesure pour lutter contre ces mauvaises pratiques, tu critiques encore.
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Ce qui fonctionne ailleurs ne fonctionne pas nécessairement en RDC. Un dispositif peut faire ses preuves dans certains pays où les règles élémentaires du civisme sont respectées et où chacun connaît ses responsabilités. Mais regardez par vous-mêmes comment certains automobilistes et taximen violent ouvertement le Code de la route, parfois avec la complicité, voire sous le regard complaisant des brigadiers.
Je le répète, nous devons traiter le problème à la racine. La lutte contre les embouteillages et l’incivisme routier ne peut se limiter à des dispositifs de régulation de la circulation. Elle doit commencer par le changement des comportements, le respect de la loi et la responsabilisation de tous, y compris de ceux qui sont chargés de la faire appliquer.
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Le cortège du ministre d'Etat, ministre de la Justice avec des plaques d'immatriculation dissimulées. Une violation du code de la route manifeste.
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Nous devons éviter de transformer nos routes en espaces d’expérimentation de solutions improvisées. Ce dispositif à pointes, installé sur la voie publique, mérite d’être interdit. Au-delà des risques pour les automobilistes car, j’ai personnellement observé certaines voitures le contourner en présence même des brigadiers. Avez-vous pensé aux conséquences lorsque le convoi présidentiel, pour des raisons de sécurité et en situation d’embouteillage, doit exceptionnellement emprunter une chaussée à contresens ? Ces installations pourraient constituer un obstacle dangereux.
C’est pourquoi je défends depuis plusieurs jours un Programme national de lutte contre l’incivisme, fondé sur des mesures drastiques, dissuasives et contraignantes. Il faut traiter le problème à la racine.
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En faisant un tour dans mon quartier ce matin, je me suis surpris à repenser à Kinshasa et à ses interminables embouteillages.
Excellences @daniel_bumba_01 , M. le ministre @bembajp nous savons que vous recevez souvent d’idées de projets de transport extrêmement lourds et complexes à matérialiser, pourquoi ne pas envisager une approche progressive et pragmatique ?
Imaginez, à titre expérimental, une ligne de tramway reliant la Gare centrale à Kintambo Magasin, avec deux voies dans chaque sens.
Un tracé relativement court, direct et facile à exploiter, qui pourrait déjà contribuer à désengorger sensiblement le boulevard du 30 Juin.
Imaginez le temps gagné, le soulagement pour des milliers de Kinois, mais aussi les recettes générées pour la ville !
Une première phase pilote permettrait d’évaluer les résultats, de mesurer la satisfaction des usagers et d’ajuster le modèle avant d’envisager des lignes plus ambitieuses, dans la vision portée par le projet #MetroKin.
L’ambition est nécessaire. Mais elle doit aussi s’accompagner de pragmatisme.
Commencez par un projet modeste, réalisable et surtout à RÉSULTAT PALPABLE. Kinshasa a besoin de solutions concrètes, pas seulement de grandes annonces.
" Paiement ya pamba ya passeport, naza awa depuis 9 heures. Ovandi nayo na ba veste na yo, to talaka yo ... Naye ko futa, ebongo soki nayaki kozua crédit, nalingaki nasala un mois awa ? ", s'emporte un client devant l'un des guichets de la direction générale d'EquityBCDC
Il est 15h35' sur ma montre.
Après sa crise de colère, les caissiers commencent enfin à appeler les gens.
Le mardi, j'avais quitté ici à 18 heures juste pour un paiement. Aujourd'hui, c'est bien parti pour le même scénario alors que je ne viens que pour récupérer l'attestation de paiement d'une taxe.
A Kinshasa, il faut sacrifier toute une journée pour une opération bancaire de routine.
Toloba, tolemba ! Mais mokolo ezali !
SN
#maloba
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Kasaï Central : un tremblement de terre de magnitude 5,0 a secoué Kananga cette nuit entre 3 h 12 et 3 h 15 sèmant la panique dans la population mediacongo.net/article-actua…
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Mambasa: au moins 35 morts et 14 disparus après attaques des ADF radiookapi.net/2026/11/13/ac…
RDC: les rebelles ADF ont tué 66 civils la semaine dernière dans une ville de l'est (Africa CDC) go.rfi.fr/OOZ
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DOSSIER PRINCE EPENGE
Le rapport médical sur base du quel on a conclu que cet opposant politique a fait la propagation de faux bruits n'établit pas avec exactitude la cause du décès de Lomboto Manassé( A ce sujet, le rapport fouillé de la CNDH devrait être consulté par ceux qui ont soif de la vérité).
Le coma et les convulsions constatés sur la victime pourraient aussi être dûs aux actes de torture.
Sur base des causes imprécises,on ne pouvait pas arrêter l'opposant politique, Prince EPENGE.
Ce dossier met en évidence le manque de professionnalisme de certains acteurs judiciaires.
Tous les magistrats qui ont instruit ce dossier et ceux qui ont pris la parole en public devraient être interpellés.
Les choses urgentes à faire maintenant sont :
1. Liberer l'opposant politique Prince EPENGE pour qu'il comparaisse en homme libre;
2. Ordonner l'autopsie du corps de Manassé Lomboto. Une expertise qui doit être faite par des médecins indépendants.
La justice doit être égale et impartiale pour tout le monde,qu'on soit opposant politique, dignitaire du régime ou simple citoyen.
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Pendant ce temps nouveau agent et policier (Assanef)
Je vous épargne la suite 🤷♂️
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Enfin !!!
On va respirer un peu avec les chauffards qui aiment les sens contraire.
Surtout les GRX, TXL, Patrol, Fortuner et autres là avec gyrophares 🤣🤭.
Sans oublier les maillots jaunes et wewa.
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Seule une autopsie réalisée par des médecins indépendants( qui ne sont soumis à la pression de personne)peut établir la cause exacte du décès de Lomboto Manassé.
Le rapport médical qui est produit à tout vent installe lui-même le doute( Le rapport de la CNDH est très intéressant à ce sujet).
Pour le besoin de justice et d'impartialité, une telle autopsie est une urgence.
🇨🇩 FLASH | Au moins 66 soldats ont été condamnés à mort en République démocratique du Congo pour lâcheté, mutinerie et refus d'obéir aux ordres. Ce procès visait à "renforcer la discipline au sein des troupes alors qu'elles combattent des groupes armés dans l'est de la RDC", selon l’armée.
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Je n’ai jamais compris une chose, Pourquoi les prix des produits varient-ils d’une commune à une autre dans les Super_marchés ?
Par exemple, au S&K de Lemba, j’achète un produit à 35000Fc, Alors qu’au S&K de l’UPN, le même produit coûte 40000Fc. Pourtant il s’agit de la même société et du même produit. Comment expliquer une telle différence de prix ?
@DMukokoSamba































